凝心聚力巴渝行丨助力重庆内陆开放国际合作引领区建设 政协委员这样建言献策

第1眼TV-华龙网讯（唐雨）今年4月，重庆江北国际机场T3B航站楼正式投用。站在T3B航站楼候机大厅的室外观景平台远眺，停机坪上飞机整齐排列，不时传来飞机发动机的轰鸣声。

而T3B航站楼的“大功告成”，以及江北国际机场第四跑道的投用，也标志着重庆机场的保障能力和运行效率将进一步提升。

当前，重庆正推动内陆开放国际合作引领区建设，助力打造内陆开放综合枢纽，重庆市政协委员也聚焦这一使命，深入调研、积极建言。近日，记者跟随重庆市政协委员一起，前往重庆江北国际机场和重庆国际物流枢纽园区，看他们如何贡献智慧力量。

从T3A航站楼出发，搭乘捷运系统，旅客便能轻松到达T3B航站楼。重庆市政协委员，重庆机场集团党委书记、董事长黄伟介绍，江北国际机场T3B航站楼及第四跑道建成投用，使机场形成“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道”运行格局，年旅客吞吐量提升至8000万人次、年货邮吞吐量保障能力提升至120万吨。 

近年来，围绕航空枢纽建设，市政协委员们深入航空产业园、物流仓储中心等一线开展调研，提交了“构建重庆临空经济产业集群”“低空经济赋能重庆航空枢纽发展路径研究”等多份政协提案，为航空枢纽建设提供智力支撑。

黄伟也围绕重庆新机场建设、临空经济、低空经济的发展积极进行提案，其中关于发展低空经济的建议成为市委督办的重点提案。“将来的重庆江北机场、重庆璧山机场这两大枢纽机场，周边都规划了上百平方公里的临空经济区，我们就会发展与航空密切相关的临空产业，包括现在蓬勃发展的低空经济，形成市内双枢纽客货并举，成渝世界级机场群协同联动的这样一个全新的枢纽格局。”

作为中欧班列始发地和西部陆海新通道策源地，重庆国际物流枢纽园已建成团结村铁路集装箱中心站、兴隆场特大型铁路编组站两大铁路设施，形成“铁公水空”多式联运体系。在现场，重庆市政协委员，重庆国际物流枢纽公司党委书记、董事长黄浦向记者介绍，园区开通“重庆—伊斯坦布尔”“重庆—巴塞罗那”等3条国际线路，在澳大利亚、丹麦、越南、柬埔寨等地新拓展8个海外仓，所开行的国际班列每年进出口商品种类超千种，货值近900亿元。 

为积极推动西部陆海新通道，黄浦积极履行政协委员职责，围绕西部陆海新通道建设、综保区建设等进行调研并踊跃建言，在市政协六届二次会议“1号提案”《关于统筹推进西部陆海新通道高质量发展的建议》现场督办会上，黄浦提出要将园区打造为依托国际通道，打造外向型加工贸易基地的建议。

当前，重庆市政协正开展助力“六区一高地”建设委员履职实践活动，为现代化新重庆建设积极助力。

来源： 第1眼TV-华龙网