中欧班列(长沙)加速前行

　　中欧班列(长沙)加速前行

　　今年前10月进出口货值167.47亿元，同比增长33.12%

　　长沙晚报11月12日讯(全媒体记者 刘捷萍 通讯员 张文博 苏珊)11月12日5时09分，一列满载工程机械及零部件、汽车、小家电、生活用品等货物的中欧班列，徐徐驶出长沙国际铁路港。该班列将经新疆霍尔果斯口岸换装出境，预计15天后抵达波兰马拉舍维奇。据长沙海关所属星沙海关统计，1至10月，中欧班列(长沙)进出口货值167.47亿元，同比增长33.12%。

　　常态化运行线路14条

　　开行10年来，中欧班列(长沙)规模稳步增长，目前班列常态化运行线路14条，驰骋亚欧大陆近30个国家和地区，2023年中欧班列(长沙)开行超1000列，创历史新高，连续五年稳居全国第一方阵。

　　相较于海运和空运，中欧班列运输价格是航空的1/5，运行时间是海运的1/4，受自然环境影响小、稳定性高，在满足高附加值、强时效性等特定物流需求方面具有比较优势。“因为运输成本低、效率高，班列已成为越来越多企业出口海外的重要选择。”湖南中南陆港商务部总经理朱海涛告诉记者。

　　开行制造业专列222列

　　近年来，中欧班列(长沙)开行数量稳步增长，开行线路不断丰富，开行频次稳中有升，货源品类日渐丰富。班列为湖南及周边省份的企业走向世界提供了更便利的条件和更多的机会，为共建“一带一路”和稳定国际供应链提供了重要支撑。

　　湖南是制造业大省，成品车辆或大型重工装备通过中欧班列出口，面临体积大、质量重、非标件装箱运输不便等难题。长沙海关联合商务、铁路等部门通过定制化货柜运输，解决了这些问题，方便企业产品高效、安全运往海外市场。中联重科、三一重工、山河智能、吉利汽车、星邦智能、福田汽车等湖南工程机械企业、汽车企业纷纷选择陆上“钢铁驼队”运输出口。统计显示，1至10月，中欧班列(长沙)开行制造业专列222列，同比增长14%。

　　中欧班列成为长沙连接世界的重要通道。搭乘中欧班列(长沙)，越来越多汽车零配件、工程机械、家用电器产品等湘品加速“出海”;木材、纸类、奶粉、汽车零配件等国际好物进入中国。近年来，中欧班列(长沙)大力拓展回程货源，进口商品种类已由21种增至388种。

　　据悉，湖南企业产品货值在出口中占比超五成。满足本地企业需求的同时，中欧班列(长沙)还辐射带动浙江、上海、安徽、湖北、江西、河南、广东等地的企业，选择中欧班列(长沙)来运输出口货物。

　　海关助力中欧班列发展

　　为服务保障中欧班列(长沙)稳步发展，长沙海关打出组合拳：积极探索中哈、中白“关铁通”项目试点，持续推动“铁路快通”监管模式落地，缩短班列整体通关时间超30%;与乌鲁木齐、满洲里等口岸海关建立促进中欧班列发展联系配合机制，助力中欧班列(长沙)欧洲线路稳定运营，有贸易往来国家数同比增长10倍。

　　星沙海关副关长干建明表示，海关将持续推进智慧海关建设、“智关强国”行动，指导企业通过“提前申报”“铁路快通”等模式申报出口;支持常态化开行工程机械、汽车等先进制造业定制班列;充分利用海关H986大型智能监管设备，扩大海关非侵入式机检查验比例，做到货物“即到、即查、即放”，大大提高通关时效。

　　（长沙市台办供稿）