9月14日11时30分，G8491次（梅州西至广州东）、G8494次（广州东至梅州西）、G8496次（深圳北至梅州西）三趟复兴号动车组，分别从梅州、广州和深圳三地同时发车，标志着社会各界期盼已久的龙川至龙岩高铁梅龙段（以下简称梅龙高铁）正式开通运营，大粤东地区增添了一条往返粤港澳大湾区的高铁大通道。随着梅龙高铁开通运营，我国铁路营业里程突破16万公里。
交通网越织越密，让“双城生活”照进现实
梅龙高铁建成开通后，梅州到广州、深圳等地通行时间将缩至一半以上，极大提高了旅客输送能力和铁路运输组织效率，进一步完善了广东省综合立体交通运输体系，对推进梅州、河源等苏区老区对接融入粤港澳大湾区、推动海西经济区与大湾区互联互通，助力全省“百千万工程”建设和区域协调发展，具有重大意义。
梅龙高铁通车后，铁路部门计划开行两条高铁环线列车。一是开行2列汕头到汕头的高铁环线列车，经由梅汕高铁、梅龙高铁、京港高铁、杭深高铁；二是开行2列广州南到广州东的高铁环线列车，经由广深港高铁、杭深高铁、梅汕高铁、梅龙高铁、京港高铁、甬广高铁、广深铁路。
双环线高铁列车辐射广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾等10座城市，将大大缩短粤东与大湾区时空距离，进一步满足沿线群众的出行需求。旅客可以按需“分段乘坐”，从不同方向在最短的时间内抵达目的地，享受更高效、更舒适的出行体验，让“双城生活”照进现实。
来自梅州五华县的乘客激动地感慨，“以前回五华要坐汽车，出行非常不方便，所以很久才回家一次。”其母亲介绍，自己已经6年没有回梅州五华了，因为坐汽车时间太长，而且会晕车，一听说梅龙高铁开通，就立马买票回老家。坐高铁很舒服，并且1小时50分就可以到家，特别开心，以后也会经常回老家五华。
啖美食，品蜜柚！体验旅途“梅”好时光
正值饭点，梅州美食的香味在空气中弥漫，滑过鼻尖，令人回味无穷。餐车车厢内，广铁餐车乘务长韩笑热情地为乘客朋友们介绍着餐车内所提供的当地美食。
韩笑表示，根据梅龙高铁沿途地区的饮食特色，餐车为乘客们准备了梅菜干扣肉、三鲜鱼丸、荔枝肉等特色美食，让乘客朋友们能够品味到客家美食的风味。梅州被誉为“中国金柚之乡”，中秋佳节即将来临，餐车也为乘客们提供了用梅州柚子精心调制的蜂蜜柚子茶，让即将回家团圆的乘客乘车体验更加愉悦。
记者在品尝梅菜扣肉套餐时留意到，餐盒上均标注了加热时间和制作时间，而且特别标注了过敏原信息，十分贴心。
此外，高铁车厢内也充满了暖心设计。
中国铁路广州局集团有限公司广九客运段列车长龙婷向记者介绍，G8494次列车车厢内二等座的座位间隙较普通列车更加宽敞，并且两个座椅之间设有充电插座，方便乘客充电。同时，服务设施标识牌上添加了盲文标识，列车内还有无障碍车厢，设有残障人士专用区域和无障碍卫生间，非常人性化。
线路开通后迎来首次小高峰，客流预计日均发送2.4万人次
当日13时20分左右，G8494次缓缓驶向终点站梅州西站，梅州西站副站长刘轶站在站台的一角，准备迎接即将到站的乘客们。
刘轶介绍，“梅州西站是粤东地区重要高铁站点，目前设3个站台、8条线路。首日票额从预售来看，一放出后马上售罄，随着即将到来的中秋小长假，也迎来了线路开通后的首次小高峰，客流预计日均发送2.4万人次，较之前客流翻了一番，是原来的2倍。”
刘轶告诉记者，为迎接小长假的客流高峰，车站做了大量工作，首先调试好客运设备，同时优化了服务流程，完善了站内流线引导，增加候车室座椅和免费充电区，此外，还增设了客都服务岗，让旅客出行更加平安、有序、温馨。
据悉，龙龙高铁梅龙段开通运营后，将进一步完善区域路网布局，构建粤东革命老区与粤港澳大湾区间的快速客运新通道，极大便利沿线群众出行，对助力粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。专家预测，梅龙高铁开通5年后，可以带动梅州、河源两市的GDP每年增长不低于3%。未来，龙龙高铁全线贯通运营后，将在闽粤两省间形成又一条快速客运通道，进一步密切海峡西岸经济区和粤港澳大湾区的联系。
近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达5700公里，覆盖全部县级城市。广州和深圳至大湾区主要城市30分钟左右可到达，与省内主要城市可1至2小时左右互通互达，至临近省会城市3小时左右互通互达，与长三角、成渝城市群4至6小时左右互通互达。
随着多条高铁线路的开通，广东越来越多的县城进入高铁时代，越来越多高铁开到更多人家门口，除了促进各地的交流之外，也促进了城乡协调发展以及“百千万工程”实施落地，让更多人共享发展成果，让山不再高，海不再远。
南方网、粤学习记者 王璐瑶
来源：南方网
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