华龙网讯(记者 刘艳)在重庆忠县洋渡到西山渡口间，开行着当地唯一的“水上公交”——“渝忠客2180”。10余年来，秦大益和曹利芳，一个开船、一个售票，搭载着菜农们进城往返。他们的故事从水上到岸边，从线下到网上，以微光汇聚大爱，温暖人心。
日前，2024年度“感动重庆十大人物”提名人选公布，秦大益和曹利芳入选。
“哪怕只有一名乘客，我们也不停航”
在忠县洋渡、新生、乌杨等50余公里长江沿线的群众有带新鲜蔬菜、农村“土货”进城售卖的传统。
2013年，秦大益和曹利芳开始经营客轮，搭载群众、菜农进城办事、卖菜。
2016年，银百高速通车后。客源急剧减少，其他客轮纷纷上岸改行。因客车无法放背篓、扁担和活禽等，菜农们仍选择坐船。“渝忠客2180”成为了这条航线唯一的客轮。
“只要有一个人走，船家就要动船。”这是同为船长的秦大益父亲生前的话，也深深印刻在他脑海里。
“曹妹儿，你们这船要继续开下去吧?”经常有菜农试探着问曹利芳。面对和自己父母年龄相仿的菜农期待的眼神，她斩钉截铁地回答：“哪怕只有一名乘客，我们都不停一天航!”
秦大益、曹利芳继续坚守“渝忠客2180”客轮，一年出船达363天。大年三十、初一，两人还要轮流守船。
“不管我们的船开多久，都不涨一分钱”
往返一趟船，燃油成本需600多元，每张船票12元，每天至少得有50名全程乘客才能保本。但菜农并非天天有菜卖，有时一天只有一二十人坐船。收入多少、支出多少，这道算术题太简单，但秦大益和曹利芳不敢细算——算得太清楚，也许就没法坚持了。
“生意这么差，咱们是继续开，还是把船卖了?”一次，秦大益找曹利芳商量。“船卖了，那些老年人怎么进城?可能下月会好一点……”其实，曹利芳心里也没底。
有菜农建议对船票调价，但都被两人婉言谢绝。在秦大益、曹利芳看来，种菜收益本来就少，如果船票再一上涨，辛辛苦苦种一季的菜就没赚头了。他经常对菜农们讲：“不管我们的船开多久，都不涨一分钱”。
“传递网友爱心，我们绝不揩一滴油”
面对每况愈下的收入，秦大益和曹利芳没想太多。在码头等候菜农时，两人就用手机记录长江美景和菜农上下船画面。他们将这些视频发到网上，意外走红后，索性在船上开起直播，推介三峡风光，也推荐当地的农副产品。
了解到菜农除去船票、吃饭，卖菜收入所剩不多，部分网友便慷慨解囊“包船”——将钱款转给曹利芳用于支付全船人的船票，并委托她提供免费早餐和午餐。船票多少钱，用餐支出多少，结余多少，曹利芳一笔笔记着。
“网友那么信任我们，我们怎么能从中‘揩油’呢?”两人详细记下每一笔善款善物，并通过直播方式让全网见证爱心传递过程。
还有网友委托他俩代为慰问留守老人、困境儿童。出船之余，他俩便自驾车将爱心钱物送给指定受助者。
近两年，他们在社区、养老院、忠县特殊学校等地开展各类爱心活动，累计送出棉被、衣物、食品、电器、药品、学习用品等物资3600余件，总价值近10万元。
如今，越来越多的爱心和暖意涌往长江边的这艘客轮，秦大益和曹利芳驾驶“渝忠客2180”，也成为长江上的一道靓丽风景线。
来源：华龙网
主办单位：重庆市人民政府台湾事务办公室
华夏经纬网版权所有