1月15日，台湾《经济日报》刊登了记者林则宏采写的专题报导，题目为《董启堂卖车高 站稳大连》。文章写道：
2015年已是大连台商企业协会会长董启堂来到大连的第22个年头，尽管大连在中国享有“北方明珠”、“浪漫之都”的美名，大连也确实是一个旅游、渡假的好地方，但对于一个没有企业背景、胼手胝足到此投资创业的台湾人来说，能熬过这20多个寒暑并非易事。
董启堂出生嘉义，年轻时在高雄九和汽车工作，凭着实力一路从业务员当到新车部主任。因看好13亿人口的巨大市场潜力，1993年毅然离开工作了12年的九和，与另外两位友人来到中国大陆闯荡。
董启堂说，当时美国福特汽车公司准备在大陆成立十家经销商，一开始他是向福特争取上海的经销权，但福特告知上海经销权准备交给六和汽车。美国总公司在看过董启堂过去在台湾市场的销售成绩后，希望董启堂能挑选上海以外的地方，继续为福特汽车效力。
政策转向／外商优惠被取消，面临事业黑暗期...
大陆在改革开放初期为吸引外商投资，曾给予三资企业许多优惠政策，包括零关税进口自用轿车，而当年大陆汽车进口税超过百分之两百。由于存在巨大的潜在利益，当年一张汽车免税进口许可证，黑市可以卖到人民币20万元以上，导致最后虚设外资机构的情况泛滥，而当年光是大连从事汽车进口业务外商就多达56家。
董启堂说，在大连代理汽车进口的前两年，他确实赚了不少钱。不过，1995年大陆政策转变，取消这项优惠措施。他坦承，从1995年到1998年是他事业最低潮的时期。这段期间，他也试着转做汽车周边产品生意，但都不顺利。
坚持信念/毅然建展示中心，尝到甜美果实...
因投资事业不见起色，1999年，另外两个合伙人选择退出，独留董启堂只身在大连继续奋斗。2002年福特与大陆长安汽车合作的新款轿车上市，董启堂再次申请并取得代理权。
但这一次，福特要求所有经销商的销售据点都必须是标准的4S店。董启堂说，那个时候这里没有路灯，连公交车都没有，很多同业认为，他在大连盖销新车展示中心，是不是「脑子有问题」。但后来市场的发展证明他的决定是正确的，往后十余年，大陆汽车销售呈现飞快成长。2002年大陆汽车销售量为317.28万辆，2014年已经达到2,349.19万辆。
尽管21年来经历过跌宕起伏，董启堂却从未有过打退堂的念头。因为坚持这样的信念，当年大连56家外资汽车经销商，如今只剩董启堂一家仍屹立于大连车市。他透露，如今他在大连、吉林两地，一年营业额超过人民币10亿元（约新台币52亿元）。（方永乐）
辽宁省人民政府台湾事务办公室
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