开发建设郑汴新区是河南省委、省政府深入实施中原城市群战略，整合区域资源、优化产业布局、推进体制创新、发挥规模优势，加快构建现代产业体系、现代城镇体系和自主创新体系的重大决策部署。郑州新区是郑汴新区的主要空间区域和发展重心。郑州新区西起中州大道，东至中牟县东边界，南至郑州航空港区，北至黄河大堤，包括郑东新区、郑州经济技术开发区、中牟产业园区、郑州航空港区、郑州国际物流园区和中牟县等“五区一县”，面积约1840平方公里，占郑汴新区总面积的87%。郑州新区功能定位于：中原城市群“新型工业化、城镇化、农业现代化”协调科学发展先导示范区，国家综合交通枢纽、物流中心，区域服务中心，全省经济社会发展的核心增长极。着力建设成为科学发展先导示范区、现代产业集聚区、现代复合型新区、对外开放示范区、环境优美宜居区和区域服务中心。规划到2020年，城市功能区建设用地控制在330平方公里左右，人口达到330万人左右。
河南省编委于2009年6月19日正式批复中共郑州新区工委和郑州新区管理委员会的编制，赋予郑州新区省辖市级和部分省直部门经济管理权限。郑州新区管委会作为新区规划建设的执行机构，具有统一规划编制、人事管理、财政管理等职权，负责编制区域总体规划、经济社会发展规划和土地利用规划，负责重大项目建设、招商引资和环境保护，负责搭建融资、土地、人才等要素平台，负责推进统筹城乡综合配套改革试验等。新区内教育、卫生、人口、社会治安等社会事务管理职责，仍由辖区内原有行政管理机构承担。
郑州新区邀请英国奥雅纳工程咨询公司、英国阿特金斯顾问公司、美国易道环境规划设计公司、日本日建研究所、上海同济城市规划设计院、中国城市规划设计研究院等国内外6家著名规划设计机构共同编制规划蓝图，围绕 “复合型新区”的核心理念，在规划上率先实现城乡一体化发展，一、二、三产业统筹，经济、人居、生态功能复合。
空间结构方面。采用轴线组团空间布局结构，形成“两轴、两带、多中心、七廊、八组团”的格局。“两轴”是：东西走向郑州―开封城市发展主轴，主要发展现代服务业和高新技术产业；南北走向郑州―许昌产业发展主轴，主要发展物流业、现代服务业、先进制造业与临空产业。“两带”是：东南部的现代农业产业带和北部的沿黄文化旅游生态产业带，主要发展生态农业和旅游业。“多中心”即实现多层次网络化的服务模式，形成区域―城市―组团三个层次的城市中心体系。“七廊”即三横四纵共七条复合型的生态防护与基础设施廊道。“八组团”即郑东新区、经开区组团、航空港区、白沙组团、刘集组团、九龙组团、中牟组团和姚家现代农业组团。
产业布局方面。郑东新区，主要发展现代服务业、科技教育；经开区组团，主要发展汽车及装备制造业、电子信息业；航空港区，主要发展临空产业、航空物流；白沙组团，主要发展科技教育、高新技术产业；刘集组团，主要发展高新技术产业、文化旅游服务业；九龙组团，主要发展先进制造业、物流产业；中牟组团，主要发展汽车及零部件生产、现代服务业；姚家现代农业组团，主要发展农副产品博览交易。同时，新区将沿黄河发展生态、旅游产业，在东南部发展高效农业，由此形成新区各有侧重、整体协调、功能完整的产业体系。
综合交通方面。依托高铁客运中心、航空港、铁路集装箱中心站、干线公路物流港等交通枢纽，强化、完善新区对外、对内交通联系，构建以航空、铁路（包括客运专线）、高速公路为骨干，国家干线公路、城际轨道为支撑，各种交通方式有机衔接、功能层次分明、快速便捷、高效安全的一体化综合交通运输体系，打造中原城市群半小时交通圈和一小时交通圈。
同时，在居住设计方面，合理布置居住用地，依托产业、服务产业，形成城乡一体、共享和谐的生活图景；在文化建设方面，传承博大厚重的中原人文，引入现代生活方式，塑造多样性的生活空间；在生态建设方面。以生态轴线联结各生态功能区，使功能复合的不同城镇组团，既空间独立，又紧密联系，有效提高城乡生态环境质量，实现人与自然和谐共生。
郑州新区聚集了最具生命力经济元素，是河南产业集聚区建设龙头与核心，也是河南构建现代产业体系、现代城镇体系、自主创新体系的重要突破口。郑州新区发展具有三大明显优势。
