绿动三晋 产业向新

　　编者按

　　春风送暖，草木蔓发，三晋大地处处涌动着绿色生机与转型活力。从煤炭开采的“精打细算”到交通出行的“绿色赋能”，从生产制造的“全链低碳”到清洁能源的“多点绽放”，各个产业领域绿色转型多点突破、纵深推进。

　　转型路上，亮点纷呈。晋能控股煤业集团以小(无)煤柱开采技术巧算“资源账”，三年累计回收资源近千万吨;山西交控集团盘活高速公路闲置空间，将廊道、边坡变为“阳光银行”，实现生态与效益双向共赢;山西钢构科工有限公司以智能制造赋能绿色建筑，将低碳理念贯穿生产全链条;国网大同供电公司精准护航清洁能源并网，为区域发展注入源源不断的清洁动能。

　　面向“十五五”，山西紧扣“双碳”目标，加快能源转型，通过绿色技术突破助推产业跃升。本期栏目聚焦我省产业绿色转型实践，通过观察与剖析，描绘生态与经济协同共进的绿色新路径，展现其产业价值与现实意义。

　　分布式光伏电站 在路上“捕捉”阳光

　　地势高差几米的两条高速公路在这里平行穿过隧道，两排太阳能板安置在隧道间的中央隔离带内，3月22日，山间的风仍然寒凉，但位于榆和高速公路6—7号隧道间的光伏设施运转如常，它们作为该高速微电网系统的重要组成部分，辛勤地“捕捉”阳光。

　　榆和高速公路的交能融合数智化区域微电网示范项目通过在匝道、服务区屋顶及边坡等空间建设分布式光伏电站，充分利用光伏发电。此外，服务区及隧道等关键位置部署的9套构网型储能设备，通过智能策略实现电力需求高峰与低谷的平衡，年节约用电成本显著。

　　打通不同电压等级能源调度壁垒，实现分布式光伏、储能、充电桩等不同类型能源设备协同控制，精准平衡峰谷时段能源供需差异。在山西交控集团，榆和高速公路区域交通智慧能源电网项目以这样的技术实践，探索出一条交通场景能源高效利用的有效路径。

　　2025年，该项目累计实现分布式光伏发电超770万千瓦时，储能系统放电量突破63万千瓦时，综合减少二氧化碳排放约7685.79吨，创造直接经济效益超387.88万元。凭借显著的能源效益与环境效益，该项目成功入选中国公路学会2025年全国交通与能源融合创新案例，为行业交能融合发展树立了实践标杆。

　　目前，山西交控集团高速公路运营总里程近6000公里，庞大的路网资源为交能融合发展奠定了坚实基础，带来了丰富的应用场景。

　　忻州公司驻地园区通过“自发自用+碳普惠抵消”模式实现全周期碳中和，成为省内首个应用本省碳普惠减排量等多元化中和来源实现碳中和的办公区;交口近零碳服务区采用“源网荷储充”一体化、近零碳新基建、林业碳汇等绿色低碳技术，实现了超过80%的清洁能源自发自用，获得中国质量认证中心(CQC)近零碳认证……

　　从沿线廊道到办公园区再到服务站点，山西交控集团正积极统筹交通资产能源化、交通用能绿色化，推动一个个交能融合的样板工程加速落地。截至2026年3月20日，已累计建成分布式光伏33.55万千瓦、发电5.26亿千瓦时，减少二氧化碳排放52.49万吨，稳居全国同行业第一阵营。值得一提的是，山西交控集团在绿电环境价值兑现上同步发力，累计申领绿证5.82万张，2025年底顺利完成首笔绿色电力证书交易，售出绿证2762张，相当于276.2万千瓦时绿色电力的环境价值通过市场机制获得兑现，进一步完善了绿电全链条价值转化体系。

　　冷雪 张津铖

　　赋能清洁电能 守护“绿色聚宝盆”

　　春风送暖，万物向新。大同新能源发电场站上，光伏板熠熠生辉，风机迎风转动。作为全国重要能源基地，大同常年外送电量稳定在百亿千瓦时级别，坐拥华北地区优质风能、太阳能资源，绿电占比持续攀升，做好新能源并网服务、保障清洁电力输送，成为国网大同供电公司服务绿色发展的核心任务。

　　3月18日，大同供电公司工作人员申浩博一行，带着政策宣贯材料和技术指导方案，走进大同阿特斯新能源光伏电站，与企业值长李晓鹏沟通并网政策、运行调控等事宜，力求政策送上门、服务沉一线、问题解现场。

