太原地铁1号线桃园路站完成特色装修

　　高标准完成“20天跑图”、列车运行图兑现率全面达标、各岗位人员全部就位……距离太原地铁1号线开通运营的日子越来越近，12月5日，山西晚报记者走进桃园路站，提前探访太原地铁1号线空载试运行阶段的各项准备工作。

　　车站造型提取“坡屋顶”“藻井”形态

　　当日，从桃园路站B出入口进入站厅层，映入眼帘的是干净整洁的大理石地面，B、C出入口标志清晰可见，2个智能客服中心分别矗立在站厅层的中心位置。

　　作为全线的特色站点，桃园路站内部装修风格与周边街道建筑相仿，其装修设计理念与厚重内敛的大理石相结合，塑造了一种端庄、沉稳、大气的空间感受。

　　中铁建投太原轨道交通1号线建设管理部工程师何璟介绍，车站在造型手法上，提取了传统建筑中的“坡屋顶”“藻井”形态，塑造整体天花，并用竖向线条勾勒墙面和柱面，让柱子显得更加挺拔，墙面显得更高。同时，墙面大面积使用了米黄色石材，天花则采用白色、米色铝材，给人四平八稳的空间感受，与该站整体定位非常契合。地面材料选择了米黄色石材，使得车站整体装修风格更加协调统一。

　　站台三角房侧面结合站名做了精细化设计，竖向的机刨石内设置了站名底板，在底板中融入了传统中式花纹，更具有中国韵味。

　　桃园路站是太原地铁1号线由西向东第八座车站，由中国铁建投资集团联合投资建设。位于迎泽大街与桃园路交叉口，沿迎泽大街东西向敷设，为地下二层岛式车站，站台宽度12米。车站长度262米，共设4个出入口，2组风亭组。车站采用明挖顺作法加局部盖挖顺作法施工。

　　据了解，桃园路站与太原理工大学站夹汾河相望，开通后，能有效疏导迎泽桥两岸的人流，大大缓解周边交通压力。

　　高标准完成“20天跑图”

　　“太原地铁1号线目前正处在空载试运行阶段。其间，全线高标准完成了‘20天跑图’，列车运行图兑现率、正点率、服务可靠度、供电系统故障率、屏蔽门故障率等全面达标，为开通初期运营做好了充分准备。”中铁建投太原轨道交通1号线公司客运中心站区长王奉秋说。

　　据悉，全线空载试运行阶段，太原地铁1号线严格遵循初期运营前安全评估规范、全自动运行系统功能测试等相关要求，完成综合监控、消防、自动售检票、站台门、电扶梯、自动列车监控等多个核心系统设备的功能测试。全面导入风险分级管控和隐患排查治理的双重预防机制，认真开展对照排查整改活动，并完成年检、日检等共计1200余次设施设备的检修，累计处理千余次典型故障。

　　“在此基础上，全线还开展了各专业基础知识、设备安全操作、设备检修、故障处理以及安全事故应急救援等各类培训200余次，开展了包括隧道结构意外打穿、列车脱轨起覆救援、正线救援联挂等百余次专项应急演练，为试运行的安全稳定提供了坚实保障。”王奉秋介绍，目前，客运人员、列控员、调度、维保人员、安检、保安、保洁已全员就位，正有条不紊地按照运营标准开展各项工作。

　　另外，为方便乘客乘车，全线在站厅层设置多处一体化智能服务中心，提供真人问询、语音购票、乘客事务处理、零钱兑换等一系列便捷服务，让乘客有更好的乘车感受。

　　山西晚报记者　薛建英

　　来源：山西新闻网-山西晚报数字报