尚有余温的餐食、分秒必争的时间、翘首期盼的顾客……每一个奔忙的外卖员，都希望能快速顺利抵达目的地。
可有时候目的地近在咫尺，却还需经历波折。因为各种各样的原因，北京有些小区让外卖员觉得难找、难走、难送。在那些智能导航都无法施展的小区，外卖员只能用一次次碰壁换取最优路线。
记者同时发现，越来越多的小区开始推动解决送餐“最后100米”问题，让每一位奔跑者都感受到城市的温度。
骑车进小区需“九曲十八弯”
“这是7号楼吗？”“是，就这儿。”确认了目的地，外卖员老张跳下车，提着餐袋三步并两步往楼里跑。
这是通惠家园惠民园7号楼，与老张的取餐地点直线距离约70米，但他骑着车需“九曲十八弯”绕行2.2公里，才能抵达送餐目的地。
通惠家园由惠民园、惠生园、惠润园、惠泽园四个部分组成，小区整体建筑在地铁四惠站至四惠东站平台之上，高出地面11.6米，形成“空中楼阁”的状态。
老张取餐地点是华腾世纪总部公园B座底商某餐厅，与惠民园只隔着一条力源里北街。但因为11.6米的高度差，想送到惠民园并不轻松。在现场观察，有些外卖员将电动车停在了街边，拎着餐袋步行登上了连接高处的楼梯。
“走上去比较近，骑车要多跑2公里，能绕晕了。”外卖员小李传授了经验，楼梯通向惠民园北门，步行是多次骑车“绕晕”后得来的经验。楼梯可不短，粗略数了数有119级台阶。小李年轻力壮，跑一趟下来也气喘吁吁。
站在楼梯下，看到外卖员、小区居民上上下下。有居民推着电动车，从高处往下走，他双手捏着刹车，小心翼翼挪步，刹车捏太紧车辆不挪窝，捏太松车辆往下出溜。这一路，谨小慎微，到达地面的时候，他自己都笑了，“没辙，不想绕路只能这么走”。
记者用共享单车重走了老张的送餐路线，从导航地图上看，路线曲折，好似中国结。骑行开始，向东离开力源里北街，再转向南进入康家沟路，没骑多远就进入地下通道。从地下通道出来，上了建国路向西骑行。到一处过街天桥，上桥推行，再转向南过桥，下桥后经过一个S形弯，进入匝道，开始爬坡。在匝道上向东骑行，再转向北，就能看见惠民园的居民楼了。骑行过程中，不断有外卖员从身边疾驰而过。导航预计骑自行车耗时13分钟，但因为弯道众多需反复确认，加上推车上下天桥的时间，实际耗时约20分钟。
打开电梯门如“两眼一抹黑”
外卖员强子最近刷到一张图，让他倍感欣慰。
“是一个骑手拍的，有顾客在楼道墙壁上，手写了大大的门牌号，还用箭头标出来外卖放在哪儿。”经常跑老旧小区的外卖员都会遭遇相似的问题，楼道结构复杂，缺少醒目标识，一进楼就很难定位送餐目的地。
潘家园预科院甲7号楼，就挺让强子头疼的。搭电梯上楼，一打开电梯门，楼道内没有明显的标识。一层楼大概有10户，哪家哪户在什么位置，强子要自己挨个摸索。“这种塔楼，每层四面八方都有住家，摸不清楚规律很难办。”好在这栋楼大部分居民家门口都有门牌号，就算挨个找，费点时间也能找到。
更难办的是潘家园东里28号楼。在经历了楼宇内外墙粉刷后，单元门入口处没有明显的标识，只能模模糊糊看见一个手写的“28#”。进楼后，新刷的白墙上也没有标识，有些居民楼家门口自备了门牌号，有些则没有。
“我送餐上楼，真是两眼一抹黑。”一层楼十几户，还有连廊相连，强子走着走着就迷失了方向。楼里的灯是声控的，没走几步，灯就灭了，跺跺脚再继续找。记者实地体验时，在该楼12层走了几圈，有些家门前加装了防盗门，没有任何标识，很难辨认具体门牌号。想离开时，因为楼内缺乏标识，差点没找到刚才乘坐的电梯。
