建设大道： 武汉的金融一条街

    ■董玉梅／文张扬

    建设大道位于解放大道以北地区，是上世纪80年代之后铺筑的一条横贯汉口市区的主干道。我们的孩提时代，建设大道宝丰路段还是一条很逼仄的小路，而今，从宝丰路到黄浦路，已经成为建设大道最重要、最繁华的一段。这条路的变化，改变了市郊的界限与距离，让汉口市区向北扩展。

    在“龙须沟”上筑成的黄金大道

    谈到建设大道，我们总能想到那条曾经是风景，而后成为汉口的龙须沟的黄孝河。至于黄孝河是如何由风景变灾难的历史过程，不必细说，只说从20世纪70年代末到80年代的黄孝河，是一条汉口市民无法离开的重要河流，因为它承担着汉口130万居民的生活污水和工厂废水的排放任务。但是，它也是一条给汉口市民带来灾难的河流，因为它的自然坡度小，上下游落差小，流速很缓慢，加之排放的都是生活污水和工业废水，因此，恶臭熏人、蚊蝇滋生，更可怕的是，由于沿河的湖泊大量填埋，河道的蓄水量大大降低，每遇大雨，便污水四溢，渍水成灾。我总记得1983年，正是我们高考的那一年，高考之前的一场大暴雨，让汉口很多地方一片泽国，由于水渍太深，我们被迫停课一天。那一次大暴雨，黄孝河段渍水相当严重，武汉市经济发展因此蒙受了将近3亿元的巨大损失。

    就在这一年，市政府经过慎重考虑，集中了专业人员的调查勘测结果，决定治理黄孝河。当年11月，按照“先支流、后干流；先上游，后下游”的施工方案，开始动工。到1989年5月全线完工后，黄孝河工程给我们留下了一系列的数字：共建成大型地下排水箱涵15952米，新增泵站抽排能力147立方米/秒，汉口城区的抽排能力由60．6立方米/秒增加到207．6立方米/秒，汉口70%%以上的渍水可以非常有效地排除；在这个地下箱涵之上，建成了标志武汉城市建设飞速发展的建设大道、青年路以及黄孝河路，总长度达到了18．7公里。

    似乎是为了检验黄孝河工程的实际能力，1991年7月1日至11日，武汉市遭遇了1880年以来的百年罕见大雨，但汉口的渍水在3-4小时内全部排空。

    让我们从建设大道的西端江汉二桥路口向东北端的黄浦路一线走来，我们用脚步丈量的建设大道的长度，达到了9051米。然而，表明建设大道是武汉城市建设一个重要成就的不仅是它的长度，还有它的宽度和其他一系列的数据，这些数据彰显的是一条不同于以往的城市大道给武汉带来的新气象。昔日的龙须沟两岸开发价值大增，经济效益和环境效益同步显现，已经成了武汉市的一条黄金大道。

     摩天高楼扎堆，文、商聚集

    从1983年到2006年，只有短短的23年，建设大道两旁的高楼大厦拔地而起，耸入云霄。
                           
    招银大厦是这里第一幢摩天大楼，也是第一家把总部迁到这里的银行。在它的带领下，商业银行广场、建银大厦、新世界国贸大厦、瑞通广场、信合大厦相继出现，建设大道不仅成了武汉摩天大楼最集中的一条街，随着城市金融中心向这里的转移，武汉市各大银行的总部基本都在沿街建立起来，散发着金融气息的建设大道，被号称为“武汉的华尔街”。

    我们走在这条街上，还可以看到沿线开发建成的一些文化设施。1987年武汉市政府斥资3600万元修建的武汉杂技厅，占地面积1．3万多平方米，演出厅可容纳3000人。1992年，杂技厅竣工当年，举办了首届大规模的武汉杂技节。继长江日报社在这里扎根之后，武汉电视台、武汉图书馆等传媒与文化设施也在这里集聚，使之成了武汉市又一条人气和文化双赢的新街，并共同构成建设大道中段的文化新圈。

    环境幽雅、风情独具的闹市新干线
                           
    这条街道也具有浓郁的风情。中段的西北湖广场，是1998年武汉市建设山水园林城的重点工程项目之一，总用地有31.17公顷，其中西湖水体面积5.6公顷，北湖水体面积10.4公顷。建设者们充分利用自然资源，建成了一个集城市广场、水上活动于一体的休闲空间。自广场建立之日，这里便成为市民健身活动的极好场所，每当夜幕降临或者晨曦初露，总会有很多的市民来这里健身。站在建设大道上，可以感觉西北湖广场与大道连成了一体，这里的绿色透给了街道，水波透给了街道，景致更是与街道相得益彰。西北湖广场又与一街之隔的喷泉公园，新世界百货商场，共同构成了方便人们游玩、购物的中心。站在水边，周边景观倒映在水面，尤其是夜晚，灯光与水面相映成趣，颇有水晶宫的感觉。

    随着建设大道人流量与居民区的迅速增加，生活配套服务设施也在不断增加，一些大型超市在大道两边开门营业，如三眼桥的家乐福超市、宝丰路的易初莲花，都给居民生活带来了便利，建设大道更显其繁华，这里似乎在向市中心的闹市核心区看齐。但是，走在这条路上，绿树成荫，杨柳拂面，又清新宜人，似乎又与闹市区有着很大的不同。

    凡是亲眼看着建设大道建成的人们，都知道建设大道亦如它的名称一样，是武汉市开始进行大规模城市建设的一个标志。它的建成，有效地改善了汉口中心城区的交通状况。自1988年全线贯通，汉口中心城区纵向的交通量有23%%被这条线路承担；昔日拥挤在解放大道上的车量，其中的50%%转到建设大道。

    建设大道的美化也在不断进行之中，除了栽种各种不同的绿色植物之外，细心的市民还会发现，这条街还是武汉市较早的无电线杆景观路。因此，在这条路上，无论是坐车、骑车，还是步行，都有一种舒适留在心里。这确实是一条按照先进的管理理念进行建设的城市通衢大道。