“四箭”齐发！乐山交通助力经济动能更澎湃

四川在线记者 杨艺茂 乐山观察  汪菲

乐山至西昌高速公路（乐山至马边段）乐山绕城段建成通车，峨汉（峨眉至汉源）高速公路、仁沐新（仁寿经沐川至新市）高速公路全线开通运行……2024元旦前后，乐山交通重点项目建设捷报频传。至此，乐山境内高速通车总里程突破500公里，实现“县县通高速”。

近年来，乐山坚持以交通先行推动城市能级提升，交通投资额连续8年居全省第一方阵。2023年，乐山全市37个公路水运重点项目完成投资165亿元，其中水运项目完成投资42亿元。

随着高速公路贯通各县，乐山“全省重要的区域交通物流枢纽”建设步伐进一步提速，经济动能更加澎湃。

“四箭”齐发

畅联成渝沟通世界

“一直在抢进度。”隆冬时节，岷江港航电综合开发项目的最后一块“拼图”——岷江东风岩航电枢纽项目正在火热建设。四川岷江港航电开发有限责任公司建设管理部部长谢峰介绍，目前岷江港航电综合开发项目的四个梯级枢纽已全面进入施工或运行阶段。

岷江港航电综合开发项目全部建成后，乐山至宜宾段航道将提升到三级航运标准，这意味着“长江黄金水道”将向上游延伸162公里，直入成都平原经济区腹地。预计到“十四五”末，岷江下游高等级航道全线贯通。

乐山市交通运输局综合规划科科长刘力侨表示，这条航道日常通行吨位将达1000吨，丰水期可达3000吨。届时，“四川造”大件设备可在乐山大件码头下水，经岷江犍为航电枢纽直抵长江，再出海运往世界各地。

畅通的不只是水运通道，在乐山，水、路、铁、空“四箭”齐发力：元旦前，三条高速公路相继通车。此外，乐山正加快建设天（府新区）眉（山）乐（山）高速公路、计划建设彭（山）峨（眉）高速公路，畅通成乐一体化大动脉；依托连乐铁路、渝自（乐雅）城际铁路、乐资高速公路，加速连接重庆；乐山机场也有望在“十四五”期间投运。

快进慢游

“交旅融合”率先蹚路

“将产业规划植入到交通项目当中。”乐山市交通运输局相关负责人表示，文旅产业是乐山的优势产业，“交旅融合”率先蹚路。

《大峨眉交旅融合先行示范区暨交通强市试点建设乐山行动方案》中明确：乐山要对外构建“四向五廊一机场”快进网，对内畅通“三环四带十一网”慢游网，实现全市4A级景区三级及以上公路全覆盖，基本实现高速公路出口至4A级景区30分钟通达、至A级景区1小时通达。

交通串起特色旅游经济带、产业圈。大峨眉核心区环线、小凉山旅游圈环线、大渡河研学旅游产业带、岷江山水旅游带等一批让游客“慢游”的旅游交通产品将全新亮相。

其中，峨眉山核心景区将在南山片区新建一条上下山通道，改变以前只能从北山上下的单一格局，并借此发展康养度假、山地运动、冰雪旅游、观光农业产业。

创新探索，步履不停。毗邻景区的峨汉高速公路龙池点位，乐山将探索建设“开放式”高速公路服务区，带动“旅客下高速消费”或“农民进服务区销售”；在大渡河风景道沿线（沙湾、峨边、金口河）景点景区附近，乐山将建设集乡村产业加工体验、观景休闲、文旅创客等功能于一体的公路服务区，给予游客更丰富的出行体验。

来源：四川在线