　　据了解，2015年投运以来，这座50兆瓦装机容量的光伏电站，通过50台逆变器高效运行，持续为电网输送清洁绿色电能。针对这类成熟新能源企业，大同供电公司转变服务理念，摒弃“跑流程、等批复”模式，将服务窗口前移，定制“一站式”并网方案，推行“一窗受理、全程代办、限时办结”机制，覆盖咨询、指导、验收全流程，让企业少跑腿、好办事。

　　在电站主控室，大同供电公司工作人员结合国标与国网山西省电力有限公司要求，逐项解读分布式光伏“可观可测、可调可控”规定，帮助企业运维人员吃透政策。双方还围绕调控策略、电价政策交流，探讨通过精准控制、协同调度，实现发电、负荷、电压动态平衡，提升电站并网智能化水平。

　　服务不止于“上门”，更在于提速和暖心。针对新能源企业设备检修、重启并网等需求，大同供电公司开辟“绿色通道”，向新能源发电主体开放日前计划报送渠道，最大限度压缩设备检修后等待并网时间，实现现场工作一结束、具备条件即并网，以高效服务保障绿电应发尽发、稳发满发。

　　从昔日采煤沉陷区，到今日“绿色聚宝盆”，大同能源转型的背后，有着电网坚强有力的支撑与护航。“我们在采煤沉陷区建起光伏电站，让昔日的‘矿山疤痕’变成了‘阳光银行’。”大同供电公司发展部副主任杨扬介绍，截至目前，大同电网风光新能源总装机容量已达1091.84万千瓦，新能源装机占比达57.3%，为本地算力产业、经济社会绿色低碳发展提供了充沛绿电支撑。

　　杜鹃 乔洁

　　厚植绿色优势 智造新能源装备

　　3月23日，走进中车大同公司总装分厂，一幅现代化绿色制造图景跃然眼前：生产调度现场，庞大的车体被天车吊起，与转向架实现毫米级“无缝对接”，生产过程中没有以往的机械嘈杂，取而代之的是有条不紊、整洁有序。

　　“我们将三级能耗指标逐级分解、层层落实，以统计分析为支撑，以对标考核为导向，推动能耗管理由粗放走向精准。”该公司转向架分厂技术人员贺恩泽介绍，紧抓山西省电力市场化改革机遇，中车大同公司实施了优化变压器运行方式、低压联络等系列举措，为公司经营效益的提升注入了实实在在的绿色动能。

　　作为山西省高端装备制造产业链“链主”企业，近年来，中车大同公司将绿色低碳理念贯穿产品研发、原料采购、生产制造、废物处置的全生命周期。在能源管理体系建设方面，企业持续完善相关制度，建立起覆盖公司、分厂、班组三级的能源管控网络，确保每一项能耗指标分解到岗、考核到位。与此同时，全员参与的节能文化蔚然成风，一线员工围绕生产实际提出节能“金点子”，从优化照明时段到重构生产流程，点滴改进汇聚成推动绿色工厂建设的源头活水。

　　“我们的绿色转型不仅体现在生产环节，还有产品端。”贺恩泽说。围绕“双碳”目标，中车大同公司在轨道交通装备和清洁能源装备两大领域持续发力，推出多款新能源机车：2023年，“充电两小时、运营两整天”的蓄电池机车在蒙东地区上线，可广泛满足大型矿山和重点水利水电工程等复杂工况地面条件的运输需求;2024年，实现3秒1度电“超级快充”的中铝物流大功率纯电新能源机车，自山西大同启程驶入广西平果市，机车搭载无线遥控、自动充电等智能控制技术，可实现信息监控，有效提高智能化水平和运行效率……

　　不久前，工业和信息化部公布2025年度绿色制造名单，中车大同公司凭借在绿色制造领域的卓越成效，成功获评国家级绿色工厂。“未来，我们将继续深化绿色制造体系建设，加大绿色技术创新投入，优化能源结构，提升资源利用效率，以技术创新推动产业向高端化、智能化、绿色化方向迈进。”该公司副总工程师谢曲波说。

　　本报记者李学林

　　全链降碳 让更多建筑绿起来

　　3月20日，山西钢构科工有限公司钢结构智能制造车间，低能耗高功率光纤激光切割机稳稳裁切钢板，二氧化碳机器人焊接臂起落间完成精准焊接，BIM集成制造管理平台的屏幕上，每一道工序的能耗数据实时跳动。箱梁、H型梁柱、管状构件等各类钢结构产品在这里精准成型，陆续发运至省内外各个装配式建筑施工现场。

