52秒一车！开启迎峰度夏“加速度”

中新网辽宁新闻7月20日电 52秒装完一节货车，一个多小时装完一列百辆大列，一天最高装1232节车厢，在中国铁路沈阳局集团公司管内霍林郭勒运营维修段扎哈淖尔站电煤环形装车线，这样的装车奇迹每天都在上演，开启迎峰度夏“加速度”。

扎哈淖尔电煤环形装车线地处煤炭资源丰富的内蒙古东部地区，2006年8月1日投入使用，是一条装车精度高、速度快，专为煤炭装车设计的自动化装车线，它是由一个伸缩式可移动溜槽，一套工业计算机控制系统及程控调度机，一个定量仓和一个容量为300吨的缓冲仓组成，井设有赛摩中部采样机。设计装车能力5000吨/小时，秤重精度为正负千分之五，自带检定砝码，具有世界领先水平的先秤重后装车的自动生产工艺，年煤炭外运能力最高1450万吨。

这条环形装车线全长3.6公里，中间设有煤炭装车仓，可同时容纳2个百辆列车，因形同灯泡，又称“灯泡线”。运煤列车从环线起始端驶入，在途中不停车的情况下，绕行一圈完成煤炭装车，最大限度减少机车换向和技术作业时间，大大提升运输效率。

环形装车线如同流水化装车工厂，煤炭从产煤矿坑通过封闭管廊直接输送到装车仓，再通过装车漏斗装入均速行进的货车内，实现全流程全封闭自动化装车。

7月13日9时40分，电45205次列车进入扎哈淖尔环形装车线，在装车仓前停车，配煤操作员操纵给料机上煤，煤炭从储煤仓通过输送带传送到缓冲仓。红外扫描系统自动识别车辆车号和载重信息，上传到定量装车系统，装车系统自动匹配每辆敞车吨数配煤，配料误差一般不超过20公斤。

此时，电45205次煤炭列车进入装车仓对位装车，装车指挥人员使用无线电台呼叫列车司机“电45205次列车，牵出装车”。随着列车匀速前移，在装车人员熟练操纵下，定量仓下闸板放煤，1个装车溜槽上下移动，一次性将60吨的煤炭稳稳装入车厢。这列煤炭列车编组112辆，9时45分开始装车，11时22分装车完毕，整列装车用时1小时37分，每节装车平均用时52秒。

为降低生产粉尘和运行途中带来的环境污染，在该条装车环线上安装配备了微米级干雾抑尘系统、呼吸口除尘系统、车厢抑尘系统。随着每节装完电煤的车辆不停向前牵引移动，设置在装车仓前的煤炭抑尘处置设备，同时完成“液体篷布”的喷洒覆盖。

在沈阳局集团公司管内内蒙古霍林河、白音华、贺斯格乌拉、扎哈淖尔等9个主要铁路煤炭装车站，均建有环形装车线，它们配备有自动化装车仓，每天百辆大列往来不断，开足马力昼夜不停地把蒙东地区电煤源源不断地输送到东北各地，满足各大电厂的用煤需要。

7月以来，各条环形装车线日均完成煤炭装车2429车，装运电煤15.8万吨，有效保障了东北地区58个电厂的电煤供应。