高温下的“上水人”

中安在线、中安新闻客户端讯　7月7日，气象预报显示室外温度已连续的高温预警，而合肥站的铁轨在烈日持续炙烤下，表面温度更高，蒸腾的热浪扭曲着空气，仿佛要将周遭的一切融化。

南来北往的列车穿梭不息，在这繁忙的景象背后，合肥站上水工张仁宣和他的同事们，正用汗水诠释着责任与坚守。

张仁宣肩负着为车站停靠列车补水的重要使命。合肥站作为合九、合宁铁路等高普混合的铁路交通枢纽，日常客流量巨大，暑运期间更是日均客流量突破5万人，每日有165趟客运列车在这里交会通行。旅客增多，列车用水需求也随之剧增，张仁宣深知自己工作的重要性，每一趟列车的及时补水，都关系着旅客旅途中的用水体验。

“K8451次车底即将到站停靠2站台！”11时05分，对讲机里传来了列车进站的信息。张仁宣立即起身，脖颈上搭着的毛巾早已被汗水浸透，他熟练地戴好两层手套——内层的棉质白手套吸汗，外层的胶质皮手套防滑，每一个动作都经过千百次重复，形成肌肉记忆。烈日下，他的影子被拉得很长，脚步匆匆地迈向股道间狭窄的作业区域。

列车轰鸣着进站，裹挟着滚烫的气浪扑面而来，铁轨的余温顺着鞋底向上蔓延。张仁宣顾不上擦拭额角不断滚落的汗珠，弯腰、提管、精准对接接口、迅速打开阀门，整套动作行云流水。水流声哗哗作响，他的眼睛死死盯着水管，时刻关注注水进度。完成一节车厢后，他立刻拎起沉重的上水管奔向下一节。“这趟车虽然是始发车，但是需要全列补水，尤其是餐车，必须争分夺秒！”他喘着粗气说道，滴落的汗水在高温中瞬间蒸发，留下淡淡的盐渍。

“作业中还要留心旁边股道的列车，上水既要做到快、稳、准，又要注意安全。”这是他的工作信条。面对长途列车，即使停靠时间有限，他也一定要将全列车厢加满水。在列车间狭长的空间和炎热的股道间，张仁宣常常连续作业数小时，工作服湿了又干、干了又湿，后背结出一片片白色的盐霜。

结束一轮作业回到休息室，他摘下厚重的橡胶手套，露出被汗水泡得发白的双手，抓起一瓶盐汽水一饮而尽。还来不及多休息片刻，对讲机又传来广播“K655次列车停靠8站台。”站台之上，人流如织；股道之间，车来车往。张仁宣深吸一口气，再次走向烈日下的铁轨，迎接下一趟列车的到来。从早上8时到晚上6时，他每日要为19趟旅客列车、近120节车厢进行上水作业。

在这炽热的夏日里，张仁宣用自己的辛劳与汗水，为万千旅客的旅途送上“甘泉”。他是烈日下最美的坚守者，是保障铁路客运服务不可或缺的幕后英雄，用平凡的付出书写着不平凡的坚守篇章。（苏楠　李荣轩　记者　史睿雯）

来源： 中安在线