7月3日,国务院新闻办公室举行了“新征程上的奋斗者”中外记者见面会。会上,拱北海关所属港珠澳大桥海关监管三科副科长仲安琪分享了她的工作经验与体会。
仲安琪介绍,港珠澳大桥珠海公路口岸是粤港澳三地互通、客货兼重的陆路口岸,目前平均每天有约8万人次旅客、1.9万辆次客货车、6亿元货物从这里进出,港珠澳大桥已日益成长为粤港澳大湾区融合发展的大动脉。她现场展示了1票跨境电商载货清单,“这是本月第一票经大桥口岸出口的跨境电商货物,一共是2万件货物,价值100多万元。近几年,我们持续培育外贸发展新动能,推动跨境电商出口多种模式落地大桥口岸,像这样的电商包裹,发往世界各地的每天有近100万个。”仲安琪介绍,今年前5个月,通过海关跨境电商管理平台出口的货物就超过了354亿元,同比增长82.5%。
“澳车北上”“港车北上”政策相继实施以来,已有超过600万辆次的港澳单牌车经大桥口岸北上,粤港澳大湾区“一小时生活圈”正加速形成。“大桥口岸作为‘澳车北上’和‘港车北上’的唯一通关口岸,我们见证了政策带来的显著变化。”仲安琪说,政策实施以来,口岸通关车流量不断刷新纪录,今年的“五一”假期,高峰时段每小时通关车流量超过了1800辆次,单日通关车流量高达2.8万辆次,创下新高。这给海关监管提出了更高的要求,他们能抢一秒是一秒,全力压缩通关时间。比如,对全国首个客货车“一站式”系统全面优化,推进海关风险闸云卡口改造、优化司机卡验核等微改造,积极配合地方政府推动“小客车通关效率提升”项目,目前对于没有异常、无需检查的车辆,海关的验放时间只需要不超过10秒。
仲安琪还分享了她在口岸现场遇到一位香港老人家的故事。这位香港老人家说,自己年纪大了,腿脚不好,已经多年没有回内地祭祖了,本以为和内地的老朋友们会越见越少,但是现在私家车通关这么便利,早上到珠海、晚上就能返回香港了,这让他的老年生活反而变得更加丰富多彩。“正是这些动人的小插曲,时常让我感到我们的工作是非常有意义的。”仲安琪这样说。
南方网、粤学习记者 陈海敏
来源:南方网
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