据“珠海发布”微信公众号消息,今天(17日)珠海隧道工程“开拓号”盾构机顺利到达接收井,标志着国内在建水下盾构隧道基岩长度最长工程、粤港澳大湾区在建唯一采用两台水下超大直径盾构跨海隧道工程——珠海隧道工程北线海底盾构隧道贯通。这为珠海隧道早日建成通车奠定了坚实基础。
据介绍,珠海隧道工程系国内最具挑战的超大直径水下盾构隧道工程之一。该工程工法多样,地质条件复杂,具有“大、难、险、新”等特征,自开工以来受到社会各方高度关注。
珠海隧道工程线位平行于现状珠海大桥南侧,设计双向6车道、行车时速80公里,全长约5千米,土建工程分为TJ1和TJ2两个标段施工。建成后,珠海隧道将与珠海大桥形成“上桥下隧”并连接珠海大道的格局,从而达到缓解珠海大桥的交通压力,实现东西区通行提质提速。
南方网、粤学习记者 倪仕轩
来源:南方网
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