沿着长江看交通｜黄金水道赋能皖车出海

中安在线、中安新闻客户端讯 初冬的江淮大地，寒意渐浓，派河港的滚装泊位上，一辆辆崭新的比亚迪、江淮新能源汽车平稳驶入滚装船，不久后，这艘船将驶入合裕线航道，向着长江沿线最大的外贸港口太仓进发。

在安徽，江淮运河上的港口，凭借贯通南北的交通优势与领跑内河的智慧化升级，正成为“皖车出海”的核心枢纽，让安徽制造的汽车沿着黄金水道，驶向全球。

江淮运河的通航，为省内众多港口铺就了通江达海的“快车道”，彻底改写了安徽内陆省份的航运格局。

水道破局：内河枢纽架起出海通道

作为串联淮河、巢湖与长江的355公里水运大动脉，这条黄金水道让2000吨级船舶从芜湖至淮河全程仅需50小时，较绕行京杭运河节省48小时以上，单航次能耗直降50%。

派河港地处江淮运河中心段，北衔淮河水系辐射皖北、豫东，南接巢湖入口经合裕线通江达海，全域纳入中国（安徽）自由贸易试验区合肥片区，其独特的区位优势使其成为“承东启西、连接中原”的水运枢纽。

以派河港为圆心，半径10公里范围内集聚了合肥市多家的先进制造业企业，华为-江淮新能源汽车工厂、蔚来汽车等产业集群就近布局，让汽车“出厂即登船”成为现实，江淮汽车从工厂到港口的短驳距离较以往缩短近20公里，物流效率大幅提升。

如今，两港已形成“双通道达海、两运河入江、河江海联运”的水运网络，开通合肥至上海洋山、太仓、外高桥等多条直达航线，汽车从派河港出发，590公里航程、50小时即可抵达上海港，无缝衔接远洋航线。

智慧提效：港产协同助推皖车远航

如果说黄金水道是皖车出海的“大动脉”，那么智慧化升级就是打通“毛细血管”的关键，让港口运输从“能走”向“快走、走好”跨越。

在船闸联合运行调度中心，记者见证了智慧调度的威力：通过调度中心的“一张图”，14座船闸的运行数据、水位曲线实时可见，船舶过闸申请、缴费核验、开闸通行全流程远程控制，调度时间平均减少约15分钟，通行时间缩短约8分钟，船闸运行调度效率提升约6%。

陈船长的体验颇具代表性：“以前过闸要跑手续、等排档，现在用‘APP’，手机上就能搞定所有流程，全程不用上岸。”

记者了解到，安徽港航船闸联合运行调度中心秉持“机构最简、人员最精、效率最高”理念，以“四个统一”为核心构建“一体化”调度模式，2024年8月9日正式成立后，至2024年底已接入长江、淮河流域4条航道的11处14座船闸投入试运行。截至2025年11月20日，累计开放闸次38765次，完成过闸船舶129365艘次，过闸总吨位2.35亿吨；其中2025年7月3日正式运行100天之际，已累计远程开放闸次16590次，保障55310艘次船舶安全过闸，过闸量突破1亿吨。

智慧化升级不仅解决了内河港口空间有限、作业环境复杂的痛点，更带来显著成本节约：集团可缩减在建船闸现地管理用房用地，节约一次性建设成本3000万元以上，现有22座船闸减少运营人员约100人，年节约人工运营成本2000万元。

目前系统内注册船民超2.1万人，在档活跃船舶约2万艘，船民通过手机即可一键获取全航道通航信息，实现“指尖上的智慧通航”。

港口的硬核实力，最终转化为皖车出海的竞争优势，推动安徽汽车产业形成“制造+物流”的协同出海新格局。

派河港作为合肥唯一具备滚装作业能力和九类危险货物（锂电池相关）作业资质的码头，精准匹配新能源汽车运输需求，自2025年首条内河滚装航线开通以来，已完成45个出口滚装航次，累计出运汽车13444台，服务比亚迪、江淮、大众安徽等多家主流车企。

相较于传统陆路运输，滚装船单船运力达330台，每台车运输成本可节省300至500元，且避免了公路运输中的颠簸损耗，安全性显著提升。

为破解远洋运输“卡脖子”问题，安徽省港航集团联合奇瑞、江汽组建航瑞国际滚装运输有限公司，投资20亿元打造3艘7000车位LNG双燃料远洋滚装船，开通地中海、西北欧、南美等国际航线，实现“内河滚装+远洋运输”的自主可控。

在通关环节，沪皖“联动接卸”海关监管新模式的落地，让两港货物实现“一次申报、一次查验、一次放行”，节约通关时间1-2天，单箱运输成本较公路降低约1500元。这种全链条的物流保障，让安徽汽车出口实现爆发式增长，如今安徽车企近9成的出口港航服务由本土港口物流体系保障，物流成本降低30%。

联动发力 构建协同出海新格局

从巢湖港到派河港，从江淮运河到远洋航线，安徽港口的转型实践，折射出内陆省份依托内河航运突围的发展智慧。过去，安徽汽车出海需绕道东部港口，物流成本高、响应速度慢；如今，家门口的智慧港口让“皖车出海”实现“本地装船、通江达海、直抵全球”，不仅降低了企业物流成本，更让安徽在全球汽车供应链中的话语权持续提升。

两港的发展并非孤立存在，而是与引江济淮工程、长三角一体化战略深度契合，形成“航道贯通+港口枢纽+产业集聚+全球网络”的联动效应，为长三角与中原经济区搭建起要素流动的高速走廊。

巢湖港与派河港的崛起，不仅是安徽港口的智慧升级，更是内陆地区依托内河航运实现产业外向型发展的成功范例。在这里，每一艘货轮的起航，都是“安徽制造”走向全球的宣言；每一次智慧调度的指令，都在书写内河港口与汽车产业协同发展的新篇章。

未来，随着智慧化技术的持续迭代和交通网络的不断完善，这两座黄金水道上的智慧双港，必将成为皖车出海的更强大引擎，让更多“安徽造”汽车驰骋全球市场，为区域经济高质量发展注入源源不断的水运动能。（记者 史睿雯 李沫 何颖）

来源： 中安在线