应用场景领跑者①丨“小应用”带来“大变化”！重庆“智慧公务出行”实现公务出行一键通
开栏语：
数字潮涌，智领未来！7月3日，数字重庆建设应用场景大赛2025年第二季度大赛评选结果揭晓，30家单位入选“应用场景领跑者”名单。
即日起，第1眼TV-华龙网推出《应用场景领跑者》系列报道，带你走进这些创新实践，看各市级部门、各区县、各镇街，如何深化实化数字重庆基本能力建设的各个应用场景，见证数字重庆建设如何从“蓝图”走向“实景”。
过去，公务出行申请公务用车靠打电话、填纸质申请单，买高铁票要到第三方平台，租车还得再找企业，不仅流程繁琐，监管更是难题。
如今，“公车在线”应用的“智慧公务出行”场景彻底改变了这一局面：只需指尖一点，公务用车、租赁车辆、高铁飞机“三位一体”无缝衔接，从申请到调度全程“云上跑”，违规用车还能被“电子围栏”识别并告警。
近日，数字重庆建设应用场景大赛2025年第二季度大赛（以下简称大赛）公布评选结果，“智慧公务出行”场景入选市级部门“应用场景领跑者”榜单，一起来看看“小应用”如何带来“大变化”。
01 指尖一键申请
用车申请和管理更便捷高效
“以前，没有‘智慧公务出行’场景，我们申请用车，都是使用纸质用车单来申请、审批，然后再根据车辆排班情况安排，最后将安排的结果反馈给用车部门，并把师傅和用车人对接好。遇到紧急公务出行、审批人出差等特殊情况，又要打电话请示，回来补审批单，确实很麻烦。”说起公务用车管理的那些“往事”，市城市管理局公务用车管理员田勇直摇头，车辆管理很不方便，沟通流程上也很繁琐。
自从有了“智慧公务出行”场景，公务用车使用和管理更加便捷高效。田勇介绍，如今，用车人只需在手机上提交申请，待相关负责人审批后，车辆管理员就能立即安排车辆，驾驶员、车辆、目的地、时间等信息都在应用上一目了然，就连单位租车也可以在应用上申请。
“这个应用还能对车辆使用情况进行监管，我们单位有10多台公务用车，从应用上可以看到车辆的安排情况、具体位置，方便管理员就近调度空置车辆。”田勇说，驾驶员在行车过程中的急刹车等细节，都能被应用捕获。车辆停靠在景区等地，也能触发实时告警。“这个应用场景让车辆管理很方便，工作效率也大幅度提高了，现在大家每天使用的频率非常高。”田勇对此连连点赞。
02 打通数据壁垒
一站式智能规划多种出行方式
“智慧公务出行”场景集成用车申请、审批调度、路线规划、差旅购票等功能，还打通公务用车、租赁车辆和公共交通数据壁垒。
如何让公务出行更智慧？用户只需提交申请，系统即可智能调度车辆或推荐最优出行方案。比如，市城市管理局相关工作人员要前往巫山县开展工作，首先在平台上输入出发地和目的地，算法即可一站式智能规划最优路线，若选择全程使用公务用车，需要5个多小时，若选择“公务用车+高铁”出行，只需要约2.5小时。
当工作人员选择“公务用车+高铁”路线，还能分段申请公务用车保障和在线购票。点击进入用车申请，即可分段选择交通方式，申请完毕后，跳转至第三方应用完成购票，这里可以选择国内机票、火车票，甚至可以预订酒店。
此外，场景横向联动300余家第三方企业，开展业务协同或数据共享，提供ETC办理、充电桩查询等服务；纵向贯通市、区县、乡镇（街道）三级党政机关、事业单位，将派车时长从30分钟压缩至3分钟，实现“一网通办”。
03 设立电子围栏
形成多跨协同监管合力
市机关事务局相关负责人介绍，“公车在线”应用针对公务用车管理点多面广、公务出行保障协同不足、运行监管较难等问题，建设了车辆编制、车辆配备、智慧公务出行、运维监管、车辆处置等五大核心场景。
其中，“智慧公务出行”以“公务出行”为小切口，通过数据归集共享和算法赋能，让用车申请、用车审批、车辆调度、行驶路线、加油记录等全过程留痕闭环，并将数据同公安交管等共享，实现公务出行跨部门协同监管。
为防范公务用车私用，近期，市机关事务局在“智慧公务出行”场景“用车申请”功能中增加了“是否出入景区”选项，并在部分4A级及以上封闭景区设置电子围栏。一旦隐瞒行程进入景区，将触发实时告警，数据同步推送至纪检监察部门，形成闭环监督。
数据显示，该应用场景上线以来，月均访问量240万余次，年均保障700万余人次公务出行，成为全市机关事业单位高频使用的政务应用之一。
市机关事务局相关负责人表示，下一步将依托数字重庆AI底座，持续提升调度能力，拓展政企协同范围，让公务出行更高效、更透明、更智慧。
第1眼TV-华龙网 李舒/文