长沙经开区：创新驱动强实体 引领发展增长极

长沙经开区航拍图。       郑骏 摄

铁建重工7m级土压平衡盾构机下线。（资料图片）

猎豹汽车长沙公司CS9 EV整车生产线。刘晓东 摄 

博世全新工业4.0生产线。    刘晓东 摄

    熊远帆 黄姿

    12月18日，为期两天的长沙市项目建设流动观摩会拉开序幕。自11月底开始，猎豹CS9 EV新能源车、君马S70、广汽三菱祺智PHEV插电式混动车等3台新车下线，铁建重工第三产业园、京东无人车、新一代智能视网膜等3个项目签约，以及长沙临空经济示范区推介会在京签约300亿，让长沙经开区和长沙县在大干实体经济中呈现一马当先之势。

    近年来，长沙经开区认真贯彻落实“创新引领、开放崛起”“创建国家中心城市”等省、市发展战略，围绕“率先打造国家智能制造示范区、率先建设5000亿国家级园区”发展目标，以“转型、创新、提升”为总揽，以园区智能制造中长期发展规划为引领，以项目建设为抓手，大力实施智能制造与现代服务业“双轮驱动”、智慧园区与人才高地“双臂支撑”，突出产业链建设，形成了工程机械、汽车制造及零部件、电子信息、军民融合等“两主一特一融合”产业格局，经济发展呈现稳中有进、稳中向好态势。

    2017年，长沙经开区预计完成规模工业总产值2430亿元，增长16.2%；完成工商税收140亿元，增长19.97%；完成全社会固定资产投资220亿元，增长20%，其中工业及生产性服务业投资190亿元，增长30%，主要经济指标继续保持两位数增长。

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    把握产业发展脉动

    主导产业稳健发展

    “猎豹长沙工厂的建设从去年5月破土动工，到今年4月总装车间投入生产运行，再到9月冲压、焊接、涂装三大工艺和新能源动力车间全部建成，实现了边建设边生产，创造了让人惊叹的‘猎豹速度’。”

    12月8日，猎豹汽车CS9EV下线，长丰集团董事长李建新这样说。

    长丰集团是湖南本土汽车企业的龙头骨干，通过两次重组，先后引进了广汽菲亚特、广汽三菱等汽车企业，为长沙经开区汽车产业崛起奠定了根基。

    近年来，长丰集团聚焦SUV、皮卡和新能源汽车，开启了第四次创业新征程。12月8日，总投资50亿元的猎豹汽车长沙公司项目正式投产，CS9 EV新能源汽车下线，这是湖南本土汽车品牌生产的首台新能源汽车。

    该项目由长沙经开区代建，开创了政府与企业合作共建的新模式，从项目开建到试生产仅用了9个月时间，创造了项目建设加速度。猎豹汽车全面达产后，预计可实现年销售收入162亿元、年税收18亿元，成为湖南、长沙打造汽车优势产业链的强大生力军。

    猎豹CS9的下线成为了长沙经开区汽车产业的一个缩影。

    12月19日，广汽三菱首款插电式混合动力新车祺智PHEV在长沙经开区下线，这是该公司实现新能源和双品牌战略后，首次由中方股东为合资企业导入的品牌和技术。

    在祺智PHEV下线的同时，广汽三菱于今年3月底启动的发动机及整车技改项目也格外引人注目。这是一个总投资50亿元的项目，用地面积320亩。按照长沙经开区“腾笼换鸟”发展规划，项目一期厂房由原HEG旧厂房改造建设，建筑面积约1.4万平方米，主要用于发动机装配及缸体、缸盖精加工，年生产能力为20万台发动机。项目二期建设面积约1.8万平方米。项目达产后，预计新增年产30万台发动机和10万台整车产能，将新增年产值100亿元、税收9亿元。

    今年，随着广汽三菱欧蓝德及祺智PHEV、广汽菲克指南者、上汽大众斯柯达柯迪亚克、长丰猎豹CS9及新能源CS9 EV、众泰君马S70等一批新车型相继达产或投产，汽车产业迎来了新一轮快速增长期。

    现在，长沙经开区集聚了六大知名汽车品牌，1-11月完成产值919.6亿元，增长43.4%，全年整车产能超过100万辆，产值将突破1000亿元，成为园区首个千亿产业集群。

