江西交通"十五"发展蓝图展望
近日，记者从厅规划办了解到，经有关部门的反复研究论证，江西交通"十五"规划已定稿完成。
《江西交通"十五"规划》由六部分组成：《综述》《基础设施规划》《运输规划》《科技规划》《教育培训规划》《精神文明规划》。展卷通览，江西交通"十五"发展的宏伟蓝图展示在我们面前。
--交通基础设施建设规划：规划目标，至2005年，全省公路、水路交通紧张和制约状况得到全面改善，交通基础设施结构更加合理、质量明显提高、服务功能显著改善。
规划布局：公路网主骨架由"一斜、二纵、四横"高速公路组成。一斜：武汉-黄石-瑞昌-永修-南昌(乐化-温家圳)-抚州-黎川-福州；第一纵：九江-南昌-吉安-赣州-河源-深圳；第二纵：安庆-景德镇-鹰潭-瑞金-河源-香港；第一横：常山-婺源-景德镇-九江-瑞昌-咸宁-樟木；第二横：上海-上饶-鹰潭-南昌-新余-宜春-萍乡-株洲-瑞丽；第三横：泉州-三明-吉安-莲花-衡阳-邵阳；第四横：厦门-龙岩-瑞金-赣州-郴州-昆明。
水路规划建设以赣江、信江1000吨级航道为水运主通道，以100-300吨级的其它内河航道为骨干，形成以鄱阳湖水系航道为脉络的干支直达、江海联运的水运网络。
港站：建设南昌公路主枢纽及规划九江、吉安、赣州、景德镇、宜春、上饶市等二级客运枢纽站；规划建设南昌、九江港主枢纽和赣江、信江、鄱阳湖主通道的一批中、小港口。
"十五"期间，全省交通基础设施建设估算总投资将超过400亿元，将新建高速公路1000公里，改扩建国、省道6000公里，改造县乡公路9000公里。
--运输规划：规划目标至2005年，全省公路、水路运输行业集团化程度和集约化、规范化经营管理水平显著提高，安全、优质、高效的运输服务体系起步运作，公平竞争、规范有序的市场机制基本建立。
公路运输：客运方面，进行运力结构调整，大、中车型保持在营运车辆的40％以上，高、中、普档次车辆比例调整为10：35：55左右；完善与客运发展相适应的客运服务网络和站务运行机制。
货运方面，调整货运车辆结构，扩大与其它运输方式的联运业务，促进单一的货运向物流业发展，"十五"期基本建成1～2个具有相当规模的物流中心；努力提高货运配载交易能力和货运经营管理水平。
汽车维修方面，加快改革和调整步伐，要求至2005年一、二类汽修企业维修能力的总供给量与总需求量之比为1.2：1，一、二、三类汽修企业的比例达到1：5：20，发展特约维修站，形成应急求援网。
水路运输：适应全省水运市场变化，调整运输船舶结构，以优选船型（机型）和提高船舶运输效率为重点，研制和推广技术经济性能好的定型船舶，提高运输船舶的标准化、系列化和现代化水平；建成南昌港1000吨级泊位集装箱码头2个，新增吞吐能力5万标箱；新建波阳港300吨级客运码头3个，新增年旅客发送量50万人次；新改扩建中、小港口30个，新增年吞吐能力300万吨。
--科技规划目标：建立与社会主义市场经济相适应，符合交通发展规律的公路、水路交通行业创新体系；加快高新技术在交通行业中的应用，科技进步对交通增长的贡献率在现有基础上再提高10％以上，使全省交通行业的科技创新能力达到全国中等以上水平。重点发展高等级公路桥梁、路面、路基的新结构、新技术、新材料、新工艺，；公路智能运输系统（ITS）技术；交通环境保护等技术；加快科技成果转化，促进GPS、CAD等高新技术在交通领域的产业化应用；
--教育培训规划目标："十五"期末，交通专门人才比例由2000年的14.2％提高到21％，其中厅直属单位达35％，市、县交通部门达12％；实施"一五二"人才工程，"十五"期内引进、选拔、培养10名交通工程和管理高级专家，50名科技创新带头人，200名以动手能力见长的科技骨干；完成厅直属学校结构调整，实现教育资源合理配置和专业建设优势化，形成结构合理的职业技术教育格局；统一标准，建成以行业或地区为主的职教基地，形成省、市分级管理，规范、稳定、高效的交通成人教育体系；职业教育在校人数保持4500人左右，成人教育培训应保持在15％左右；各级各类学校教师全部达到国家规定起点学历，现任专职教师全部实行持证上岗。
--精神文明建设规划目标：培养一支与交通发展相适应的领导班子、科技队伍、技工队伍和管理队伍；"十五"期间，交通厅机关和全省交通系统30％的单位建成省级文明单位，全省交通系统80％以上单位建成文明单位，五年内，交通行政执法单位80％以上创设区市以上文明单位；"十五"期间，将京福国道主干线江西段、沪瑞国道主干线江西段、赣粤高速公路江西段、九景四条高速公路，建成文明畅通路，每年建设本省内两段国道、省道文明样板路；80％以上汽车客运站、客运班车、收费站、养路道班、汽修站、港口客运站、客运班轮等窗口单位要达到文明规范服务标准，省级文明示范窗口要达到60个；80％以上的设计、施工、监理单位要达到省颁文明创建标准，国家、省重点交通基础设施建设项目全部达到省部级优质工程；国、省道要全部实现无"三乱"，县乡公路要达到基本无"三乱"。
规划办副主任姜健政介绍说，在规划的编制过程中，交通厅领导高度重视，各有关部门和参与人员进行了反复多次的研究、论证和修改，力求使规划编制的科学、合理、切实可行，为江西在中部地区崛起作出更大的贡献。我们期望并且相信，江西交通的明天一定会更美好。
来源：江西交通信息网