6月2日,广州站至广州南站联络线西塱隧道进口最后一幅地连墙实现顺利吊装,并完成浇筑,标志着该工点地连墙围护结构顺利完工,西塱隧道正式进入土方开挖及主体结构施工阶段。
西塱隧道是广南联络线重点控制性工程,全长13.21公里,线路分区段使用明挖法、矿山法及盾构法施工。此次隧道进口明挖段围护结构采用地下连续墙共计126幅,其中“一”字形100幅、“L”字型14幅、“V”字型12幅,最大埋深34.4米,标准幅长度6米。
据悉,此次隧道进口明挖段地连墙施工完成,将为后续大面积基坑开挖施工和标准化作业打开良好局面。
南方网、粤学习记者 王璐瑶
通讯员 吕翀 陈史霞
来源:南方网
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