四川蜀道轨道交通集团，从哪来，要到哪去？

四川在线记者 文露敏 李强

7月28日，四川景区发展集团、四川省城市更新集团、四川蜀道轨道交通集团揭牌活动在成都举行。至此，四川蜀道轨道交通集团终于揭开面纱。

人们可能对这家新成立的企业还感到陌生，但它投资建设运营的各个项目却并不“小众”。宜宾智轨、都江堰M-TR有轨电车……轨上的列车，一趟又一趟地运转，联通起各个经济社会单元。

站在新的起点上，四川蜀道轨道交通集团究竟是一家怎样的企业？

从哪来？

省属国企“强强联手”

今年，四川推进国企改革深化提升行动，省属国有企业“1+8”重点领域改革全面启动，轨道交通是其中的重点领域。

为什么要成立一个新国企，专门在轨道交通领域发力？

轨道交通产业重要性强。从全省来看，近年来，四川轨道交通产业规模能级跨越提升、创新成果密集涌现、集群生态加速成形，2024年全省轨道交通全产业链产值突破5000亿元，正加速向万亿级目标迈进。

轨道交通产业潜力十足。当前，四川轨道交通产业还存在产业链不够完备、本地配套能力较弱、智能化水平亟待提升等显著问题，需聚焦龙头企业牵引、强化技术攻坚、加大企业培育等方面，提升全产业链竞争力。

“具有引领带动和支撑作用的省属企业，在轨道交通产业领域的布局仍存在大而不强、同质化竞争与核心竞争力不足等突出问题。”四川蜀道轨道交通集团董事长罗廷表示，通过省属企业之间开展战略性重组，对轨道交通板块同质化资产进行整合，发挥专业化投资公司整合与盘活能力，推动产业规模化集群化发展，有利于促进轨道交通装备产业布局优化与结构调整。

此次在省国资委统筹指导下进行“强强联手”的，是四川发展（控股）公司和蜀道集团。

双方在轨道交通产业都有深厚的积累。比如，四川发展（控股）公司控股的新筑股份，2010年在深交所上市，是四川省轨道交通高端装备制造业地方头部企业；四川发展（控股）公司旗下四川发展轨道交通产业投资有限公司是都江堰M-TR旅游客运专线的投资运营方之一；蜀道集团旗下蜀道新制式轨道集团则投建了宜宾智轨、都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目等项目。

具体推进上，按照“政府主导、企业主体，整体推进、互利共赢，资本运作、提升价值”原则，由蜀道新制式轨道集团整合四川发展轨道交通产业投资有限公司并进行更名，成立四川蜀道轨道交通集团，注册资本80亿元。

到哪去？

聚焦三大业务板块 全产业链协同进步

作为蜀道集团核心子集团，翻开四川蜀道轨道交通集团主营业务，涵盖新制式轨道交通装备及制造、投资建设运营、相关多元3大板块，整体推进有轨电车、智轨、齿轨、磁悬浮等新制式轨道交通装备产业发展及沿线资源开发利用。

其中，新制式轨道交通装备及制造板块以整车装备制造为核心业务，大力发展有轨电车、智轨、齿轨、磁浮等新制式轨道交通装备产业，拓展新能源汽车产业。

投资建设运营板块聚焦新制式轨道交通装备全产业链开展轨道交通项目投资、工程建设及运营，拓展“轨道交通+”产业融合发展。

相关多元板块则依托新制式轨道交通沿线资源，拓展关联度高、经济效益强的交旅融合产业发展，实现利润回流反哺轨道交通主业。

比如，四川蜀道轨道交通集团投资建设的全国首个山地轨道交通项目——都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目，在都江堰和四姑娘山之间架起直连的轨道交通，对于加强民族团结，促进成都平原到川西高原的沿线旅游开发、经济发展具有重要意义。

“在加快都四项目建设的同时，重点推进项目沿线多元开发。”罗廷解释，他们将以构建交旅融合“大园区”、联动“大门票”为抓手，统筹推进“轨道交通+旅游”一体化发展，将“吃住行娱购”功能有机结合，打造发展新引擎，促进轨道交通与相关多元产业联动协同发展。

而在城市轨道方面，四川蜀道轨道交通集团将加快推进宜宾智轨成网运营，提升智轨整体运营管理服务质量和效益，加快成为集投资、建设、运营、车辆制造和培训等于一体的城市轨道交通综合解决方案提供商，面向全国进行复制推广。

四川轨道交通领域的崭新“列车”，已缓缓驶出站台。

罗廷介绍，未来，四川蜀道轨道交通集团将以“战略+管控”为主线，挖掘优质项目，强化科研创新，完善产业链条，做优主责主业，加快培育新质生产力，增强核心竞争力，全力打造成为国内领先的轨道交通装备制造与投资建设运营企业，助推四川现代化产业体系建设。

来源：四川在线