湖南日报 · 新湖南客户端记者 王文
春节临近，在浏阳大围山、官渡等偏远乡镇，每日数以百计地山货包裹涌向长沙城，仅需半天就能送到市民家中。自去年10月，围山公社联合湖南顺丰在浏阳东区官渡镇设立全省首个快递营运站后，浏阳大山的新鲜蔬菜、农副产品便搭上了进城的直通车。
偏远乡镇山货进城受阻
1月 16 日上午 10时许，顺丰官渡快递营运站内一片繁忙，包裹接连不断地被运送进来。工作人员欣喜地说：“临近春节，生意火爆，目前一周收派件达9000多件。”此营运站负责东区8个乡镇的包裹收发，是山货进城的关键起点。
浏阳东区特产备受市民青睐，但因距长沙城区远，车程达 2小时，山货进城受阻。此前顺丰虽在浏阳城区设有快递营运站，可乡镇没有开通直达长沙城的快递专线，山货须经浏阳城区转运，耗时长成本高。
围山公社曾雇车往浏阳中转站送货再发往长沙，每天仅能发一次货。围山公社运营负责人陈芳无奈表示： “上午11点从大围山镇发货，经中转下午5点再发，次日上午才到长沙，尤其 到 夏天 ， 不利于新鲜食材运输。 ”像小河乡和张坊镇，因路程远，发快递成本更高。
因此，村民主动找快递公司发货的很少。2022年，浏阳市人大代表林加卉就建议开通东区乡镇至长沙城区快递物流线路。2023年，浏阳市副市长牵头调研测算成本，提出由政府兜底解决山区土特产进城问题。
乡镇运营站助山货进城
浏阳土特产受城里人青睐，但仅靠个人难以破解山货进城难题。 2024年 10月份，围山公社联合顺丰快递在官渡设立营运站， 从根本上解决大围山周边农产品进城问题。 这是湖南顺丰开设的全省首家实现 “同城半日达”的乡镇营运站。
“快递包裹不经浏阳城区转运，可直接运抵长沙城区，实现半日达 。 ”顺丰相关负责人称： “ 快递站 覆盖东区及周边 8个乡镇，每天发货2次 ， 每天早上 10点包裹从乡镇归集出发，11点从官渡发车，下午5点前就能送达长沙城区。”
这一改变成效显著。此前大围山日平均发包裹20件，顺丰官渡营运站投入运营以来，大围山的蜂蜜、新鲜蔬菜、肉食等销售量已达3.1w件，比往年增长120%。以往不便运输的官渡嗦螺、白沙豆腐等产品，也能当日直达长沙、宁乡等地市民的餐桌，备受好评。
湖南顺丰测算，设立营运站每年要增加26万元的运输成本，但他们看好乡村速运市场潜力。“浏阳官渡站作为全省首个乡镇运营站，成熟后将在长沙、怀化、湘潭等地复制推广，助力山货进城、农民增收。”顺丰公司相关负责人表示。
快递“社区店”代销农产品
农产品上行关键在销售，顺丰利用网络和运力资源，线上线下结合推动山货进城销售。
在长沙万博汇小区，60平方米的社区店驿收发，前店销售土特产和日用品，后仓为顺丰包裹站。驿收发负责人介绍：“前店50%以上商品为基地直采，日销售额六千到八千元。”该店在提供快递服务同时直采农产品，采用团购模式，快递小哥兼做销售，满足居民日常需求。
自2024年3月起，易收发在长沙发展线下社区店，已开设180家，销量可观。如白萝卜团购一次售出15000斤，与常德蔬菜基地合作月销达500万元。湖南顺丰持续加大乡镇投入和布局，带动农产品上行，已成功孵化多个农产品项目，年运输农产品2300 余万件，价值50亿余元。
来源：新湖南
湖南省人民政府台湾事务办公室
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