交通，长沙“长红”的坚强支撑（走在前 作示范·省会长沙在行动·2023年长沙上半年经济发展报告③）

26日，兴联路大通道项目50号主墩索塔下横梁施工顺利完成，预计年底实现主墩索塔封顶。长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄

长沙晚报全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 陈东风

这个夏天，长沙不出意料地再次跻身全国前十，成为全国暑期最为热门的十大目的地之一。据不完全统计，暑运开始以来，长沙机场、高铁等各大客运枢纽的客流量都出现大幅增长，堪称近年来最“热”的夏天。

长沙为何如此受人青睐？答案并不唯一，但可以肯定的是，交通运输的通达性、便捷性，是游客将长沙作为目的地的重要依据。

其实这只是一个侧面。今年，长沙交通运输部门重点提升建设标准、服务质量、管理水平，加快构建高标准的综合交通体系、高规格的协调联动体系、高品质的运输服务体系、高效率的行业治理体系，以高质量的交通运输为城市聚人气、汇商气、激活力，成为长沙实现“长红”的最坚强支撑，也为未来发展提供了源源不断的后劲。

聚人气

来长沙追逐“诗与远方”不再遥远

今年以来，长沙人气十足。

香山旅游峰会、国际工程机械展、互联网岳麓峰会、“一带一路”青年创意与遗产论坛、中非经贸博览会、中国新媒体大会……多个世界级、全国性的知名展会高频率举行，来自世界各地的嘉宾乘飞机、坐高铁“打卡”长沙，让长沙频频刷屏出圈。

你看，集高铁、航空、水运、高速公路等于一体的立体交通体系，让长沙与世界各地的路途更短，感情更深；乘公交、搭地铁、打出租、坐城铁，打卡长沙的方式越发多样化；乘“小火车”游橘子洲，坐豪华游轮赏湘江，坐上公交旅游专线与主播、大V们打卡热门旅游景点，“交通+文旅”不断融合，让一个个“宝藏”景点走出深闺，丰富长沙的最美风光。

今年以来，烟火气升腾的长沙，长期占据朋友圈“C位”。

记者梳理发现，今年上半年，长沙出行热度整体大幅持续提升，除1月份外，长沙连续5个月单月交通总客运量超过1.4亿人次。其中，长沙地铁线网总客流量屡破新高，长沙黄花机场成为2023年中部地区第一家客流突破千万的机场。

城市交通“大动脉”持续贯通，小街小巷“微循环”优化畅通，四通八达的交通网络为长沙持续集聚人气，让天下宾客来长沙追逐“诗与远方”不再遥远。

汇商气

畅通“大动脉”让物畅其流

物流是国民经济发展的动脉、民生保障的重要支撑。

今年以来，长沙交通运输部门持续推动交通运输高质量发展，不断完善陆、水、空、铁、公立体交通体系，构建开放大通道，让全球优质商品飞进长沙市民的生活，让一批批“湘品”大步“走出去”，打响“长沙智造”“湖南智造”名片。

湘江两岸，船舶如梭。长沙新港专用铁路开通试运营，长沙“铁水公”多式联运打通“最后一公里”，港口辐射能力不断扩大，为“通江达海、物流全球”注入新动能、新机遇。

长沙城北，中欧班列（长沙）为助力对外贸易、畅通双循环提供强劲动力。特别是今年开通的长沙中老铁路进口班列，开辟了链接全国、面向东盟的国际铁路联运物流业务，一列列中欧班列（长沙）载着湘品出发，加速长沙与世界的往来。

从单跑道、单航站楼到双跑道、双航站楼，并加速奔向三跑道、三航站楼，长沙黄花机场不断完善、提质现有设施设备，缩小地理劣势，放大城市竞争优势。

随着国际航线的恢复、新增，泰国莲雾、菲律宾红东星斑、加拿大波士顿龙虾等全球好物“飞”来长沙，丰富市民的餐桌、果篮，让人大饱口福，而跨境电商、电子产品、精密仪器等湖南制造则“打飞的”畅销海外。

放眼长沙，四通八达的路网如同一条条血管，持续畅通着物流通道，促进经济循环、保障产业链供应链稳定。今年上半年，长沙完成公路货运量超2亿吨、公路货物周转量146.6亿吨公里，同比分别增长4.9%和10.3%，公路货物周转量增幅高于全省平均0.6个百分点，总量居全省首位。

依靠陆、水、空立体交通体系，长沙构建起物畅其流的开放大通道，以更加开放的姿态加速走向世界。

激活力

拓展“交通圈”激活“经济圈”

长株潭城际铁路推出定期票、计次票等新型客票产品，长株潭三市旅客出行更便捷、更实惠。

长株潭城际轨道交通西环线开通运营，长沙、湘潭两地进入“地铁同城”时代。

“长沙-株洲-湘潭”以组合型枢纽城市入选2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市，将更好服务区域内先进制造业发展，保障“湖南制造”走向世界。

今年上半年，长株潭都市圈内交通一体化快速直达、互联互通的水平持续提升，都市圈“一小时交通圈”加速形成，为长株潭都市圈打造全国重要增长极奠定了坚实基础。

这只是一个缩影。今年以来，长沙持续拓展“交通圈”，激活“经济圈”，积极探索“交通+文旅”“交通+特色产业”“交通+乡村振兴”等模式，源源不断激活区域发展活力。

一路通，百业兴。一道道银白色的“线条”流动在长沙的广阔大地上，勾勒出区域发展的“金光大道”。