汽车3央企合资布局网约车

　　(武汉晚报记者李金友 邓志鹏 通讯员张敏)8月12日，在汉举行的第十二届中国汽车蓝皮书论坛进入第二天，一汽集团董事长、党委书记徐留平，宁德时代董事长曾毓群，江淮汽车集团董事长安进等汽车行业领军人物在汉发声，为武汉加油、为中国汽车鼓劲、点赞。

12日，汽车圆桌论坛现场。记者刘斌 摄

　　一汽与东风、长安合资组建致力共享出行业务的T3出行，成立一年多来已有注册用户800万，在武汉网约车市场的占有率达到30%，6月份共享出行业务恢复到疫情前水平，7月份更出现大幅增长。

　　今年上半年，红旗品牌实现销量7万辆，同比增长110.7%。“今年销售20万辆红旗的目标，我相信能实现。”徐留平宣布调增红旗品牌的销量目标：明年争取在今年的目标上翻一番，2022年目标50万-60万辆，2025年目标70万-80万辆，2030年的目标还在制定当中，将冲刺和挑战100万辆的目标”。

　　宁德时代创办于2011年，仅用6年就坐上了全球新能源汽车电池供应商的“头把交椅”，在创业板上市之后，如今市值超过4500亿元，2019年锂电池储能项目装机规模全国第一，是中国少有的真正具有世界话语权和影响力的科技制造企业。

　　曾毓群说，早在4年前，宁德时代就已布局武汉。东风公司与宁德时代于2016年合资组建的东风时代(武汉)电池系统有限公司，目前已完成了3条生产线的建设，今年实现产能19.2万台，产量达9.6GWh，产值114亿元，双方合作生产的新能源电池已广泛搭载在风神奕炫EV、风神E70、启辰D60EV、启辰T60EV等东风自主品牌新能源汽车上。今年6月，疫后重振的关键时刻，宁德时代又与东风公司深化战略合作，把合作深入推进到新能源汽车、电池回收、智能化数据以及未来新技术研发等领域。