记者从天津海关获悉，6月23日，散货船“时美达”号在天津大沽口港区办结海关通关手续后，装载京津冀地区生产的钢结构等大件工业装备前往波罗的海沿岸港口，标志着天津口岸北极航线2026年度航运周期正式启动。
作为共建“一带一路”框架下“冰上丝绸之路”的核心航运通道，北极航线依托北极东北航道通行，是连接东亚与欧洲北部及北极沿岸地区的最短海上航线，较传统经苏伊士运河、地中海的远洋航线缩短航程约三分之一。
该航道地处北极高纬度海域，受季节性冰情限制，通航窗口期有限，仅每年6-10月具备通航条件，凭借时效稳定、综合成本可控的优势，已成为京津冀大件工业装备出海的重要补充物流通道。在缓解中欧班列货运压力的同时，也进一步强化了天津作为北方国际航运枢纽的地位。
近年来，天津口岸北极航线进出口货运量持续攀升。天津临港海关综合业务科科长肖仁洁介绍：“去年我们累计监管北极航线进出口货物52万吨，同比增长近4倍。从目前的舱位预订和备货情况看，今年基本班班满舱发运，全年货运量还将继续保持大幅增长态势。”
据了解，今年，天津口岸北极航线预计发运12个班次，全年进出口货量预计同比增长超1.5倍。
来源：北京日报
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