重庆发布超充基础设施建设技术指南 建充电枪3个及以上至少配1个超充枪
第1眼TV-华龙网讯（记者 梁浩楠）结合2024年全市超充基础设施建设运行实际情况，7月16日，重庆市经济信息委发布《重庆市超充基础设施建设技术指南（2025年）》（以下简称《指南》）。
据介绍，《指南》规定了超充基础设施在选址及布置、充电设备技术、储能系统技术、V2G技术、供配电技术、安全、环保、验收和整站设计应遵循的基本原则和主要技术要求，适用于全市超充站、充储一体化站和V2G示范项目的新建、扩建和改建工程的设计。
《指南》对超充、超充站、充储一体化站、“充储泊配”示范项目、V2G等给出了明确的定义。比如，超充是指以单枪方式为电动汽车提供电能的一种大功率充电技术，充电功率达到480kW及以上，充电电流达到600A及以上；超充站指配置了超充设备及其相关的电气与智能化设备、配套设施等并可同时为多辆电动汽车提供公共充电服务的充电站，且应向所有品牌超充车型开放超充服务能力。
选址及布置方面，《指南》提到，高速公路服务区的充电车位或预留建设安装条件的车位不低于小型客车停车位的10%。
另外，设在公共停车场的超充站应引导分区管理，将充电车位与燃油汽车停放车位分区布局，并通过标志引导车主按类停车，标志内容应明显提示禁止燃油车占用充电车位。
充电车位应有明显标识，车位线清晰醒目，配置车挡或阻车器，地面宜硬化；超充车位应有差异化专用标识，宜标注红色或其它醒目颜色与快充车位形成明显区分，可标注“超充车位”等差异化充电服务能力信息。
对于充电设备技术要求，《指南》提到，超充设备应采用长寿命、高可靠、高安全产品，设备设计寿命达到10年以上。在高速公路服务区等对可靠性要求更高的超充站，可采用全液冷超充或其他高可靠技术，降低后期维护成本。
建设规模方面，《指南》提到，建设充电枪数量3个及以上，至少配置1个超充枪，采用超充优先的功率分配策略，优先保障超充车型在超充枪上的充电体验。超充枪数量大于4个的超充站需配备现场服务人员，提供APP线上客服以及7*24小时人工客服。
对于高速公路服务区超充站新建、改建，建设充电枪数量8个及以上，至少配置2个超充枪并通过功率共享配置不少于6个快充枪；采用超充优先的功率分配策略，优先保障超充车型在超充枪上的充电体验；同时应配备现场服务人员全天候值守，提供APP线上客服以及7*24小时人工客服。
《重庆市超充基础设施建设技术指南（2025年）》自印发之日起实施执行，文件正式印发前，继续参照《重庆市超充基础设施建设技术指南（2024年）》执行。《重庆市超充基础设施建设技术指南（2025年）》将作为2025年重庆市超充基础设施建设奖励的技术参考。