洛阳“两河流域”谈

□洛阳日报 余子愚

    世界上最著名的“两河流域”是古巴比伦的美索不达米亚，意为“（两条）河流之间的地方”，“两河”指的是幼发拉底河和底格里斯河。美索不达米亚平原被誉为西方文明的摇篮。然而眼下，古巴比伦已经沦入百尺深土以下，只剩些破碑断柱还记忆着昔日的繁荣。而洛河和伊河构成的洛阳“两河流域”，依然为当下洛阳的发展注入不竭的动力。

作为中华文明的发源地，洛阳得名于洛河（古称洛水），也得益于洛河和伊河两条河流的滋养。洛河穿洛阳市区而过，伊河是洛河的一级支流，在偃师杨村汇入洛河，形成伊洛河，最终注入黄河。伊河在洛河的诸多支流中远远超过其他支流，又相对地自成一个流域和水系，世人多把伊、洛两河相提并论。

千百年来，伊、洛河发生了哪些变迁？

一 探秘古洛河

毫无疑问，洛河是洛阳人的母亲河。然而，对于洛河尤其是洛阳市区段的洛河，很多人了解得其实并不太多。

早在隋唐时期，与洛阳的首都地位对应，洛河自然成为当时的御河。考古证明，隋唐大运河遗址洛河洛阳段包括市区牡丹桥至偃师顾县、山化段，全长约50公里。隋唐大运河洛阳段修建前，洛河的走向是由宜阳县进入洛阳市区，经周山、三王陵南、隋唐洛阳城南向东去，其自然河道的位置大概在现在的古城路到开元大道区域。

直观来说，今天的洛龙区古城路至开元大道区域，在隋唐时期就是古代的洛河河道。考古证明，现洛河河道位置与当时的隋唐大运河通济渠基本一致。今天洛阳市区段的洛河，就是古代的通济渠，是人工开挖出来的运河，而非天然河道。

考古学家许宏曾著文详述洛河河道的变迁：整个洛阳盆地，西高东低。伊、洛两大历史名河横贯其中。“十三朝古都”洛阳遗留下五大都城遗址，它们绵延分布于长达30多公里的盆地中心地带，由西向东分别是东周王城、隋唐洛阳城、汉魏洛阳故城、二里头遗址、偃师商城，被誉为华夏文明腹心地区的5颗明珠。中国古代以水之北、山之南为“阳”。上述五大都城，都背靠邙山、面向古洛河（隋唐洛阳城虽跨洛河而建，但其重心仍在洛北），是为“洛阳”。

据研究，现在洛河下游自今洛阳市与偃师交界处的汉魏洛阳故城西南，到伊、洛河交汇处河段并非先秦时期的古洛河。该河段不仅形成晚，而且是因人工干预而改道的。从汉魏时期开始，为了保证“东通河济，南引江淮”的漕运畅通，人们在汉魏洛阳故城西南一带，用堰塞疏导的方法迫使部分洛河水流入人工渠——阳渠（谷水），增大其流量以助行舟。这就是所谓“堰洛通漕”的水利工程。洛河故道则应在今洛河河道、汉魏洛阳故城和二里头遗址以南。

从偃师商城去二里头遗址，要跨越洛河，进入伊、洛夹河滩地区，事实上当时这两座都城都是在古伊洛河的北岸。

所谓古伊洛河，是与现伊洛河区别而言的。现在的洛河、伊河交汇处，位于偃师商城东南，以下河道称为伊洛河。但是古伊河、洛河则合流于汉魏洛阳故城南一带，在二里头遗址的上游。所以，从严格意义上讲，当时流经二里头和偃师商城南的河段应该称为古伊洛河，而不是古洛河。

二 伊洛河古今变迁

许宏指出，“堰洛通漕”使阳渠（谷水）成为主河道，最终冲决成了现在的洛河。这一人工改道对当时人来说有利有弊。

“堰洛通漕”虽有通航之便，但河水在泛滥时极具破坏性，不以人的意志为转移。在漫长的岁月中，洛河不但冲毁了汉魏洛阳故城的南垣，也破坏了偃师商城西南城垣的外角。另外，它还使得原洛河河道的水流量逐渐减少，流速减慢，逐渐淤塞，以致最终废弃。

现洛河对二里头遗址的破坏是巨大的，600多米宽的洛河河道横扫遗址北部，现存面积300万平方米的遗址可谓“劫后余生”。据推测，至少有100万平方米的二里头遗址被彻底切割破坏。

阳渠（谷水）的冲决，导致汉魏洛阳故城南重要礼制建筑和太学，与城内宫室及永宁寺、白马寺等隔河相望。

清乾隆《偃师县志》记载：“伊水（伊河）又东曲而北迳安家滩（今安滩村），西由王家庄（今王庄村）渡、岳家庄（今岳滩村）渡东一里许与洛水（洛河）汇。”这个伊、洛河汇合口，约在今日汇合口以西两公里。据此可知，伊洛河汇合口在三国时期以前在汉魏洛阳故城之南，后在王家庄渡东，今在杨村，将来还要继续东移。由古证今，河水含沙量越大，河床淤高越快；河床越高，水行越缓。因此，近代伊洛河汇合口向东推移的速度正在加快，其速度为约40年至50年向东延伸500米。

当下，洛河、伊河仍在不断地改变着形态，从沿着穿越市区的洛河两岸而建造的洛浦公园，到伊河生态治理等，古老的洛河、伊河焕发出青春的活力。

我们有理由相信，未来的伊、洛河不仅承载着厚重的河洛文明，更展现着绚丽的生态文明。

来源：洛阳日报 人文河洛