
今天上午,伴随着嘹亮的机车鸣笛,满载10万件“双11”快件的X104次特快货物班列驶入国铁北京局北京铁路物流中心黄村货场。站台之上,传送带与叉车协同作业,装卸人员快速完成卸车、分拣,货物随即装入等候的短驳车辆,朝着北京各大快递分拨中心疾驰而去——这趟从广州石龙始发的班列,仅用20几个小时便完成南北穿越,让远在广东的“双11”货品次日抵京。
“双11”网购开始以来,北京地区快件收发量较平日激增,食品、电器、服装等民生消费品运输需求集中释放。数据显示,11月1日以来,黄村货场累计发送货物超178万件、到达货物超203万件,运输量较去年同期增长6%。
作为电商物流运输的“大动脉”,北京铁路物流中心每日开行两对特快货物班列,分别是北京黄村至上海闵行的X111/102次、北京黄村至广州石龙的X103/104次,以160公里的最高时速双向对开,构建起“南北贯通、东西联动”的极速运输网络。
近几日,黄村货场灯火昼夜通明,工作人员提前一天预订次日订舱货量,集货上站时间延长了2小时。记者了解到,各物流公司有自己的集货上站作业区,快件在站内运输流线互不干扰。
为破解“双11”运输“堵点”,北京铁路物流中心推出“三维保障体系”。在通道保障上,开辟货物分拣、装卸、转运专用通道,实施“优先接入、优先卸车、优先查验、优先放行”的“四优先”机制,列车在站停留时间压缩至2小时以内;在协作保障上,与京东、顺丰等物流企业建立“对口转运”机制,提前锁定短驳车辆运力,实现货物“班列到站即装车转运”的零等待衔接;在效率保障上,调配200余名工作人员24小时轮班,搭配智能分拣设备,日均处理货物超30万件,卸车效率较平日提升30%。
国铁北京局丰台车辆段也加大对货车转向架、制动阀、车钩缓冲装置等关键部位检查力度,让隐患问题能够被及时处理。
北京铁路物流中心相关负责人表示,该中心将持续优化班列开行方案,根据订单流量动态调整运力,便于电商物流企业第一时间将快递物件送到消费者手中,让消费者的“购物车”更快变成“收货箱”。
来源:北京日报
北京市人民政府台湾事务办公室
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