2013年第2期中国海交史研究会、泉州海交史博物馆合办《海交史研究》，刊登钱江、陈佳荣《耶鲁藏〈清代东南洋航海图〉推介》，公布现存于美国耶鲁大学图书馆，所珍藏122幅航海图，其中涉及粤闽台海上交通要冲南澳岛者10幅、其它潮属的澄海、潮阳、惠来、陆丰之甲子者4幅。这些沧海遗珠，有力见证了南澳岛是清代海丝之路必经要道、贸易中心的雄强地位。
该航海图册系1841年“英国皇家先驱者号”战舰，从一艘中国商船上掠走的物品之一。该船正从中国北直隶海湾航行往新加坡，其航海图是水手赖以从华北远航新加坡的唯一指南，画出了不同的海岬、岛屿，并标出罗盘针经的航向，因帆船是沿岸航行的。航海图成书约在1734年之后。“本图作者较大可能是潮汕或南澳一带人。首先，汕头或南澳人以操闽南语而符合作者的资格。其次，南澳已取代原来漳州月港的地位，成为漳潮海外贸易区的中心。”（见《耶鲁藏〈清代东南洋航海图〉》）
在总共122幅航海图中，画虽简陋，但皆写明岛屿名字，并加简介。其中写“南澳山”、“南澳长山尾”、“南澳”、“南澳大山”共8幅，各幅所写说明文是：
第1幅：“南澳山，东、西：此山船在表头出来，对壬子癸开，停看差不多。”下方“东：远对辛戌看此形，打水廿一托，沙小壳子地，赤色。南澳看九十九尖在亥上，看孤螺在壬子上，水涨挨北，水退挨南。”
经2幅：“南澳山，东：船在表尾驶出，用乙卯、壬子看此形，东势内面有大小山相参出，西势内面有山，多少难以尽画，打水廿一托，沙壳子地，白色。远看有门断水，门中有屿，过，身相吞做一个。”
第3幅：“南澳山：远对北看此形。南澳山，远形：此是南澳长山尾，远看不见。对戌看此形，打水十九托，白沙壳子地。若西势，看不见长山尾，打水廿托。南澳坪，或往东，切勿用单寅，决见澎湖无疑。”
第4幅：“南澳：对北看开迹是此形。南澳远形：此山子系南澳长山尾。对戌看此形，打水廿托，白沙并壳子一二粒，略赤色。若西势，山尾看不见，打水廿托，船身在南（澳）坪，欲往东洋，不可单用寅。若用单寅，必见澎湖无疑。”
第5幅：“南澳山：对戌看此形，上有九十九尖相参。坪山共大州头艮寅、坤申有贪寅申二条线，至大州四十更。坪山共尖笔罗艮寅有贪，坤未在（干）荳内过，离二更开。坪山共外罗为艮坤有贪寅申一条线，船在干荳外，一更开，至外罗十二更。”
第6幅：“南澳：对北看开远是此形。（西）：对西看，只一个，开停差不多是此形。（东）：船在表头出来，对壬子癸三字看是此形。南澳（西）（东）：对坤申远看是此形，打水廿一托，白沙子带壳子一二粒，似赤沙色。看九十九尖，生在亥字位。看孤螺头，生在壬子位。”
第7幅：“南澳大山（西）（东）：船在表尾驶出，对壬子看是此形。东势有大山灿出，西畔内面山屿甚多。此处打水廿一托，赤沙并壳子，略白色，远看有门断水，见其门中有屿，船驶过，身相吞做一个。”
第8幅：“南澳（西南）（东北）：对丑癸看是此形。远看断水，门中有屿，门驶过身相吞做一个，打水廿一托，赤沙子并有壳子。南澳山，丸内二更开，乃是坪，内外具可行。内打水十五托，外打水十五托，外打水廿五托，至表，一更零，远用坤申十一更，取大星。”
除上述8幅南澳图外，接下去“粤东南岸外及东沙”图中有画凤山（属南澳县）、莱芜（属澄海县）、寮子、放鸡山（即妈屿）；再有图写“南澳气。……南澳气有三屿，……”“南澳气”是啥意思？明清时期，闽粤台交通要冲之南澳岛，是海丝之路重要的避风港、交货处、添水地，乃外国航船所必到之所，“为诸夷贡道所必经、萑符弄戈所出没也。”（见明南澳副总兵陈璘《南澳山种树记》）16－17世纪，南澳走私贸易兴起，成为中外私商贸易的据点，从而在西方文献中留下了丰富的记载。在西方文献中，南澳最初是指以南澳岛为中心的海域和沿海地区，也称“南澳气”，后随葡萄牙人退出闽浙海域，返粤活动才专指南澳岛。从“南澳气”这名词，足见南澳岛在明清海丝之路上之异常重要地位。
（作者：林俊聪 汕头市委台办退休干部、中国海外交通史研究会等会员）
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