筠山隧道口至兴富段10月贯通

　　20日上午，市民雷先生驾驶着自己的爱车在黄阳一级公路开发区段行驶着，当他行驶到筠山隧道后，却发现通往阳新的路段正在施工，不具备通行条件，他非常期待阳新段能早日通车。

　　开发区段开放交通后，阳新段则显得尤为重要。有许多像雷先生一样的市民，盼望着黄阳一级公路早日全线贯通，串起全域发展新格局。昨日，东楚晚报记者实地探访黄阳一级公路，为你打探黄阳一级公路建设进展。

　　施工现场热火朝天

　　黄阳一级公路横穿兴富一级公路。兴国至富池一级公路，又名308省道兴国至富池改建工程，是连接滨江工业园和阳新城区的一条快速便捷通道，是麻阳高速和大广高速的重要连接线。

　　昨日上午，东楚晚报记者一行驱车从兴富一级公路进入黄阳一级公路阳新段施工现场，渣土车、压路机、推铺机来往穿梭，机器轰鸣，工人师傅们顶着烈日抓紧施工，一派热火朝天的繁忙景象。

　　“最近一段时间阴雨天气频繁，我们充分利用有效施工时间，增加施工面做到歇人不歇机，保质保量完成黄阳一级路建设。”黄阳一级公路阳新段指挥部工程科科长秦政强说，阳新段去年3月份开工建设，路基工程于今年5月份全线贯通，一条从筠山隧道口连接阳新的大道雏形已经呈现。

　　秦政强说，阳新段目前分2个标段正在施工中。一标段为筠山隧道口至兴富段，目前该段路面实行三面对拉施工，路面基层正在紧张施工中，已完成基层总量的50%，待路面基层施工完成再进行两层沥青路面工程。

　　二标段为富河特大桥和两岸接线段。目前，富河特大桥下构累计完成100%，上构累计完成15%。两岸接线段路基土石方累计完成70%；软基处理累计完成100%；宝塔一桥下构累计完成55%；宝塔二桥下构累计完成35%。

　　据了解，受天气影响，施工方正利用晴好天气加大施工力度，同时，工人们每天早晨5点就开始干活晚上9点半下班。一名正在施工的工人告诉东楚晚报记者，前一段时间不断下雨，如今天气晴朗他们正在抓紧施工中。

　　筠山隧道口

　　至兴富段10月贯通

　　黄石至阳新一级公路阳新段起于白沙镇山口村（与黄石至阳新一级公路黄石段终点相接），途经陶港镇朱应村、上徐村、程法村、五马村、城东新区原种场、良荐村、彭山村、兴国镇宝塔村、城北工业园太垴村，止点与杭瑞高速公路阳新连接线相接，全长20.947公里。

　　阳新段设计为四车道一级公路标准，设计速度80Km/h，路基宽度24.5米，路面结构为沥青混凝土，路面宽度23米，工程直接投资5.1亿元。

　　“目前已经完成投资2.9亿元，预计筠山隧道口至兴富段于10月份基本贯通。”秦政强说，筠山隧道口至兴富段10月份实现沥青路面主体工程完工，年底实现隧道口到城东新区段竣工。

　　黄阳一级公路阳新段横穿308省道、327省道、032县道等，极大方便了沿线居民。阳新段工程于2016年3月正式开工建设，合同工期36个月，预计2018年12月正式完工。

　　一条路拉开

　　全域发展新格局

　　当日，东楚晚报记者一行驱车从黄石日报传媒集团出发，沿大棋路、金湖大道、白沙街、032县道、327省道，到达黄阳一级公路与兴富段交叉处，由于沿途较为拥堵，耗时近2个小时。目前，黄阳一级公路阳新段路基已经全线贯通，但只有工程施工车辆方可通行。

　　采访车返回时，从交叉处进入黄阳一级公路，感受到这是一条通往黄石的直线通道。“快，真快。方便，真是太方便。”这是我们在阳新段驱车行驶的感觉。

　　很快，车辆就行驶到筠山隧道口进入开发区段。交叉路口减速慢行、80码全速雷达测速、父子山国家级登山步道3KM、前面掉头、人行道、红绿灯十字路口……以80码的速度行驶在开发区段时，各种警示牌映入眼前。

　　市公路局副局长伍安国介绍说，目前，黄阳一级公路交通标志标牌，如红绿灯、明显提醒、警示标志和减速带等设施设备已经全部安装完成。黄阳一级公路全线通车后，从黄石中心城区到大冶湖南岸棋盘洲长江公路大桥高速连接线的行程约20公里，车程约15分钟；到阳新城东新区的行程约45公里，车程约35分钟。车程从原来80分钟变为35分钟，实现了全市域半小时交通圈，对于优化城市布局、加快阳新精准扶贫等具有深远意义。

　　市交通部门介绍，黄阳一级公路将有效缩小阳新城关与黄石城区之间的时空距离，加速幕阜山连片扶贫区开发，推动阳新经济发展；同时也将形成黄石市高速外环南出口，完善区域路网结构，优化城市布局。另外，它还是一条经济干线，呼应棋盘洲新港，丰富了疏港通道、长江经济带和沿江立体交通走廊，带动沿线城镇一体化建设，推进扶贫开发，促进全市统筹发展。（马南山）

[来源：东楚晚报]