富士和机械迎来“智”变

　　自动抓取、上料、下料……多台“机械手”正精心打磨一个个刹车盘。3月12日，富士和机械工业(湖北)有限公司加工车间内，巨型机械手在软件“大脑”的控制下，精准而不知疲倦地运作。

　　“整条生产线基本实现全自动化，从产品成型到自动分离，不再需要任何人力。”总经理助理李锋介绍。

　　2010年6月，富士和落户仙桃，主要生产汽车刹车盘等零部件。扎根仙桃11年，富士和历经4次扩规，发展蹄疾步稳。面对汽车市场低迷、劳动力缺口大等诸多因素，富士和主动应变，加速“智”造。

　　此前，富士和铸造车间严重依赖人工，高峰时一至三期车间人数120多人。如今，机器换人，整个车间人数减少了四分之一。从加工一厂至四厂，自动化程度越来越高，车间人头攒动的忙碌景象已不复存在。李锋介绍，自2014年开始，富士和斥巨资开启大规模自动化改造。截至目前，已累计投入1.2亿元扩规设备，投入1600万余元升级原有生产线。

　　2016年，富士和780名工人完成销售额7.6亿元;2019年，820名工人实现产值10.5亿元。“机器换人，用更少的人创造了更多价值。”他说。

　　“智”变产生质变。不仅生产效率大幅提高，产品稳定性也有了显著改善。“技改前，人工操作的产品不良率为百万分之1000，而现在机器操作的产品，不良率不会超过百万分之400。”李锋说。

　　尝到甜头后，富士和加快“机器换人”步伐，并获评“湖北省支柱产业细分领域隐形冠军科技小巨人”。“短期来看，一条线的设备需要不少投入，但分摊到长远来看，可以为公司节省更多成本。”李锋说。

　　如今，秉持“技改”这一利器，每天将近40辆货车往返厂区，原材料运进来，产品运出去，富士和不愁没市场。铸造车间旁，富士和加工五期项目正待破土动工。( 陶三群 张会)