换个视角看数据：“出海”怎么省钱，江苏有妙招

据南京海关统计，今年1—7月，江苏省货物贸易进出口3.15万亿元，规模创历史同期新高，同比增长8.1%。其中，出口总值2.02万亿元，增长7.5%。

“出海”怎么省钱？江苏有妙招——让我们换个角度来看看这组数据。

招数一：保税维修业务为企业降成本

作为外贸新业态之一，保税维修是指企业以保税方式，将来自境外或者境内综保区外的存在零部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物运至综保区内进行检测、维修，维修完成后根据其来源复运至境外或者境内综保区外的一种维修方式。近年来，作为产业链的重要环节，保税维修业务深度融合制造业和服务业，为经济发展提供新的增长点。

日前，索诺瓦医疗器械技术服务（苏州）有限公司首批境外保税维修的52台助听器完成维修后复运出境。“这批来自瑞士的助听器，经检测维修后又复出口瑞士。采用保税维修的方式，可免除全部进口税，客户和我们的服务成本明显降低。”该公司物流经理周丽娟介绍，随着该公司保税维修业务顺利开展，后续保税维修业务量将成倍增长，维修机种将实现公司产品全覆盖，预计年进出口额超2000万美元，大大提升企业竞争力。

“采取保税维修的企业，审批时间更短，通关更为便捷，不仅可以降低运营成本，还有助于其深度参与国际市场分工，在市场渠道拓展、品牌竞争力提升等方面赢得优势。”苏州工业园区海关驻唯亭办事处副主任薛泳军介绍，为保障企业保税维修业务顺利开展，他们第一时间了解企业维修项目新需求，充分调研企业面临的痛点、堵点问题，定制精细化“服务册”，助力企业开立保税维修账册，保障相关维修业务的高效通关。

在无锡来德福特检测科技公司车间内，来自新加坡、越南、泰国等地的移动硬盘正在维修师傅手中进行专业的检测维修，只待修好后复运出境，重新“回”到国外客户的手中。作为一家成立仅5年的年轻企业，来德福特紧抓新机遇布局全球产业链。“今年前7个月，我们维修硬盘约43万个，一线保税维修进出口值近5.5亿元，同比增长4.3倍。”该公司总经理方悦表示。

招数二：物流新模式层出不穷省时省力

据了解，低空经济的运用场景不断拓展。今年4月底，无人机载货通关模式在南京海关特殊监管区域成功落地；6月底，南京海关首次实现低空无人机送检；7月中旬，苏州自贸片区探索低空无人机急救药品配送……

“在传统模式下，货运汽车将国药急救药品配送至苏州儿童医院，需行驶14公里，花费22分钟，拥堵时段配送时长超过40分钟。而通过划设精准的空中航线，无人机送药的配送距离缩短44%，配送时效提升50%—70%，将为急救病人争取宝贵的时间。”国药集团医药物流有限公司苏州物流中心总监蒋燕说。

苏州得尔达国际物流有限公司是尝鲜的企业之一。装载着电子元器件保税货物的载货无人机，从苏州工业园综合保税区东区得尔达物流仓库起飞，经停海关监管中心，随后又将货物精准送达至园区综保区贸易功能区企业仓库，完成通关验放，整个过程耗时仅5分钟。“无人机运用于进出综保区货物的运输，既节约了以往货车等待红绿灯、进出卡口的时间，也减少了人工、汽柴油等综合成本，配送时间缩短了75%。”该公司总经理戴岭说。

同时，跨境物流效率持续提升，助力企业拓展新兴市场。其中，铁路运输“出口直装”模式进一步降低了中欧班列运行成本。近日，无锡小天鹅电器有限公司一批货值20万元出口洗衣机登上通过无锡—徐州接续班列，出口哈萨克斯坦阿拉木图。“与传统通关模式相比，企业通过提前申报，货物从工厂直接运输至铁路车站监管放行后即可直接开展货物装车，免去进入海关监管场所‘一卸一装一倒运’环节，节省了50%时间。”无锡海关驻新吴办事处监管一科科长朱敏杰介绍。

“下一步，南京海关将持续提升进出口全链条货物通关效能和物流效率，不断助产业、优环境、促开放。”南京海关综合业务处处长掌孝恩说。

招数三：企业集团加工贸易新模式打破藩篱

推进加工贸易提档升级，目前在南京海关关区共有93家企业适用企业集团加工贸易模式。今年1-7月适用企业加工贸易进出口值2082.85亿元，获得担保减免16437.38万元，节省相关费用765.6万元。

“企业集团加工贸易监管模式”是指对企业集团实施整体监管的加工贸易监管模式，打破了以往保税料件无法在企业间流转的藩篱。集团内企业可以享受自主存放、自行串换处置保税料件、集团内全工序外发加工免担保、不作价设备可调配使用等多项优惠政策。

日前，奇华顿香精香料（常州）有限公司将一批留兰香油等物料发往奇华顿日用香精香料（上海）有限公司进行生产，完成集团内部跨省子公司间料件调拨。“我们申请适用企业集团加工贸易监管模式之后，成员企业之间生产资料可以自由流转，不仅解决了物料供应局部紧张的难题，还节省了物流、报关等费用。”奇华顿中国区营运总监吴重庆说。

近日，阿科玛（常熟）高分子材料有限公司的一批十二碳内酰胺等化工品也顺利发往阿科玛（常熟）特种材料有限公司。“成功办理集团间加工贸易货物余料结转业务后，我们集团顺利开启了‘企业集团加工贸易监管模式’改革享惠之旅，保税料件在集团内各公司间可以自由流通，解决了公司紧急缺件流转的大问题。”阿科玛（常熟）特种材料有限公司关务经理李洁说，集团目前在常熟已成立多家企业，其中阿科玛（常熟）特种材料有限公司、阿科玛（常熟）高分子材料有限公司、阿科玛（常熟）化学有限公司等三家企业的保税原材料虽然可以通用，但是按照原来的加工贸易监管方式，只能分别从国外保税进口，有时遇到客户订单交期前推或者航运紧张，会给生产带来较大影响。

记者同时了解到，海外仓这一新业态也为企业出海省“银子”。据统计，目前南京关区共有186家企业申请海外仓备案。

中国汽配产业链被称为“万国车型”，许多冷门绝版配件都能淘到，高中低端消耗件、整车件均可代工，这成为中国汽配产业拓展海外市场的优势。“我们公司九成以上订单来自跨境电商平台，搭建海外仓，可以帮助我们有效降低物流成本、提高送达时效、提升售后服务，目前我们已建成5个海外仓，北美海外仓约达7万平方米。”常州市凌越装备科技有限公司创始人刘兵说。

新华日报·交汇点记者 宋晓华

来源：新华报业网