将自主品牌传播更远 青山工业在北京车展持续“发光”

华龙网讯（记者 殷睿）4月30日，2024北京车展正在火热进行中，连续几天，中国长安青山工业展台（W2-W05展区）热闹非凡、门庭若市，他们的自主研发产品吸引了中外的目光。

在展会现场，华龙网记者看到，参加展会的观众对青山工业展出的产品有着浓厚的兴趣，纷纷前来咨询和交流，青山工业工作人员对展出产品做了详细介绍。青山工业展出产品主要有：

多合一电驱总成一

产品结构紧凑、功率密度高于行业约10%；电机功率可选范围为80kW-120kW；电机水冷油冷可选；减速器速比可选可调；NVH水平较行业水平提升3dB以上；AUTOSAR软件架构、集模块化、定制化为一体，可实现QM到ASILC软硬件全覆盖。

适配车型：适配于主流的A级车型。可满足纯电或增程车型前、后驱的搭载。 

多合一电驱总成二

产品结构紧凑，功率密度高于行业约15%；电机功率可选范围为140kW-180kW；高速扁线油冷电机，采用X-PIN绕组、0.2mm超薄硅钢片技术；NVH性能较行业水平提升3dB以上，减速器采取主动智能润滑控制技术，速比可选可调。电控平台化开发，功率模块可选用IGBT或SIC。软件采用MBD模型化开发，具备脉冲加热、结温估算、动态降噪等功能。

适配车型：适配于主流的A+、B级车型。可满足纯电或增程车型前、后驱的搭载。 

中压多合一电驱总成

中高压平台化开发；产品超高效率，超强动力，同平台功率超越43%；超级静谧，较行业水平提升3dB以上；电机功率可选范围为180kW-230kW；首发定子铁芯退火技术、8段转子斜极寻优设计技术、1000A IGBT应用技术，首创神经网络温度计算技术、智能温控技术、主动智能润滑控制技术；大数据驱动智能计算电机温度场，高效提升电机热安全及极限工况输出性能；减速器速比可选可调。

适配车型：适配于主流的B、C级车型。可满足纯电或增程车型前、后驱搭载。 

高压油冷SIC多合一电驱总成

同中压平台化开发，产品具有超高效率、超级集成，超级静谧、安全智能的特点。采用高速油冷扁线电机，电机功率可选范围为220kW-250kW；采用SIC功率砖，薄膜电容与散热器一体式灌封、铜排激光焊接等技术；产品效率较行业高1%以上；NVH性能较行业水平提高3dB以上；减速器采取主动智能润滑控制技术，速比可选可调；大数据驱动智能计算电机温度场，高效提升电机热安全及极限工况输出性能。

适配车型：适配于B级及以上级别车型。可满足纯电或增程车型前、后驱的搭载。 

高压交流异步三合一电驱

采用高效异步电机，电机功率可选范围为180kW-200kW,应用行业领先的离心浇筑和V形斜槽技术；应用先进的软件调制算法（过调制技术、变频控制应用、PWM控制），自动根据负载调整PWM频率，融合随机变频技术，高性能与低噪音达到平衡，NVH水平较行业水平提升3dB以上；减速器采取主动智能润滑控制技术，速比可选可调。

适配车型：适配于B级以上纯电四驱车型的辅助驱动，实现四驱功能的同时，可有效提高整车效率，整车同等电量情况下，行驶里程可增加4%-5%。 

P13双电机数智电驱

同轴式布置双电机DHT，发动机可参与直驱。产品结构紧凑，Z向高度行业同级别最小，行业同级别产品重量最轻、功率密度大和扭质比行业领先；P3选用10层Hairpin扁线油冷电机，最高效率97.8%，电机可选功率范围为140kW-160kW ；P1选用扁线油冷电机，额定功率范围为45kW-60kW； NVH水平较行业水平提升3dB以上，产品平台化延展性高，离合器系统选用，可实现PHEV、双电机增程，P3电机可选用同步电机或异步电机，用于四驱车型的双电机增程辅驱；2023年“世界十佳混合动力系统“获奖产品。

适配车型：产品单独使用适配于A、B级车，实现HEV、PHEV；用于前置动力，配合后置电驱，可用于B级以上四驱车型的前辅驱。 

P1增程器系统

高效增程器总成，电机选用多层扁线油冷高效电机，结构紧凑设计，采用主动润滑，提升发动机油电转化率≥ 3.63kWh/L ，行业领先，电机功率可选范围70kW-120kW；产品NVH性能好，较行业水平提升3dB以上。产品轴向尺寸小，适配性强，1.5L/1.5T发动机同平台匹配。内置功能安全、FOTA、远程诊断功能，精准智控电机转速和扭矩。

中央分布电驱系统

高压中央分布电驱系统，首创极简轴系错位布置构型，节约安装空间16%；扭矩矢量分配策略与MCU智能驱动控制系统，实现动力极速响应；薄膜电容与功率器件一体化灌封，TMR微磁感应传感器，首创4*32层W-Pin定子绕组、内嵌式无隔磁桥低漏磁高速转子技术。超凡体验：操控更灵活，蛇形绕桩70Km/h测试方向盘转角峰值降低20%；动力更强劲，低附路面百公里加速提升30%。极致安全：多场景工况识别，应对不同复杂路面，提供更稳定更安全保障，横摆角速度响应时间减少15%，稳态回转测试转向半径降低2.5m。

来源：华龙网