什刹海通地铁了

来源：北京日报  

　　翻开北京地图，在这座内陆城市中，水的标记格外醒目。 

　　紧挨着故宫，是神秘的中海、南海，以及远近闻名的北海，人们把它们并称为“前三海”。“前三海”以北，便是由前海、后海和西海组成的什刹海了。为了区别于“前三海”，什刹海又称为“后三海”。 

　　什刹海并不是海，而是一个巨大的人工湖。 

　　七百年前，骁勇善战的蒙古大汗策马扬鞭南下，被这片水面的浩淼烟波倾倒，于是温柔地将这“宽而长的水面”唤为“海子”，此称由此延续至今。然而，“什刹”二字的由来却一直饱存争议。有人说“什刹”本是一句梵语，也有人苦心造诣地在这片“海子”周围找出了十座寺庙，说是什刹海得名的原因……此后百年，在这个问题的探讨上可谓是众说纷纭。文人骚客们莫衷一是，不过是因为将这汪碧水爱得深沉。 

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　　往日，海子酒船如画楼 

　　什刹海东起地安门外大街，西至新街口大街，南起平安大街，北至北二环，由三个一水相连、襟带互接的海共同组成。住在附近的人，似乎随意钻进某条胡同，都能在一拐一弯之后行走至此。什刹海通地铁了，许多人还不知道，如今乘坐地铁8号线到什刹海站，出了站台走一会儿也就到了。 

　　缘水，城市才有灵气。 

　　黄河水温润了泱泱中华上下五千年，而什刹海，造就了北京七百余年的皇城风范。自古以来，都有“先有什刹海，后有北京城”一说。 

　　13世纪，蒙古灭金，元世祖忽必烈于北京定都称帝。游牧民族喜临水而居，即使在内陆城市居住也不例外。于是在设计建造新都城时，元人紧傍什刹海将自北向南的城市中轴线延展，大都城四面的城墙位置也依其东南岸的距离而建成。 

　　元代皇城初具规模，水利专家郭守敬受命兴修水利。他引白浮之水入海，使什刹海一下子成了交通要津。苏杭一带的物产，经大运河、通惠河抵京后，都要到达什刹海这个“北京古海港”。每日船来船往，不仅使整个城市的物产日渐丰富，更使得什刹海这个码头热闹起来，一跃成为繁华的商业区。赵子昂、施耐庵、关汉卿等文人墨客时常来此举杯小饮。诗人王冕看到宽阔的水面风吹波动，岸上酒船林立，不禁咏道：“燕山三月风和柔，海子酒船如画楼。” 

　　到了明朝，皇城扩建，通惠河道中阻，京杭大运河的船只无法通航至什刹海，古海港的功能随即消失，什刹海不再有船来船往，水面也随之减小。 

　　虽然林立的酒楼少了，喧闹的戏班散了，可水色风光不变，什刹海反而多了一丝静谧雅致，由此引来高官贵族建王府，僧人道士造寺庙，名人雅士修宅第。或结社会友，或布道说禅，或小坐品茗，这里熙攘却不拥挤，繁华却不浮躁。到了清朝，王府与民居相融，民生平和，什刹海成了百姓们的游乐消暑之所。市民们酒足饭饱之后，提着鸟笼，带着蛐蛐儿，放下身段与名分，漫步于此，悠然自得，其乐融融。 

　　什刹海是北京的水乡，素有“西湖春、秦淮夏、洞庭秋”的美称，旧日的什刹海更是云淡风轻，宛如一幅江南画卷徐徐展开。 

　　蝉鸣鸟语的午后，绿丝绦轻抚水面，将如镜的湖面慵懒地掀起涟漪。垂者芸芸，荷香阵阵。数不清的人们在此临水观山，闲散怀旧；或是乘船游览，对酒当歌；抑或徜徉其间，信步在亲水堤岸上，木板路吱吱轻响，伴着一丝水汽氤氲，人仿佛行走在云朵之上，文人墨客雅致忽起，提笔挥毫。前有曹植在此“遥望湖边桑”，看“枝枝自相依，叶叶自相当”；后有明代文人李东阳直赞此处为“城中第一佳山水”；而纳兰性德的“藕风轻，莲露冷，断虹收。正红窗，初上帘钩……”更是让无数游玩至此的人浮想联翩。 

　　行至前海与后海的交界之处——银锭桥上，引颈西望，便可全观什刹海了：只见三五泛舟轻点湖心，碧波微漾，远方秀色如黛，西山轮廓依稀可见。清风拂来，带着初春嫩芽的气息，沁人心脾，引得皇帝也流连。就在1751年，乾隆把“银锭观山”一景钦定为燕京小八景之一。 

　　“面向着积水潭，背后是城墙，坐在石上看水中的小蝌蚪或苇叶上的嫩蜻蜓，我可以快乐的坐一天，心中完全安适，无所求也无所怕，像小儿安睡在摇篮里。” 

　　正如人民艺术家老舍先生在《想北平》里说的，幸福在此触手可得。一阵悠扬的鸽哨，一缕清新的花香，一片悠然的小舟，一声京味儿吆喝……听着、嗅着、看着、想着，时间就这样过去了。