中安在线、中安新闻客户端讯 大湖之畔，云帆正举。12月30日9时18分许，当首趟始发列车G9500次从合肥西站开出，这座以“大湖云帆、科技方舟”为设计理念的铁路新枢纽，在岁末的晨光中揭开了面纱。
为何要在合肥城西新建这座大型枢纽？选址蜀山区、衔接多条干线，背后有着怎样的战略考量？从“大湖云帆”的设计意象到“站城共生”的建设理念，又藏着哪些创新密码？
从2020年西侧站房开工到如今通车，合肥西站用“三足鼎立”的枢纽重构、“桥建合一”的设计实践、“城站相融”的发展智慧，给出了清晰答案。
这方站台，正见证着城市交通能级的迭代跃升，彰显着皖中大地服务国家发展大局的坚实步伐。
“三足鼎立”重构合肥交通版图
“合肥西片区大型铁路枢纽空白，终于补上了关键一块。”中铁第四勘察设计院设计总体方文彬的话语，道出了这座新站的战略分量。
作为国家“八纵八横”高铁网京港通道的核心节点，合肥西站的通车，彻底打破了合肥南站“独挑大梁”、西站片区“枢纽空白”的局面，与合肥站、合肥南站形成功能互补、分工明确的“三足鼎立”新格局。
翻开合肥铁路枢纽版图，三大车站的定位清晰鲜明：合肥站锚定普速与城际客流，合肥南站主打东西向沿江通道，而合肥西站则聚焦南北向京港通道，成为串联京津冀、长三角、珠三角三大经济圈的“黄金节点”。
8台18线的站场规模、8万平方米的站房面积，虽比合肥南站略小，却精准承接了合安、合新、合福等13条线路的客流转换，破解了蚌埠至九江、武汉方向折角车流的运输瓶颈，让合肥枢纽的通行效率实现质的飞跃。
这份效率提升的背后，是建设者们的攻坚破局。不同于常规车站建设，合肥西站施工需面对5条既有铁路干线不停运的难题，建设者们先后完成五次既有线拨接、八次站场改造，在“边行车、边施工”的极限挑战中，实现了枢纽升级与铁路运营的无缝衔接。
如今，从合肥西站出发，向北可快速直达京津冀，向南40分钟抵达安庆，向东融入长三角1小时通勤圈，向西衔接中原腹地，“连南接北、辐射西部”的高铁新门户功能已然成型。
安徽首个“融合型”枢纽的城市表达
走进合肥西站，最先触动感官的，是建筑肌理中流淌的城市文脉与科技质感。
在站内抬头看，高架候车厅“水滴天窗”面积达1.04万平方米，单体长35米，采用大跨度连续双曲面铝板、Low-E中空玻璃及渐变水蓝色遮阳膜，兼顾采光、遮阳、防尘与排烟功能，东西两侧玻璃幕墙设有电动遮阳帘，可以根据光照实时调整室内光环境。而且“水滴天窗”通过第五立面泛光照明模拟巢湖夜景水光，巧妙融入地域文化元素，点亮城市天际线。
比建筑美学更值得称道的，是其“站中有城、城中有站”的融合理念——作为安徽首个“站城融合”站房，合肥西站突破了传统车站的单一交通属性，以“桥建合一”模式释放桥下10万平方米城市用地，将公交、出租车、社会车辆停车场及城市通廊集约布局于站台下方，实现“出站200米内直达接驳点”的高效换乘。从地铁3号线出站，步行数十米即可进入候车大厅；未来S1线、10号线开通后，三线换乘将让“高铁+地铁”的出行组合更加便捷，真正实现“零换乘”的城市交通闭环。
站城融合的温度，藏在细节里。14个检票口间距拉大至68米，避免高峰期人流交织；候车厅内哺乳室、充电吧台、儿童娱乐区一应俱全；西广场保留了原三水厂186株香樟、桂花老树，让城市记忆与枢纽新生共生共长。
“以前从城西坐高铁都要去南站，现在在家门口就能坐高铁，出站就是地铁，太方便了。”家住合肥西站附近的市民赵辉的感慨，说出了新枢纽对城市生活的改变。这种“交通+商业+生态”的复合布局，让合肥西站不再是孤立的交通节点，而成为城西片区的“城市超级会客厅”。
长三角西部的“枢纽引擎”加速轰鸣
合肥西站的价值，远不止于一座车站的通行功能，更在于其对区域发展的辐射带动效应。在长三角高质量一体化战略下，这座新枢纽正成为长三角西部的“加速器”，推动合肥从“区域性枢纽”向“全国性枢纽”跃升。
交通畅则产业兴。合肥西站的通车，将直接带动城西片区的城市更新。与此同时，随着宁西、合九货车外绕线的投用，合肥实现“客走内、货外绕”的运输格局，既减少了货运列车穿城带来的环境影响，更释放了客运潜力，为合肥打造“科创名城”提供了坚实的交通保障。
从更宏观的视野看，合肥西站的开通，让京港高铁安徽段全线贯通，进一步完善了国家“八纵八横”高铁网布局。通过衔接商合杭、合安九等线路，合肥正成为中部地区高铁网的“十字交叉点”，实现与长三角核心城市、京津冀城市群、珠三角经济圈的快速联通。在合新高铁建成后，合肥至青岛的时空距离将大幅压缩，胶东半岛与长三角的资源互通将更加高效，为“双循环”新发展格局注入皖中力量。
一列高铁呼啸而过，一头连着城市的过往，一头通向未来的远方。合肥西站的通车，是合肥铁路枢纽升级的里程碑，更是长三角一体化发展的新注脚。
从“三足鼎立”的枢纽格局到“站城融合”的创新实践，从市民出行的便捷体验到区域发展的能级跃升，这座“科技方舟”正载着皖中大地的期盼，在新时代的铁轨上，驶向更广阔的远方。而合肥，也将以这座新枢纽为支点，书写更加恢弘的枢纽城市新篇章。
（记者 史睿雯 符秀云 刘玉才）
来源： 中安在线
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