湖南日报·新湖南客户端7月23日讯（记者 彭诗思 通讯员 巢浩）“以前总是找不到空闲的充电桩，现在我需要就能马上用上，车棚也变得整齐有秩序了！”7月23日，长沙县财汇新天地小区的一个居民发自内心地感慨道。前不久，小区新配建充电端口470个，端口利用率达到50%以上，“老大难”的电动自行车充电问题一解决，出行也方便起来。
据了解，今年，长沙市将增设电动自行车充电端口纳入省重点民生实事项目进行管理，以“能建尽建、布局合理、运营规范、安全方便”的建设原则为指导。记者近期从长沙市重大交通设施建设事务中心（以下简称市交建中心）获悉，全市累计新增电动自行车充电端口22.14万个。
“近年来，电动自行车以绿色便捷的优势成为市民的出行利器，但随着保有量激增，充电设施不足问题日益凸显，”市交建中心相关负责人表示，“飞线充电”、入户充电等乱象频发，严重影响群众生命财产安全和城市治理水平，需探索系统性破题路径。
针对这一难题，长沙市多部门协同发力，从规划审批、行业监管等方面入手探索“新解法”。市交建中心牵头组建专项工作专班；市自然资源规划局明确新建项目充电位配建比例原则上不低于非机动车位总量的20%，并在规划审批环节严格把关；市住房和城乡建设局则指导督促物业小区配建与管理充电设施；市人居环境局推动将充电设施建设纳入城镇老旧小区改造范畴……科学统筹，以合力扎实推动建设。
“现在地铁口都有了充电桩，上下班通勤也不用担心电动车没电！”挖掘痛点，精准施策，各区县（市）力求将“政策精度”化为“治理温度”。
如天心区推广“充电护栏”新模式，创新采用人行护栏结合充电端口的新形式，实现护栏防护功能的同时建设便民充电点；芙蓉区在隆平水稻博物馆地铁站A2口、农科院地铁站1号口新建电动自行车停车棚，配建适当充电设施；长沙县建设泉塘街道德普五和企业园电动自行车室外集中停充场所，增建电动自行车充电棚3个，充电端口100个，变下班充电为上班充电，变小区充电为园区充电。打通市民出行“最后一公里”，上班也能“满电回家”。
此外，全市通过鼓励社会资本参与建设电动自行车充电设施，目前已累计吸引投资超5000万元。“未来，我们会进一步加快建设速度，做好‘回头看’，加强对电动自行车充电设施的监管，确保充电桩的质量、兼容性、安全性等达到统一，化解“充电愁”问题，构建覆盖更广的电动车便民充电网络。”市交建中心相关负责人表示。
来源：新湖南
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