德阳加快构建通航全产业链生态圈

　　（来源：德阳日报）德阳是中国重大技术装备制造业基地，经过多年的积累发展，已经建成具有一定规模和科技实力的通航产业研发制造基地。9月19日下午，副市长李成金在第五届中国（成都）国际通用航空发展高峰论坛暨四川省通航推介活动的产业园区推介环节中，向现场中外嘉宾介绍我市通用航空产业情况，并诚挚邀请参会嘉宾到德阳实地参观考察投资。

　　通航制造及配套能力强

　　我市现有航空零部件、航空专业化以及航空特种设备研发制造企业30多家。包括中国二重、凌峰航空、新川航空等航空装备制造企业，承担了国产大飞机、军用飞机、直升机、无人机、运输机、水上飞机及涡扇发动机等多个国产型号数千项结构模锻件、重要结构件等研制任务，建成具有一定规模和科技实力的航空配套研发制造基地。

　　中国二重拥有国宝级战略装备——8万吨模锻压机，承担了我国在研在产飞机的大型模锻件生产，国产大飞机C919整架飞机锻件的70%由中国二重研制。近日，中国二重又顺利完成CR929宽体客机起落架主起外筒锻件试制工作，开启了更大、更重、更难起落架锻件国产化的新征程。

　　我市还有以航空配套加工为主业的装备制造企业、以机械加工为主的装备制造企业，以三星铝业、有色金源等为代表的新材料企业600余户，具有较强加工制造和生产配套能力。

　　通航基础设施和维修有优势

　　我市现有4D类机场1个，筹划建设通航机场1个，是全省拥有双机场的三个市州之一，直升飞机临时起降点10个。

　　目前，德阳六县（市、区）正积极推进直升机停机坪、候机室、停机库等基础设施建设，力争实现通航直升机“县县飞”目标。全市拥有民航飞行学院飞机修理厂和西林凤腾等航空维修企业。其中，民航飞行学院飞机修理厂是经中国民航局批准的航空器维修单位，业务覆盖整机修理、发动机翻修、航空器部附件修理三大领域；西林凤腾是西部地区第一家通过（CCAR-145R3）维修资质审核的民营通航企业。

　　通航运营初具雏形

　　我市现有通用航空运营企业3家，航空俱乐部2家。其中，西林凤腾是西部地区唯一一家取得私、商照培训资质的通航公司，目前已开展医疗救护、包机飞行、执照培训等通航业务。四川星耀航空主要经营海陆石油服务、人工降水、抢险救灾等高空作业，是全国占地规模最大的公务机基地和固定翼飞机培训维护运营基地。

　　去年，我市成功举办首届四川国际航空航天展会，并将两年一次继续举办。

　　航空教育培训能力领先

　　中国民航飞行学院作为全球飞行训练规模最大、能力最强的民航人才培养基地，培养了全国70%以上的民航飞行员、80%以上的民航机长以及90%以上的民航功勋飞行员，被誉为“中国民航飞行员的摇篮”。

　　四川航天职业技术学院是国防军工系统在川唯一一所高等职业院校，是国家级高技能人才培训基地，每年向航空航天及其他行业输送高技能人才4000多名。

　　四川工程职业技术学院作为全国首批国家示范性高等职业院校，与中国航空工业集团公司共建航空材料检验检测中心，与KUKA共建四川省工业机器人应用创新中心，与西门子合作兴建德阳高端装备智能制造应用创新中心和运营中心，成为军民融合、产教研结合的重要示范基地。

　　通航园区产业集聚基本形成

　　我市通航产业致力于打造国际领先的航空人才教育基地、国内一流的通用航空研发制造基地、西部最大的航展与体验基地，构建全产业链生态圈，加快建设成为我国通航产业综合示范区。

　　我市正重点发展德阳高新区通航产业园和什邡军民融合通航产业园。其中，德阳高新区通航产业园位于德阳广汉市，形成了以中国民航飞行学院、四川航天职业技术学院为代表的科技研发体系，以凌峰航空、新川航空为代表的航空装备制造体系，以西林凤腾、星耀航空、三星通航为代表的通航运营体系，现已获批建设国家级通用航空产业园，2017年高新区“通用航空创新型产业集群”被科技部认定为国家创新型产业集群试点。什邡军民融合通航产业园将以什邡通用机场为依托，重点引进和发展无人机、固定翼飞机、直升机、飞艇等通用航空器和零部件研发制造、组装等相关企业，应急救援、低空旅游等航空运营企业，以及航空物流及配套服务企业。目前，什邡通用机场已被纳入成都平原通用机场群规划，作为二类及以上通用机场抓紧筹建。（记者叶斌）