省人大代表胡柳泉：推动湖南省公共领域用车全面电动化

　　星辰在线1月27日讯(星辰全媒体记者 张奇涛)围绕经济发展，今年的省政府工作报告提出一系列重点工作。其中，便有“提振新能源汽车等大宗消费”。新能源汽车凭借其驾驶成本低、保养成本低等优势，早已成为市民驾驶新选择。但公共领域仍有空间。对此，省人大代表、湖南长远锂科股份有限公司党委书记、董事长胡柳泉建议，从发展方向、推广宣传、基础设施建设等多角度出发，推动湖南省公共领域用车全面电动化。

　　全国每生产11辆新能源汽车，就有1辆来自长沙

　　我国新能源汽车产业凭借政策支撑、市场优势等因素实现快速增长，已连续八年达成全球最高销量，新能源乘用车的渗透率也在2023年10月攀升至36%。数据显示，2023年以来，长沙新能源车产量占全国同期比重提升至8.8%，相当于全国每生产11辆新能源汽车，就有1辆来自长沙。

　　星城大地，新能源汽车生产热火朝天。已拥有比亚迪、广汽埃安、上汽大众、北汽福田等6家本土新能源汽车整车生产企业，新能源汽车产量占比达62%，长沙比亚迪实现整车、电池、IGBT、电子的“大满贯式”布局。

　　湖南省作为新能源汽车产能位于全国前列的制造业大省，持续跟进行业发展，也在2023年7月发布《湖南省行政事业单位大力推广新能源汽车的具体措施》，明确规定相关事业单位年度内新增购置车辆中新能源车的占比不能低于80%，代表湖南已聚焦公共领域车辆电动化，为进一步推动新能源汽车产业发展打下基础。

　　分批加快展开公共领域车辆新能源化

　　“以环卫车为例，虽然目前纯电动环卫车的购置成本是柴油环卫车的2倍左右，但由于使用、保养成本低廉，其生命周期的成本只有柴油环卫车成本的80%。”会前，胡柳泉收集了详实的数据。他表示，目前，国内公共领域用车处于试点阶段，湖南属于《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》中第一类区域，即省内试点城市将争取推广10万辆公共领域新能源车。

　　胡柳泉建议，推进公共领域充换电基础设施建设，尤其是政府机关、事业单位、市政、环卫、园林、驾考等公共领域充换电基础设施和停放场所的建设，构建完整的充换电服务体系。

　　综合考量发展方向，分批加快展开公共领域车辆新能源化。明确发展目标与范围，有选择性地优先发展有相对成熟的产品与体系的公共领域车辆类别，然后分批依次攻克难点。

　　同时，开展公共领域车辆电动化应用的推广宣传。制定相关政策制度降低公共领域新能源汽车的使用与运营成本。鼓励有关单位与车企沟通产品需求与销售模式，鼓励以租代售，降低使用门槛。

　　【来源：星辰在线】

　　长沙市台办供稿