    另一方面，长沙经开区传统的优势产业——工程机械产业加快转型升级，今年气温回升势头明显，三一、中联、山河智能等工程机械企业积极跨界工业互联网、住宅工业化、军工装备、创新创业等领域，扭转了连续下跌趋势，1-11月完成产值833.1亿元，增长3.9%。

    此外，电子信息产业平稳发展。国科微电子实现上市，以蓝思科技为代表的电子信息企业发展稳健，完成产值241.7亿元，增长3.8%。

    目前，长沙经开区汽车及零部件制造业、工程机械、电子信息三大产业占规模工业总产值的比重分别为41.6%：37.7%：10.9%，多点支撑产业格局更趋稳固。

    此外，长沙经开区加速“军转民”“民参军”，掘进万亿市场。目前，园区正大力支持长丰集团、华天光电、云箭集团、南方博云等老牌军工企业，依托三一集团、山河智能、国科微电子等新兴民参军企业，重点围绕高端装备、新材料、北斗卫星等领域，打造以智能制造为主的军民融合发展平台。今年7月，园区率先出台《长沙经开区支持军民融合人才创新创业鼓励办法（试行）》，提出8项特色举措，打造了5万平方米的科技新城军民融合平台，加快推进园区转型升级。

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    以产业链为重要抓手

    精准招商做大做强特色产业

    聚焦“两主一特”等支柱产业及优势产业链精准招商，瞄准行业龙头进一步建链、强链、补链，是长沙经开区招商引资的科学方法论。

    加快推进重点在谈项目落地开建，储备一批旗舰型重大项目，及时兑现支持政策；鼓励和引导园区骨干企业通过增资扩股，实现裂变发展，打造一批产业竞争高地，做大做强一批优势特色产业，成为长沙经开区产业发展的保障。

    纯电动汽车是新能源汽车的一个发展方向，而电池成为纯电动汽车的核心部件。长沙经开区立足未来，打造汽车产业全产业链，引进了烁普汽车动力锂电池隔膜项目。

    据业内人士介绍，锂电池隔膜技术长期被国外垄断，是国内技术最薄弱的一环。

    烁普汽车动力锂电池隔膜项目由湖南烁普新材料有限公司投资建设，公司是致力于锂离子动力电池隔膜以及隔膜涂层改性研发、生产、销售的新能源新材料科技型企业，主要从事高端锂离子电池隔膜的技术研发和生产，在隔膜领域拥有自主的知识产权，产品具有高温性能优异、涂层粘接牢靠、不易掉料、倍率特性好等突出优点。

    项目总投资50亿元，规划用地面积540亩，总建筑面积20余万平方米。分两期实施，周期从2017年到2021年。其中项目一期用地面积187亩，投资9亿元，建设4条湿法隔膜生产线和8条隔膜涂覆生产线。

    二期用地面积约400亩，投资41亿元，引进16条湿法隔膜生产线和32条隔膜涂覆生产线。项目投产后，将实现年产锂离子电池隔膜10亿平方米，可实现年产值40亿元、税收4.8亿元以上。

    为加快项目落地投产，长沙经开区在招商工作中做出新的探索，试水“轻资产招商”，为企业提供一站式入驻服务，不需自建厂房，就能入驻安装生产线投产。

    索恩格汽车部件项目是索恩格汽车部件（中国）有限公司投资新建的汽车起动机和发电机项目。

    项目总投资10亿元，总用地面积约6.2万平方米，建筑面积5.4万平方米。

    项目标准厂由长沙经济技术开发集团公司投资代建，电机生产线由索恩格汽车部件公司投资建设。今年2月开工建设，8月31日厂房交付使用，明年1月将整体移交索恩格汽车部件公司使用并正式投产，从落户到生产还不到1年时间，又一次刷新了长沙经开区项目建设加速度。

    “厂房代建缩短了建设时间，也减轻了企业投资成本，企业可以集中资本用于生产。”公司负责人孙国忠说。目前，该项目已有15条生产线进入试生产阶段，全面达产后可实现年产值50亿元，税收3亿元以上。根据公司发展总体规划，索恩格汽车德国有限公司中国总部和全球研发中心将于明年1月整体落户长沙经开区。