送餐的过程有波折也有欣喜，在松榆东里42号楼，强子就在电梯里发现有好心人手写的指路信息。电梯门向右是1、2、7、8户，电梯门向左是3、4、5、6户。“简单又好理解，能知道往哪边去。”强子说，在同一区域跑得时间长了，哪个小区好送、哪个小区难送脑子里都有印象，“像百环家园，虽然小区很大、楼也多，但是楼里面各家各户的分布就挺有规律的，好送。”
“古灵精怪楼”最容易送错门
兴政西里5号楼和甲5号楼分居东西又紧密相邻，外观几乎完全一致。外卖员小梁停在两楼之间，看了看西、又看了看东。两栋楼都有白底红字的阿拉伯数字“5”标牌，一模一样。数字标牌下是标准楼牌，一个是兴政西里5，一个是兴政西里甲5。“甲”的字号明显比其他字小，需要仔细辨认。小梁确认自己送的是5号，才向东拐弯。
兴政西里相邻的5号和甲5号楼，因标识区别不明显，会导致外卖员送错
“这个老小区，如果不熟的话真不好送。”小梁跑上楼把餐送到后，又坐回电动车上，他心里默默数了数，一个兴政西里小区大概分成了8个院子，而且院与院之间互不相通。
比如站在24号楼前，要去直线距离30米外的25号楼，却被院墙阻隔，两个楼号相邻的居民楼分属不同的院落。从24号楼去25号楼，需要绕行660米。
小区居民说，兴政西里大部分居民楼建成于20世纪90年代，因为最初分属不同的产权单位，所以分成了多个院落。
院落不相通意味着在同一小区送餐时，需要多跑路，但如果楼牌、单元门牌弄不清楚，外卖员就有可能送错，损失大量时间甚至被投诉。小梁说：“像5号、甲5号，还有单元门找不着规律的楼，要特别小心。”
25号楼非常有个性，单元门朝向“古灵精怪”，一共4个单元，1和4单元门朝北开，2和3单元门朝南开。居民透露，1和4单元是三居室，2和3单元是两居室，因为户型大小不同，单元门设计成了不同朝向。外卖员如果不熟悉可能会摸不到门。
8号楼的单元名显得与众不同，朝北的3个单元分别叫丁、甲、丙，没看见乙。问了问小区保安，他也不知道乙单元在哪。
兴政西里社区内的指示牌比较少，仅有的几块标注也不是很清晰。18号楼前的一块指示牌已经非常模糊，而且缺乏对出入口的明确标注。
破解
让每一位“奔跑者”感受城市温度
记者实地走访时，几个小区对存在的相关问题有苦衷。惠民园所在社区工作人员表示，他们也知道小区通行绕路的问题，但目前没有进一步动作。潘家园东里所在社区工作人员表示，会考虑如何在28号楼内进行标识改善工作。兴政西里5号楼所在社区工作人员表示，已经接到了群众对楼号标识问题的意见，知晓存在外卖员容易送错餐的情况，但无法私设路牌、路标。
同时，也有小区正在想办法实现与外卖员的“双向奔赴”。在首城国际A区东一门，最近张贴了一块骑手进门友好地图，将首城国际所有楼栋位置和就近的出入口都标注得清清楚楚。有了它，外卖员一抬眼就能清晰地知道送餐路线。地图上甚至还留下了小区各个片区物业和社区负责人的手机号，方便骑手有急事联络。
据了解，劲松街道针对小区道路复杂、楼号难找的问题，统筹绘制了该地图。同时，还建立社区、物业与新就业群体的直联微信群，骑手遇门禁故障、丢餐等问题可直接在群里联系相关人员，实现诉求一键直达。街道还推出“共享助力”服务，在大型社区门口配备手推车、小拉车、便民自行车等供骑手登记取用，减轻搬运负担。
来源：北京日报
北京市人民政府台湾事务办公室
华夏经纬网版权所有
