松滋港区港铁联运项目

　　一、项目背景

　　长江经济带开发是湖北省委、省政府提出的重大发展战略，荆州市委、市政府提出沿长江布局八个产业发展群，规划建设以车阳河港口为依托的物流中转中心。为发挥长江黄金水道优势，促进经济提速，松滋市委、市政府推出“工业兴市，依港兴城”战略，依托长江建设500万吨级综合性港口，全力打造“松滋市临港工业园”。松滋未来交通发展的构想是“两路一港一站”，即建设江南高速公路、荆松一级公路、荆州港松滋港区、金松二级客运站。依托焦柳铁路，通过铁路公路水路联运，打造综合交通运输体系。

　　二、市场分析

　　1、地理位置优越。荆州港松滋港区处长江黄金水道中游，地属长江岸线开发带，上起车阳河桥、下至松滋口，距江南高速松滋段出口1.6公里，离焦柳铁路15公里，毗邻枝城全国货物集散枢纽中心，是鄂西大宗货物水、公、铁运输集散并网要地。

　　2、自然条件优越。荆州港松滋港区平均水深11.5米，腹地纵深宽广，铁矿石、石灰石等矿产资源丰富；社会物质主要以煤炭、化工产品、农资产品及水泥建材为主。受地理位置、交通条件影响，松滋港的直接经济腹地为公安、宜昌、五峰、沙市、枝江、江陵及湖南等地，间接腹地为安徽、江苏、上海、四川等省市。建设松滋港能满足物流高要求的需求。

　　三、项目规模及内容

　　新建综合性水运码头和焦柳铁路复线。设计停泊3000吨级船舶，年吞吐量500万吨，岸线控制长度2500米，分两期建设，一期建设200万吨，岸线使用长度800米，控制岸线1200米，占地面积800——1000亩，为综合性码头。新建企业专用码头、深水泊位、普通泊位、大宗货物堆场，置机械化起运设备等。从焦柳铁路引一复线进入港区，全长5公里。项目建成后，可形成化工码头区、散货码头区、通用码头区（Ⅰ区）、预留码头区、水资源保护区、通用码头区（Ⅱ区）等六大区域，建设码头61个，与进港铁路互相配合，从而极大提高承接三峡翻坝货运量的能力，打开西南水陆联运的门户，为工业园区企业提供重要的支撑。

　　四、投资估算

　　项目规划总投资3亿元。

　　五、合作方式

　　独资或合资。

　　六、项目进展

　　规划设计已完成，目前项目区各种配套设施正在建设中。

　　七、效益规模

　　建设项目投入运营后，按年起运量200万吨概算，每吨获益5元，年获效益1000万元，按年均40%递增，6至8年可以收回投资。

　　八、联系方式

　　湖北省松滋市招商局

　　姜仁柱：13886633111

　　电  话：0716—6268868     0716—6269840

　　传  真：0716—6268867

　　邮  编：434200

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