多拉快跑保电煤

中新网辽宁新闻7月21日电“87915牵出，司机明白”，通辽机务段珠斯花运用车间司机李雨航，在确认好调车信号后，加载主手柄，以0.8公里的速度，将列车缓缓牵出“600万”电煤环线装车仓，仅需一个小时左右，一列装有5000吨电煤的重载列车在这里整装待发。

通霍线是蒙东煤碳外运的重要通道，最高年发运煤炭超过1亿吨，能够满足东北地区五十余家电厂的用煤需求。今年持续高温天气，迎峰度夏电煤需求猛烈增长，为全力确保暑期电煤运输高标推进，通辽机务段成立专项工作领导小组，确立安全优质牵引行动目标，教育动员干部职工服从命令，听从指挥，顾全大局，勇于奉献，在保障安全运输的前提下，最大限度提高电煤运输效率。从优化作业组织、提升操纵能力、季度性故障防范、应急处置等方面细化分解任务，针对关键区段、关键站操纵、万吨百辆列车、环线装车等关键环节，结合模拟操纵试验、线上实际操纵、关键点非正常操纵项点，分机型完善精准操纵办法，供管理人员、乘务员学习使用，确保了电煤列车操纵安全可控。

针对电煤列车运输关键区段和关键时段，这个段领导班子成员坚持深入一线督导检查，指导司机以上管理干部列列添乘，重点强化距离误差校正、列尾风压确认、万吨重载列车轻微减压或减压量过大、坡道上缓解列车制动、观察充排风时间和流量等作业环节的控制及机车操纵和制动机使用的指导。在关键装车环线安全控制上，他们坚持对监控文件100%分析，针对环线对标对位、精准控速、平稳牵出，加大现场指导频次，关键时段测查督导做到全覆盖。

针对通霍线地质条件复杂，暑运汛期水害易发多发的实际，这个段通过抓全员教育培训，开展汛期行车安全比武大赛，让乘务员重点掌握“12612”行车办法、慢行警戒、封锁警戒、停车避雨等制度办法。同时利用汛期案例图板、危险处所实景讲解等方式，加强遇线路水害、信号灭灯突变、呼叫停车、工务拦停及引导接车等非正常情况下的应急处置培训。采取出勤试问、添乘检查等方式进行常态化检查，确保管理人员、作业人员熟练掌握防洪基本知识及变化项点。在出勤指导室增设模拟操纵台，要求乘务员出勤后，进行一次一把闸及LBJ报警模拟演练，养成乘务员“下意识”动作。同时，抽调富有行车经验的指导司机和管理人员上线添乘，将各类行车安全隐患消灭在萌芽状态。

为保证电煤运输动力供给，这个段采取多种有效措施，压缩机车库停时间，提升机车检修质量，严防机车带病出库。细化检修班组小辅修、临修、整修和主要零部件检查范围，对规工艺执行情况，并严格机车检修过程的分层、分级卡控。严格落实质量检查作业标准，对担当电煤运输任务的机车状态加细检查，对发现的问题逐条逐项立即整改，确保质量问题整改一件，达标一件，放心一件。与此同时，这个段还着力打造“清凉工程”，对配属机车司机室空调进行全面维护保养，为机车乘务员创造良好的工作环境。

面对暑运汛期保行车安全、迎峰度夏保运输畅通，这个段充分发挥先进党组织示范引领作用，围绕中心工作开展党内活动，发挥党员先锋模范作用，党支部战斗堡垒作用，专门成立党员突击队、攻坚队、服务队，组织党员技术骨干开展立项攻关、抢修应急、志愿服务等活动，彰显党内品牌风采，在确保电煤运输助主战场，勇担当展作为。