“每天从早到晚都有车辆充电，低频噪音持续环绕，我们一进房间里就有一种耳鸣的感觉。而且充电桩安装的位置正下方不足1米就是燃气管道，我们也担心存在安全隐患。”近日，城建畅悦居小区门前多位底商反映商铺楼顶安充电桩让他们十分困扰。
李先生告诉记者，这里是一处下沉式商业广场，地面上本来是空着的，去年年初他突然发现，地面多了12个充电桩，最初还不觉得这会有影响，但当许多出租车、货车等来此充电后，他感到噪音明显，“充电位置就在我们头顶，避无可避。白天还好，等到天色晚一点，来充电的车辆更多，噪音就更明显了。”更让大家烦恼的是，如今为了满足更多车辆的充电需求，这里又加了2个临时充电桩。
近日记者来到现场，只见该下沉广场位于畅悦居西区北门，毗邻平西府西路，小区门口有一个电动车充电车棚，旁边整齐地排列着十多个电动汽车充电桩，每个充电口都设有箱柜，上有刷卡感应和显示屏、充电位序号、占位收费公告等。收费公告显示，收费标准为0.1元/分钟。
当时一辆核载20人的客车打横停放，横跨两个车位充电，记者经过时，能听到明显的嗡鸣声。询问一位司机得知，他从某在线查找充电站的App上看到这里可以充电，“因为晚上电费更便宜，所以我们经常晚上来充电。”司机告诉记者。
随后，记者来到下沉广场，这里共有两排底商，其中近马路一侧的底商位于充电桩正下方，能听到持续的低频噪声。一位店主说：“我的店铺还做了双层隔音，但有时候还是能听到充电桩的噪声。店铺经常营业到晚上10点之后，噪音影响更明显。有关部门派第三方来做过噪音检测，当时测出的分贝数大概是53分贝。”他反映，因为受噪音困扰，已有部分商户退租了。
对此，北七家镇工作人员回复称，检测噪音结果在合理范围值内，如有异议，居民或经营者可向相关部门再次申请或自行寻找第三方检测公司重新检测。
“只检测了白天，当时充电车辆并不多，其实傍晚以后来充电车辆更多、噪音更大。此外也没有对墙体震动等方面作检测，我们还是很担心。”李先生曾多次用设备测过不同时间段的噪音，都超过53分贝。
他查阅了《社会生活环境噪声排放标准》，规定以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的2类声环境功能区噪声排放界值昼间为60分贝，夜间为50分贝。当社会生活噪声排放源边界与噪声敏感建筑物距离小于1米时，应将相应的限值减10分贝作为评价依据。按照这一标准，楼顶的充电桩噪音并不达标。
对此，社区工作人员表示，已经和物业及相关单位协商要求实施降噪措施，并定期安排电力维修工人对充电设施维护检查。
来源：北京日报
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