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    聚焦产业转型提质

    创新转型发力智能制造

    在转型创新升级的进程中，长沙经开区的企业频频按下“快进键”，让园区主导产业焕发出勃勃生机。

    作为引领长沙制造业创新发展的翘楚，博世长沙让市民在家门口见识到真正的“工业4.0”。

    博世长沙生产技术总监张毕生介绍，新生产线通过U形呈现，34个工位仅需2个产业工人协作，生产效率与产品质量均提升30%以上。

    企业技改深入推进，上汽大众将实现6种车型共线生产，与广汽菲克等企业被誉为世界级智能制造工厂的典范。

    在今年9月开展的全省产业发展现场推进会上，省委书记、省人大常委会主任杜家毫称长沙经开区的“博世汽车是家门口建起来的‘工业4.0’样板工程”，而“上汽大众、蓝思科技、博世汽车等企业都是智能制造的典范”。

    长沙经开区引进了“三一现代工业家+”项目，通过实施“33121”工程，即十年内投资300亿元，聚集3万精英人才，将现有厂房扩建增加100万平方米用于产业和研发服务，到2030年，年产值突破2000亿元，项目辐射的产值规模达到1万亿元以上，着力打造新型创新创业社区，为传统产业转型升级树立了标杆。

    园区工程机械企业山河智能通过多年的发展，目前在地下工程装备、全系列挖掘机、现代凿岩设备、起重机械、军用工程、小型飞机和游艇等领域，研发出200多个规格型号、具有自主知识产权和核心竞争力的高性能产品，是湖南唯一覆盖水陆空“三栖”产品的创新型企业。

    近年来，远大集团积极推广可持续建筑，57层的远大“小天城”是全国第一幢以工厂化装配式方式建造的超高层钢结构可持续建筑，历时19天完工，楼高205米，具有室内恒温、99.9%过滤PM2.5、室内空气比室外洁净100倍等诸多特点。

    总投资50亿元的千山慢病医疗管理中心，致力于打造“互联网+”背景下“医院没有病人，只有医生和专家”的健康管理新模式，主要从事“基因检测+远程诊疗+在线监测+私人定制健康管理综合解决方案”为一体、特色鲜明的慢病精准管理与服务，利用个性化用药基因检测技术、实时动态监测可穿戴设备技术、远程医疗移动互联技术、慢病管理标准化服务流程模式，致力于为患者找到最佳“慢病管理整体解决方案”，探索“互联网+精准医疗”发展新模式。项目建成后，预计每年可为300万名慢病患者提供服务。

    聚焦产业转型提质，长沙经开区的企业正加速创新发展。

    11月29日，长沙经开区管委会与中国铁建重工集团公司签署了项目引进合同。后者投资100亿元，在长沙经开区打造一个全球领先、品种齐全的新型轨道交通装备产业园。

    中国铁建股份有限公司是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。其全资附属公司铁建重工自2007年落户长沙经开区以来，10年创新发展，自主研发的多款产品填补世界空白，年产值超100亿，是长沙智能制造业的“样板”。

    投资100亿元打造的新型轨道交通装备产业园，占地1700亩，建筑面积约40万平方米，配备现代化工业厂房，按照工业4.0标准建设焊接、加工、组装、检测和试验自动化流水线，项目达产后年产值可实现100亿元以上。

     后记：

    12月12日下午，党的十九大后首次调研，习近平总书记在徐州强调，要高度重视发展壮大实体经济。这对于工业园区来说，无疑是前进的澎湃动力。

    下一步，长沙经开区将以“两个率先”为总体目标，以先进装备制造、汽车及零部件、电子信息产业为切入点，推动实体经济发展质量变革、效率变革、动力变革，提高全要素生产率。

    在12月5日举行的第二届中国(长沙)智能制造峰会——打造智能制造示范园区专题论坛上，长沙经开区发布了《长沙经济技术开发区智能制造中长期发展规划》。规划显示，2021年，长沙经开区将依托主导产业建链补链强链延链工程，建设全球领先的智能制造应用基地、示范基地和创新基地，打造世界级的企业工业互联网平台，完善智能制造公共服务基础，构建智能制造人才高地，支撑5000亿国家级园区建设。2025年，将推动主导特色产业全面实现智能化转型，打造三个千亿以上产业，建成“湖南第一，全国领先，全球知名”的世界级智能制造产业集群。