湖南日报·新湖南客户端7月1日讯（记者 王晗）在今天举行的2024（第四届）中国低速无人驾驶场景生态共建拓展大会暨长沙智能网联汽车产业招商推介会上，长沙最新智能网联汽车道路测试与示范应用政策首次亮相。按照全域开放、分期审批、安全可控的原则，到2026年，长沙城区将全面开放城区智能网联汽车道路测试，单向测试道路总里程达1050公里。
近年来，国家和地方陆续出台自动驾驶支持政策，为无人驾驶规模化、商业化应用奠定良好基础。去年，低速无人驾驶行业各个场景落地项目在应用规模和范围上均有明显突破，特别是清洁环卫、矿山、港口、配送、接驳、巡检等领域上升趋势明显，场景布局深度与广度并驱。
本次大会以“智联星城 新质赋能”为主题，吸引院士专家、行业大咖以及来自智能网联和低速无人驾驶各细分领域300余家企业代表聚首，碰撞思想火花、交流技术演进、推动产业合作，共话产业发展的机遇与挑战。
作为国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市，长沙也是全国率先获得智能网联汽车领域四块国家级牌照的城市。其在湖南湘江新区重点布局打造的国内首个智能网联汽车创新应用示范区，目前已聚集400余家产业链上下游企业，智能网联汽车产业跻身国内第一梯队。
大会上，长沙对智能网联汽车道路测试与示范应用政策以及测试开放道路范围再“升级”尤为引人关注。记者了解到，长沙将按照全域开放、分期审批、安全可控的原则，全面推进智能网联汽车道路测试全域开放。计划到2026年，实现城区道路全域开放测试，涵盖功能型无人车、智能网联汽车无人化和高速公路等示范应用场景。其中，湘江新区核心区全域开放，火车站、高铁站、机场“两站一场”互通将优先实现。
近年来，长沙通过深入推动产业链、创新链、人才链、资金链、供应链“五链”融合，形成了链长牵总、校长支撑、行长帮扶、盟长搭台、基金董事长赋能“五长联动”机制，智能网联汽车产业集群加速迈向千亿级。大会现场，长沙智能网联汽车产业链“五长”共同签署《长沙市智能网联汽车产业链协同创新发展倡议书》。行深智能无人驾驶研究院及末端物流运营中心项目、白犀牛湖南运营中心项目、新石器无人车湖南运营项目、九识智能湖南总部项目4个项目签约落户湘江智能网联产业园。
来源：新湖南
湖南省人民政府台湾事务办公室
华夏经纬网络版权所有