宝庆工业集中区(宝庆台湾工业园)

　　宝庆工业集中区筹建于2006年，位于邵阳市东南面，双清区内，离市中心约5公里。园区以邵阳大道中段为中心轴向南北铺开。园区西起洛湛铁路线，接佘湖新城，东到大兴路，连白马工业基地，南至规划中的白马大道，北靠紫薇花卉产业开发区。以新华路为界，以东为工业基地，以西为商居配套基地。园区路网以邵阳大道和白马大道为横向主干道，以邵石路、新华路、沙塘路、财神路、进站路、大兴路、东联结线等为纵向道路，形成“两横七纵”的方格网式道路结构。二纵即60米宽的邵阳大道和36米宽的白马大道，七横即60米宽的财神路、36米宽上瑞高速东联接线、大兴路、进站路、沙塘路、邵石路和新华南路。邵阳大道为园区中轴线，两端与上瑞高速公路互通并南抵火车南站；财神路直达火车集装箱货运站（仅0.5公里）。

　　近年来，随着四条高速公路不断建成投产，以及邵永铁路的建成营运，邵阳交通条件快速改善，通过铁路、高速公路和其它交通路网，东衔西接，连南通北，交通十分方便，物流非常顺畅，正发展成为湘中腹地新的交通枢纽，并跨入全国第二批交通枢纽城市。境内有洛湛、湘黔、娄邵3条铁路；320、207国道横贯全境，省道217线已全线改建为高等级公路，东接衡阳；上瑞高速穿境而过，邵阳至湘潭、长沙已实现全程高速，距长株潭经济圈1小时，距省会长沙核心经济圈2小时；邵怀高速公路今年下半年即将通车，邵阳至常德、邵阳至永州、邵阳至衡阳高速公路已开工建设，2008年前后陆续通车。邵衡高速通车后，邵阳至广州行程仅6个小时，成为邵阳经济注入珠江三角洲新的黄金通道。

　　集中区一期控规面积15.06平方公里，其中10.68平方公里规划为申报国家级园区用地；二期控规面积15.27平方公里。目前一期控规内土地基本投入项目建设，其中2691.6亩工业性质用地未投入项目建设。2014年集中区路网建设计划新修道路12条，全长共计33.665公里。

　　至2014年4月，园区共引进各类项目82个。2013年，宝庆工业集中区实现技工贸总收入107亿元，利税18.3亿元，工业总产值86亿元，工业增加值26亿元，工业利税11亿元，各项经济指标同比增长50%以上。2013年9月，省人民政府台湾事务办公室、省发改委联合批复，同意在宝庆工业集中区内加授“湖南宝庆台湾工业园”牌子。2013年，宝庆工业集中区已经全面启动申报国家级经济技术开发区工作。