铁路云端的“安全卫士”：汗”卫30米高通信铁塔（热镜头）

30余米高的铁塔顶端平台上没有遮挡，阳光直射，师湖雄（左）和孙瑞庭正在紧固铁塔天线。长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄

长沙晚报全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 王极 胡伟

广铁集团数据显示，暑运前20天，广铁集团共发送旅客3789.3万人次，较2019年增加379.5万人次，恢复到2019年的111.1%。旅客出行意愿大幅增长，如何确保他们出行平安舒畅？日前，记者跟随广铁集团长沙电务段的通信工们登上塔顶，检修设备，确保列车“顺风耳”的正常工作。这群通信工因为时常登高作业，也被同事称为铁路云端的“安全卫士”。

烈日暴晒下铁塔烫手

30米铁塔爬了20余分钟

7月20日上午10时40分，记者来到长沙火车站南头的一座铁塔下，广铁集团长沙电务段的通信工们正在做登塔前的准备。

“简而言之，这就相当于列车的‘顺风耳’，帮助驾驶员能随时接收到有效信号。”正在做登塔准备的广铁集团长沙电务段90后通信工长师湖雄说，无线通信信号需要通过铁路沿线的通信塔进行远距离无线传送，一旦塔上通信设备发生故障，将造成列车与地面无线通信信号中断，导致司机无法与地面控制中心取得联系，影响行车秩序。

夏日炎炎，为了上塔检测，师湖雄和同事穿上长袖长裤的夏季工作服，扎紧安全带、戴好安全帽，拎起地上的工具包斜挎在肩上，并相互进行了一番检查。随后，他们帮助记者做好登塔前的准备。

就当记者迫不及待地登塔时，师湖雄一把拦住了记者：“当心烫手！”

“别看现在室外温度才34℃，铁塔塔材可能已经快50℃。”在师湖雄的提醒下，记者上手摸了下铁塔塔材，立即把手缩了回来，确认这个温度是徒手无法掌控，便顺势接过了他递过来的棉手套戴上。

“铁塔有多种类型，这座铁塔属于‘角钢塔’，高30米，爬上去需要6至8分钟，你一定要集中精神，注意脚下不要踩空，安全带挂稳了，再慢慢上……”师湖雄一边叮嘱，一边告诉记者，“像这样的铁塔我们车间还有19座，高度20米到35米不等。我第一次爬上去花了半个小时，因为紧张，双手用力过猛，导致爬上去后手脚不停发抖。”

说话间，师湖雄和搭档孙瑞庭一起登塔。只见他们深吸一口气，双手支撑在铁塔底部的水泥台上，双脚用力一蹬，稳稳地跳了上去，

今年是师湖雄参加暑运的第10年。他背着工具包一边往上爬，一边检查铁塔上的螺栓，一步一步、动作娴熟，不一会儿便抵达塔顶。而紧随其后的记者，却足足花了26分钟，攀爬到一半时，已双手发麻，额头上早已挂满了汗珠，后背也已湿透，只能任由汗水顺着脸颊向下滑落。

2平方米作业空间

擦汗都显得吃力

离地30米有多高？整整有十层楼那么高。更让人担忧的是，不知道是用力过猛，还是天气炎热，待记者登顶站稳，便已明显感到整个铁塔一直在摇摆晃动。

“塔顶部灵敏度非常高，受风力影响明显，属于正常现象，且摇摆晃动伴随整个作业过程，在塔下用肉眼是看不出来的。如果遇有突发强风天气，这样的‘凌空起舞’更是感觉明显。”正当记者不解时，一旁的师湖雄笑着说，“不要急着开始作业，先把安全带固定在塔身主体结构上适应铁塔的晃动，再开始仔细检查平台上的设备。”

记者照着师湖雄的提醒来做，待身体适应后才缓过神打量这块作业空间：这是一块仅2平方米左右的空间，周边的铁栏杆刚好及腰，通信设备占据了大部分的空间，记者和两名作业人员只得将身体紧贴着三个角落站定。

“天线俯仰角、倾斜角数值核对正确，与馈缆连接处的防水处理良好……”记者看到，高空铁塔上根本没有躲避烈日的阴凉处，在烈日灼晒下，通信工们在这狭窄的空间里连用手擦汗都显得吃力，只得任由汗水模糊眼角。但是，师湖雄和孙瑞庭二人作业娴熟，他们分工合作，分别对八木定向天线、全向天线、馈线、防雷等设备进行检查，一会拿着扳手紧固螺栓，一会又使用经纬度测试仪测试天线俯仰角度。

“高空作业都是有资质的，要求经验丰富，这些辛苦对我们来说可能已经习惯了。”师湖雄说，“汗水湿透衣背”对他们来说十分常见，有时候作业点排得密集，衣服每天都要“湿了干、干了湿”好几遍。

塔顶作业可达数小时

考验技术胆量和体能

“有时候我们发现设备损坏，但因为螺丝卡死，这么小的空间又无法使用切割机，最后只能用锯条手动切割，几个小时就这么过了，烈日下躲都没地方躲。”在一边作业的孙瑞庭告诉记者，“塔上作业不仅考验技术，更考验胆量和体能。”

“登塔作业前，我们要求必须吃早餐、充分休息，否则易发生因低血糖造成的眩晕或体力不支。”孙瑞庭说，“有次我没有及时吃早餐，中途因为体力不支险些从高空坠落，从此以后再也不敢不吃早餐参加登塔作业了。”

记者了解到，每逢夏秋季节，随着高温、暴雨等极端天气增多，通信铁塔的安全检查频次较以往也增加，除了一些例行检查外，还要随时处理突发故障、清除鸟窝异物。

今年6月，京广线高家坊站值班员反馈车机联控效果不佳。接到指令的师湖雄迅速组织人员携带备品赶往汨罗市高家坊站。到达现场后，师湖雄与同事使用专用仪器驻波比，对天馈线的驻波进行测试，发现驻波比值高于正常值，随即对天线进行更换。

“当天气温达到36℃，按照有关要求，我们带了水、藿香正气水等防暑物资。因涉及设备更换，需要测试和反复试验，当时在塔上作业达到4个小时，带到塔上的6瓶矿泉水早已喝完。”师湖雄说。

大约90分钟后，塔上作业接近尾声。在30米的高空上，没有遮挡，太阳直射，师湖雄和孙瑞庭满脸汗珠，防护服湿了干、干了又湿。“在塔上作业，冬天冷得打哆嗦，夏天晒得脱层皮。”孙瑞庭苦笑着说。

“说不累是假的，但想到万千旅客能平安抵达目的地，我们也感到值了。”师湖雄告诉记者，今年暑运第一天，他在微信朋友圈上发布了这样一句话，“你在火车上体验中国速度，我在云端里守护你的安全”，他告诉记者，“这是我们的责任，也是终极目标。”