东北飞机维修基地建设项目

信息来源：市生产力办

项目编号 2007-sy-03-1155

项目领域 服务业 

所在地区 沈阳市 

建设地点 东陵区

项目状态 接触中

建设内容

建设内容：占地200亩，建设一个面积2万平方米的大型机库，引进通用设备生产线一条，制造大型专用维修设备2套，计划年大修飞机（D级）20架次。同时可进行2架飞机的修理。技术软件建设主要包括准备取得两级维修许可证（即FAA和CAA）所需的全部文件。

投资总额：10亿元

建设期限：2年

联系人：范立刚、林宪伟

电 话：024-22723117

传 真：024-22734066市场预测  随着我国与国际航空制造公司合作的深入，国际转包业务呈现较快的增长，未来市场前景广阔。据预测，2025年前中国需补充2500多架客机，新增支线飞机700多架。展望中国的市场前景，世界上没有任何一个国家能像中国的航空客运量年增长速度达到20%。这无疑会给航空制造及其维护业带来巨大市场空间。该项目将从整个行业的发展中直接受益。按照国际航空运输发展规律，国民经济每增长5%，航空运输业将增长9.8%。维修行业增长与航空运输业增长呈正相关。中国航空业持续快速发展带动航空维修市场持续快速增长。截止2006年底国航、南航、东航等国内主流航空公司飞机总量已超800架，东方通用、中海直等主流通用航空公司运输型飞机总量近500架，除此之外，还有机群数量很大的非商业飞机。未来20年内中国将成为除美国之外的最大民用航空市场，总共需要新增1960架民用喷气客机，平均每年增长19.9%。迅速发展的通用航空、特种飞机以及私人飞机的维修市场前景非常广阔，现正在蓄势待发。航空维修市场可分为机体、发动机、机载设备三个部分。其中发动机、机体维修境外维修比重较大，分别为88%、52%。机载设备国内维修水平不断提高，目前比重接近50%。最近几年我国保持了100架/年以上的速度引进飞机，航空维修市场的容量能保持长时间的持续增长态势。

经济效益分析：根据德国汉莎技术公司的预测，中国航空维修市场的年增长率将达到11％。到2008年，中国维修市场份额将达17.8亿美元。该项目主要经营服务范围包括飞机改装、飞机维护和修理、航空器材销售与修理，并提供相关的工程技术服务。将建成国内规模最大、实力最强、市场覆盖面最广的专业化航空维修企业之一。拥有5家以上国内和10多家国际客户，维修业务覆盖波音、空客系列以及国产飞机。一架飞机每年的航空维修费用（含航材更换）＝飞机价值×3%。预计年整机喷漆20架，发动机大修200台次，修理附件2万项以上及销售配件。

项目现状及依托单位：依托南航（沈阳）飞机维修中心，扩大规模，在东陵区建设新的飞机维修基地。目前南航（沈阳）维修基地的综合实力已经排进国内航空维修市场的前八强。

年产值：20亿元

年利税：1.5亿元

投资回收期：8年

合作方式   合资 合作