引擎轰鸣向前冲，陕西汽车刷新“速度与激情”

　　在陕西，汽车产业加速奔跑，不断争创新优势——

　　看整车，以比亚迪、吉利、陕汽为龙头，新能源汽车产业集群逐渐成形;

　　看链条，小到齿轮、安全气囊，大到电池、车桥，产业链产值超4400亿元;

　　看布局，以西安为核心，形成宝鸡、咸阳、铜川等“一核多极”的汽车产业发展格局。

　　上半年，陕西汽车产业发展提速，制造业增加值增速高达27.9%;汽车产量94.28万辆，同比增长25.18%。其中，新能源汽车产量65.85万辆，同比增长30.23%。

　　一路疾驰，“汽”势强劲。在竞争激烈的“汽车争夺赛”中，陕西牢牢抓住新能源汽车产业发展的风口，实现弯道超车，有力支撑全省经济稳增长。

　　在新旧动能转换中，新能源的“风”席卷整个车圈，商用车市场需求逐步释放。

　　上半年，陕汽新能源汽车销量再创新高，同比增长228%，成为发展的最大亮点。

　　看重卡——

　　陕重汽先后推进底部换电、大功率电机、电驱桥等新产品新技术实现批量销售，发布新能源“智汇”系列自主三电产品，在电耗、可靠性、轻量化等核心技术指标实现领先。上半年，新能源重卡销量同比增长245.8%。

　　陕汽新能源重卡销量占国内市场的10%左右，每10辆新能源重卡中就有一辆来自陕汽，是我国传统重卡品牌中增速最快的企业。

　　看轻卡——

　　作为陕汽商用车新能源战略核心产品，智云新能源轻卡聚焦城配物流市场，搭载行业首创整车集成热管理系统，动力电池使用寿命提高30%。上半年，陕汽新能源轻卡销量同比增长205.5%。

　　今年，新能源订单占生产订单的一半。去年，公司推出首款新能源轻卡——智云S300。新品一经上市，带动陕汽新能源产品年销量快速增长。

　　经过多年技术积累，2021年，陕汽新能源重卡实现小批量试用，销量约210辆。2022年，陕汽新能源重卡销量773辆，2023年销量达3103辆，2024年销量增至6900辆。

　　走进陕汽汽车总装配厂，在各工序密切配合下，一辆辆“庞然大物”有序走下生产线。通过构建丰富的“智造”场景，陕汽以小批量、多品类的柔性生产方式，打造出我国重卡智能工厂的“样板间”。

　　一条生产线可以同时装配10多款车型，是国内重卡领域最全能的柔性生产线之一。上半年，总装配厂实现7.2万辆整车生产入库，其中新能源车7500辆，创历史新高。

　　新赛道上，陕汽锚定优势，加快布局电池包生产，形成新能源整车核心部件的系统性优势，加速向“新”前行。

　　7月，法士特第10万台新能源重卡变速器在宝鸡基地下线。此次下线的产品成功打破国外技术垄断，有效提升整车续航里程20%以上。

　　作为国内重型汽车变速器“领头羊”，法士特早在2015年就将智能化与新能源确立为核心发展方向，随后推出将电机、控制器与变速器集成一体的集成电驱动系统，技术指标全面领跑。

　　目前，法士特形成“变速箱+电机+电控”全栈自研能力，产品覆盖全国300个城市、配套90余家整车企业。

　　上半年，法士特宝鸡基地生产新能源变速器2.6万台，同比增长124%。日产能约420台。

　　作为吉利的核心零部件生产企业，宝鸡吉利发动机有限公司于2017年投产。2023年，公司进行产品升级，产能调整为27万台。2024年，随着市场需求上涨，公司扩产，可生产四缸燃油及新能源混动车型的专用高效率发动机36万台。

　　上半年，公司生产发动机11.28万台，同比增长5.18%。随着下半年放量，预计全年生产发动机38万台，同比增长72%。

　　汽车产业是陕西重点打造的支柱产业。以“链长制”为抓手，陕西各地立足自身优势，不断延链补链强链，发挥聚集效应。

　　目前，宝鸡聚集了吉利、陕汽商用车、银河消防、中集车辆等13家整车和专用车生产企业，培育引进法士特、汉德、比亚迪、地通、豪达等300余户零部件企业，产业规模超600亿元。

　　上半年，宝鸡汽车产业产值301亿元，增加值增速达13.3%。

　　以西安为核心，陕西初步形成宝鸡、咸阳、铜川等“一核多极”的汽车产业发展格局。通过内培外引聚集了一批相关企业，汽车产业的虹吸效应越来越强。

　　上半年，全省乘用车(新能源)和商用车(重卡)产业链合计实现产值3169.44亿元，占全省34条产业链总产值的27.66%。

　　陕西聚集了一批优质配套企业，汽车产业呈现出量质齐升的良好态势。目前，陕西加快构建安全可控的汽车现代化产业体系，为产业高质量发展续航。(群众新闻记者 蒲茜 田若楠 苏怡)

　　来源：群众新闻网