最早的铁路

南（昌）浔（九江）铁路

　　始建于1916年，全线长135公里。建国前，车站设备简陋，站线少，股道短，线路质量差，行车速度慢（每小时25—30公里）。客货车辆均为小型运载工具，夜间基本上不行车。通车第一年载客仅94147人，运货仅14506吨。建国后，南浔铁路逐步进行了改造和设备整治。1963年与浙赣线接轨，并入了全国铁路网。行车速度提高到每小时60—80公里；开行车次由建国前的3对增至15对。客、货运量数十倍的增长。近年来又新建各种专用线、军用线和民用线。1988年修建的沙（河）大（冶）线，已于1989年6月1日正式分流通车。该线全长128公里，东至沙河与南浔线接轨，西到大冶与武大线接轨。今后从南昌到武昌，走南浔线比走浙赣线要缩短运距411公里。除南浔铁路外，九江至合肥的铁路，也正在筹备中。