坐上云巴飞“阅”大王山 欢乐云巴今日可免费试乘体验，12日起全线正常售票运营，单次票价20元

　　长沙晚报5月9日讯(全媒体记者 陈焕明)电能驱动、胶轮运行、无人驾驶、刷脸进站……5月9日11时18分，随着一列黑白相间、流线型设计的云巴从大王山站出发，大王山欢乐云巴正式对外运营。作为全球首条以休闲旅游为主要定位的旅游专线，欢乐云巴就像一根线，将分布在大王山旅游度假区的十余个景点串联起来，成为一条美丽的珍珠项链。记者了解到，5月9日至10日，市民可前来全线免费试乘体验，11日暂停运营，12日起全线正常售票运营。

　　车辆颜值高，具有现代美感和科技感

　　长沙已有地铁、磁浮、城际铁路等轨道交通工具，但大部分人对云巴还不了解。作为一种新型有轨电车，云巴是比亚迪历时7年，累计投资100亿元打造的具有100%自主知识产权的现代化智能低运量轨道交通系统。

　　大王山欢乐云巴线路全长8.256公里，起点位于山塘(北部)游客集散中心，终点位于观音港游客集散中心，全程高架敷设，平均站间距1公里，全线共设置车站9座。线路向北衔接地铁3号线，向南衔接长株潭城际线，与地铁3号线山塘站1、5号出入口便捷接驳换乘，是大王山与外部交通枢纽联系的重要通道。

　　记者在大王山欢乐云巴开通现场看到，云巴车辆造型新颖、外观时尚、线条简洁流畅，形似高铁，车身外观运用了“黑+白”的配色，具有现代美感和科技感。

　　走进云巴车厢，车内色调以灰白色为主，车厢两侧为蓝色长条形座椅，顶部是两排手拉环，设有多块显示屏，为乘客提供车辆运行信息，显示到达站点以及下一站和温馨提示等信息。车辆共3节车厢，单节最大载客量为70人。

　　“云巴车辆是由多名国际知名设计大师组成的顶级团队联袂设计，颜值十分高。”比亚迪轨道业务总经理李慧告诉记者，云巴跨界融合了汽车和轨道交通技术，拥有车辆、电机、电池、道岔、通信、信号等多项关键核心技术，拥有5000多项专利。

　　无人驾驶、智能调度等“黑科技”多多

　　随着云巴发动，车辆运行十分平稳、安静，噪声很低;车厢内没有驾驶室，也没有司机，只在前排坐着一名安全员。车内，乘客们纷纷拿出手机，拍下自己与窗外风景的合影。

　　“云巴拥有一个‘超级大脑’，能实现最高等级的无人驾驶，车辆可以自主完成牵引、制动、车门、空调等多项控制，运行途中还可以实时感应周边环境变化，实现列车安全追踪间隔最小，提高运营效率。”李慧介绍，大王山欢乐云巴可实现全自动无人驾驶，列车自动休眠唤醒、自动出库、自动折返换端;再加上刷脸进站、无感支付、秒级道岔等技术的集成，从智能调度，到智能运维，到行车控制，实现寿命、安全、经济、环保的极致结合。

　　同时，车辆采用领先的永磁同步电机，全电制动，无污染无废气排放，具有震动和噪音小的优点，采用胶轮走行方式和主动降噪措施，做到“静谧行驶”。车内可实现可视对讲，发生紧急情况时，控制中心与乘客可第一时间通过车载系统进行实时交流，处理应急情况。极端情况下，云巴两侧设置有逃生通道用于区间紧急安全疏散。

　　“云巴的最小转弯半径仅为15米，最大坡度可达12%，地形适应能力极强，综合优势非常突出。”李慧告诉记者，云巴具备“四高两低”的核心优势，即高安全、高智能、高适应、高颜值、低能耗、低噪音。“它配备了全球领先的IGBT列控系统、领先的转向架系统、安全可靠的刀片电池、舒适的空气弹簧系统、秒级道岔等智慧城轨‘黑科技’，代表了比亚迪对旅游产业交通智能化、绿色化和融合化发展的实践。”

　　全生命周期建设运维成本低

　　记者注意到，云巴的线路并不是走的最“经济”的直线，而是一路蜿蜒，将大王山旅游度假区内的欢乐雪域、欢乐水寨、欢乐海洋、华谊电影小镇等10余个景点有机串联起来。车窗视野非常好，坐在车内就能尽情欣赏沿途美景，感受大王山人文风情。

　　“大王山欢乐云巴的开通运营，是继湘江欢乐城这一‘地平线下的欢乐奇迹’之后，向大家推出的又一欢乐载体，将为游客带来公共交通新便捷和旅游观光新体验。”湘江集团党委书记、董事长张利刚说，云巴的到来，将进一步激活湘江欢乐城“四园一街”集聚效应，全面推进大王山文旅产业“抱团”发展。

　　李慧介绍，除长沙外，国内正在运营的云巴线路有重庆璧山云巴线、深圳坪山云巴线，还有深圳和西安园区云巴线，其主要定位是超特大城市交通支线和加密线，和地铁形成有机互补，能为大运量轨道站点集散客流，实现乘客便捷换乘，形成大小运量轨道交通协同发展。云巴也适合于中型城市的交通干线、城市综合交通枢纽接驳线、旅游景区观光线、大型园区线等，应用场景非常丰富。

　　相比其他轨道交通，云巴全生命周期建设成本低，造价不高于1亿元/公里，全长8.256公里大王山欢乐云巴线路总投入约8亿元;全生命周期运营维护成本低，每公里每车耗电仅0.6度，云巴整体运营成本为地铁的二十分之一。

　　据悉，目前大王山欢乐云巴每天运营时间为上午8时至晚上8时，发车频次为平峰每15分钟一趟，高峰每5分钟一趟，周末和节假日每7分钟一趟。票价方面，实行次票20元/人、日票30元/日、月票80元/月、年票399元/年，车站设置自助票务处理机，支持电子乘车码、二维码纸质单程票等多种检票方式。

　　记者计时发现，从山塘站出发到观音港站，乘坐云巴全程耗时22分钟，在车上可以尽情欣赏沿途美景，享受旅途中的惬意时光。

　　票务信息

　　次票20元/人，仅限当天单次使用;

　　一日票30元/日，使用当天可不限次使用;

　　月票80元/月，自购买日起在运营日30天内可不限次数使用;

　　年票399元/年，自购买日起在运营日365天内可不限次数使用。

　　车站设置自助票务处理机，支持电子乘车码、二维码纸质单程票等多种检票方式。

　　线下售票时间为8:00—20:00，将视情况提前或延长，动态请关注小程序或公告;

　　微信线上小程序“大王山云巴”24小时售票。

　　稿件由长沙市台办提供