　　作为国家级绿色工厂，该公司将绿色发展理念融入生产全链条。能源利用上，5.97MW屋顶分布式光伏发电系统源源不断输送清洁电力，地源热泵、太阳能热水系统与新能源充电设施互补发力;生产工艺上，高效节能设备全面替代传统设备，从源头减少资源消耗与污染物排放;供应链端，生产制造的8类钢结构产品获绿色建材认证，先后获得质量管理体系、职业健康安全管理体系、能源管理体系和环境管理体系的认证证书，实现从原料到产品的全流程绿色管控。

　　数字化、智能化技术应用让绿色生产如虎添翼。车间负责人杨谦介绍，通过BIM集成制造管理平台企业实现了构件加工的在线监控、工序流转管理和生产调度数字化，“既提高了生产效率，降低了能源消耗，又提高了产品品质。”

　　绿色产品是绿色制造全过程的核心成果。走进围护结构智能制造车间，只见镀锌钢卷在智能设备间灵活传送，分条后的岩棉在流水线上精准错缝搭接，不停机切割系统进行毫米级高精度作业，从原料预处理到成品检测，每道工序均通过数字化系统实时管控，效率提高，能耗降低。

　　“公司自主研发的光伏一体化屋面夹芯板，是实打实的绿色产品。”车间技术主管马晋鲁拿起一块成品介绍，该产品兼顾保温、防火、防水等多重功能，通过专用夹具，还能集成光伏发电系统，“既能满足绿色建筑需求，又能提升可再生能源利用率，减少后期维护成本，目前已广泛应用于省内多个重点项目。”

　　从车间里的绿色制造，到生产线终端的绿色产品，再到工地上的绿色建造，山西钢构科工有限公司在转型发展的广阔天地中书写着绿色发展答卷。

　　本报记者晋帅妮

　　智能开采 三年回收资源千万吨

　　50米，100米……

　　3月6日清晨7时，随着新能源无轨胶轮车匀速下行，大约50分钟后，晋能控股煤业集团塔山矿综采一队技术主管曹敏行到达8121工作面，开始一天的工作。

　　由于采用小煤柱作业，他首先观察超前支护段各位置的实时情况。“煤柱的主要作用是支撑顶板，其承载能力对工作面正常回采至关重要。”曹敏行说。他时刻关注着工作面的安全作业运行情况，矿压、围岩变化等等，容不得半点马虎。

　　“我们矿煤层赋存稳定，平均煤厚16米，属于特厚煤层，地质条件较为复杂。”塔山矿生产技术部部长徐杰介绍。而面对特厚煤层的赋存资源，如何实现开采的精打细算?

　　年产能达2500万吨的塔山矿在工作面单进产量、人均效率、煤炭回收率、成本利税率等方面均为国内一流水平，是现代化高产高效矿井。

　　近几年针对特厚煤层的复杂地质条件，不断优化生产工艺，按照晋能控股煤业集团“一矿一策”“一面一策”的原则，不断升级迭代绿色智能开采。通过“量体裁衣”、科学施策，将工作面38米的大煤柱优化留设为8米左右的小煤柱。徐杰介绍，“从38米缩减至8米，通过工作面可采距离、煤层厚度等几项数值，可精确测算出每个工作面缩减的30米煤柱，至少多回收煤炭资源105万吨，同时减少工作面搬家频率，延长矿井服务年限。”目前，除全省首个超长工作面外，其余所有工作面均采用留设小煤柱作业，成为绿色高效开采的缩影。

　　面向“十五五”，我省提出，“加快能源生产方式转型。推进煤炭智能绿色安全开采，保持全省煤炭产能稳定接续，保障国家电煤稳定供应。”

　　晋能控股煤业集团紧跟全省发展大势，通过科技创新、绿色智能作业实现应采尽采、减人增效。仅实施小(无)煤柱开采作业，累计3年多回收资源近千万吨。

　　同时，该集团持续加强小煤柱技术研发力度，编制了《小煤柱沿空掘巷开采技术规范》(企业标准)，制定完善相关管理制度与考核办法，形成了完备的小煤柱技术管理体系;不断创新技术手段，积极将深孔爆破、水压致裂等切顶卸压方式与小煤柱开采进行融合，将顶板来压被动治理转为预先主动治理，进一步提升集团绿色开采安全保障水平。

　　2026年，该集团规划8座矿井11个工作面实施小(无)煤柱回采，预计可多回收煤炭资源数量可观。

　　张毅 刘雨亭 刘洋

　　来源：山西新闻网-山西日报