作为串联清华大学、圆明园、颐和园等重要节点的城市干道，清华西路历经约5个月的改造，日前正式竣工。这场兼顾颜值与功能的升级，正以看得见的改变重塑着市民和游客的出行体验。
“以前每逢节假日路过圆明园地铁站，总能看到自行车乱停乱放，我们都得绕着走，现在改造后真是舒心多了。”家住北河沿小区的王先生道出了不少居民的心声。据了解，仅今年春节期间，圆明园公园就接待游客约52万人次，大量共享单车被随意停放在清华西路周边。节后，陆续有市民将这一问题反映至属地青龙桥街道。市民的困扰，街道工作人员看在眼里。经过前期的方案论证，今年6月，道路改造工程正式启动。“我们在圆明园地铁站A、B、C口外广场设置了3处集中非机动车停车场，增设交通引导标识，新增非机动车停车面积1706平方米。同时，拆除了不必要的围栏与绿篱，将步行空间从原先不足1.5米拓宽至2.5至3米。”城市管理办公室科长陈宏芳介绍说。
变化不止于此。在圆明园地铁站旁的景观广场上，石竹花成片绽放，黑灰色座椅曲线如山起伏，为市民提供了一处惬意的歇脚地。常来此写生的大学生王同学对景观细节赞不绝口：“道路绿化与圆明园的园林风格相得益彰，新增的口袋广场成了绝佳的写生点，既能感受车流有序的城市活力，又能体会历史遗产的静谧。”
“这条路上的每一处景观都蕴含巧思，既呼应周边历史文脉，也兼顾市民的休憩需求。”青龙桥街道责任规划师郭璇介绍，此次改造将地铁C口西侧的闲置角落打造成集休憩、观景于一体的口袋广场，通过城市家具的造型设计和植被种植，融入了三山五园的文化元素，为过往游客提供临时休憩空间。“我们还对沿线350米路段实施树池连通改造，将原本孤立的树池整合为连贯的绿带，种植鸢尾、紫菀、鼠尾草等兼具观赏性与适应性的植物，实现‘三季有花、四季有景’，与万泉河的河岸景观遥相呼应。”
如今的清华西路，如同一条精致的纽带，将城市功能与人文景观紧密相连，不仅是游客的“通行路”，更是周边居民的“景观路”。
来源：北京日报
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