第一，国家综合交通枢纽优势明显。
铁路方面。郑州新区紧邻亚洲最大的列车编组站――郑州北站和全国三大客运站之一的郑州客运站。河南省规划建设的5条城际轨道交通项目建成后，将使以郑州新区为核心区的中原城市群成为世界上铁路密度最高的区域。同时，随着郑州－西安、郑州－北京、郑州－武汉、郑州－徐州铁路客运专线和配套的专线枢纽站相继建成，郑州新区将形成全国第一个“十字”高速铁路枢纽，构成至西安、北京、武汉的二至三小时铁路快速交通圈。
公路方面。郑州新区位于中原路网的中心，京港澳高速、连霍高速交汇于此。依托河南高速公路通车里程全国第一和郑州作为全国七个公路交通主枢纽城市之一的优势，通过公路快速交通网，可以在公路货运、客运上快速完成对全省、全国的辐射，而且还可实现公海联运、通达全球。
航空方面。凭借国家一类航空口岸、中国八大枢纽机场之一的郑州国际机场，郑州新区可以通达国内近50个主要城市及日本、俄罗斯、韩国等8个国家和地区，国际货运航班还可通达欧洲、中东、北非等地区。同时，通过建设航空港城际铁路枢纽站，依托国家干线铁路、城际轨道交通、高速公路和快速通道，实现不同交通方式的无缝对接，构建立体高效的综合交通体系，形成对周边地区的强大辐射能力。
第二，国家现代产业集聚区发展优势明显。
先进制造业方面。郑州新区已经围绕郑州日产、海马汽车、宇通客车等形成了一定规模的汽车产业集聚区，将来可以进一步聚合发展成为河南省最大、中西部地区具有代表性的汽车及零部件产业基地。同时，随着郑煤机、龙工机械等项目建成投产，现代装备制造业的新高地正在逐步形成。
现代物流业方面。航空港区已经展现出巨大的发展潜力，并将与郑州国家干线公路物流港、中南邮政物流集散中心、郑州铁路集装箱物流中心、河南进口物资公共保税中心、郑州国际物流园区等重大物流项目共同形成空陆一体物流体系。以郑州新区为中心区域物流中枢正在迅猛崛起。
高科技产业方面。随着晶诚科技、旭飞液晶玻璃基板、紫光科技园等一批高新技术项目的建设，新区电子信息产业集群初步显现。
现代服务业方面。新区楼宇经济、总部经济快速发展，商品交易、金融、会展服务业初具规模。郑东新区CBD区域吸引了大批金融服务和高端商务聚集；郑州国际会展中心具有亚洲一流水准，已成功举办了国内外一系列重要展会；同时，随着龙子湖高校园区和白沙组团职业教育园区的规划建设，新区教育服务业进一步集聚发展。
食品加工业方面。围绕中烟河南公司、中粮集团、益海嘉里粮油、双汇、雅士利、百事可乐等项目的发展，郑州新区的食品加工产业集群逐步成型。
第三，新区资源环境优势明显。
自然资源方面。郑州新区附近可利用的能源、资源丰富。郑州已探明的矿藏有煤、铝矾土、耐火粘土、油石等34种，其中，煤炭探明储量50亿吨，居河南省第1位；天然油石矿质优良，有全国最大的油石基地。郑州新区是能源输送的重要节点，西气东输工程横穿新区。同时，通过积极发展太阳能、风能等清洁能源，郑州新区可以实现循环发展。
自然环境方面。郑州新区北依黄河，南水北调工程穿境而过，新区内河流、湖泊蜿蜒相连，黄河湿地、雁鸣湖湿地点缀其间，通过统一的生态治理，将构建一个连通一体的生态水系网络。新区之内，沿黄河两岸、公路、铁路、河流已建成多道绿色长廊，它们将与新区的森林组团、森林公园等共同构成绿色屏障和城市氧吧。
人力资源方面。新区依托全国劳务输出第一大省河南省，拥有充足的劳动力。同时，郑州的40所高等院校、200余家科研机构和116所职业技术教育学校，每年可提供约30万高素质人才供企业择优使用。
倾注中原儿女的汗水和智慧，承载中原崛起的梦想和希望，在不久的将来，郑州新区，一个现代产业的集聚区、现代复合型的新区、城乡统筹改革发展的试验区、对外开放的示范区、环境优美的宜居区，一个河南乃至中西部地区经济社会发展的服务中心，必将呈现在世人眼前！
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郑州市人民政府台湾事务办公室