皖赣铁路40岁了！ 见证了两地经济社会快速发展 仍是江西重要客货运输线

大江网/大江新闻客户端讯 江南都市报全媒体记者章娜报道：今年6月1日，皖赣铁路迎来40岁“生日”。它如一条巨龙穿山越河，在安徽与江西之间铺架起钢铁动脉，在40载的时光流转间，促进区域交流，助力经济发展，推动社会进步，见证了两地经济社会的快速发展。

皖赣铁路通车后，华东地区初步形成了一个南北贯通的运输网络，由南京到鹰潭、南昌、福州等地的客货运输，不用再绕道上海运输，旅程缩短了285公里，大大提高了运输效率。2023年12月，杭昌高铁黄昌段开通运营，结束了浮梁、乐平、余干、鄱阳、景德镇不通时速350公里高铁的历史，皖赣两省间再添一条快速铁路通道。

据了解，截至2023年底，江西省内铁路里程已超5000公里，其中高速铁路里程2241公里，作为市市通设计时速350公里高铁的省份，为服务长江经济带、环鄱阳湖经济圈建设提供了充足的动力支撑，江西“四面逢源”的区位优势更加明显，百姓的幸福生活也踏上了“快车道”。

如今，皖赣铁路仍有南昌至景德镇的K8729/30次旅客列车运行，不少陶瓷手工业者依然选择从景德镇站乘坐火车，前往鹰潭、南昌等地销售陶瓷作品。“学习制瓷以来，师父就带着我坐着火车去沿途城市送货。”手工艺人曹义和笑着说，“现在这趟车已经成了网红打卡火车了。”

皖赣铁路虽已至“不惑之年”，但依旧是连接皖赣的重要通道，为沿线带来便捷、安全、绿色的运输方式。接入现代化铁路网络后，这条铁路还将继续发挥其在交通网络中的重要作用，依托其便捷性和通达性，为经济社会发展提供有力的支撑。

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